0711再訪彰化火車站『扇型車庫』

時間過的真快，距上次跟鯊卡到訪彰化火車站『扇型車庫』已是一年前的事
這次再訪是帶小朋友到此拍暑假作業要交的照片
天氣真的熱的頭昏眼花，因此到了目的地只待了半個鐘頭熱的受不了就打道回府
不過這次很難得三部蒸汽老火車頭都全部在庫休息，其中CK-124正忙著整備
最近會出勤『南投火車好幾節』的活動
以下是0711所拍的扇型車庫幾張剪影

#1 : 觀景台俯視調度車輛轉盤 - 1


#2 : 扇型車庫-1


#3 :  扇型車庫-2


#4 : 扇型車庫-3


#5 : 觀景台俯視調度車輛轉盤 - 2


#6 : CK124 - 1


#7 : 薪火相傳之 CK124 與 柴電動力車頭 - 1


#8 : CK101 - 1


#9 : CK101-2


#10 : DT668


#11 : DT668巨大車輪


#12 : 薪火相傳之 CK124 與 柴電動力車頭 - 2（這張因大廣角影像有些變形，CK-124看起來像是湯馬士小火車 ）


#13 : 左方E101為電力機車，右方R28為柴電機車


這次可惜的是慢的一個鐘頭到目的地，如果早到可以看到DT-668吐氣噴煙壯觀場景
因為那天聽場站人員說DT-668有拖出來試發動鍋爐，不過好像不順就又推進去車庫休息

[ 本帖最後由 chrishuang 於 2009-7-14 17:02 編輯 ]

感謝學長的好照片
台鐵放著這麼多隻金雞母不拿出來生金蛋真可惜
日本與北歐許多老火車，都是觀光收入重要來源
台灣島不大，發展蒸汽火車旅遊是一大利基
可惜這些老火車，這可惜台鐵讓老師傅凋零

報告chrishuang學長

您這次去，所有的車頭都縮進車庫裡，整個車輛轉盤周圍幾乎淨空，看起來別有一番簡潔味道。
P家鏡頭的發色真的很特別，跟我上次用N家拍出來的，色調就是不一樣，彰化應該還有很多懷舊的東西車可以拍，下次有機會希望可以 chrishuang 大師一同出遊拍拍照。

拜倫

已經不錯啦
至少現存的四部蒸汽火車頭
CK-101 與 CK-124 還跑得嚇嚇叫
DT-668 應該已經有進行修復動作（在扇型車庫旁還有一個所謂『蒸汽機車復駛計畫工作室』）


另外一部蒸氣機車頭目前放置於彰化民俗村內
在民俗村內除了這部應該還可發動蒸氣機車頭之外
另外還有一棟所有台北人共同回憶的老建築
新北投火車站木造遺跡
這座火車站遺跡是民國77年舊淡水線停駛後
台北市政府以一元象徵性款項賣給民俗村收藏保存
只是如果民俗村的財務無沒改善，恐怕這棟建築的最終下場會很慘
聽說已經有民俗保存人士大力極呼台北市政府
應該把這棟老建築迎回台北覓地收藏保存

**
以下這個網址是有關『新北投車站』的相關報導
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!Ux ... B2A--/article?mid=2

[ 本帖最後由 chrishuang 於 2009-7-13 22:11 編輯 ]

報告學長
其實北市取回北投車站是輕而易舉
只要一只行政命令與公文將北投車站列為古蹟，
再等民俗村破產.......一切就水到成渠

台鐵在各地也有不少慷慨捐贈的寶貝，
只將這幾部修復，以後一定就沒下聞
拜倫覺得不如全數修復，動態展示比靜態有意義多了

老克學長
謝謝昨天的招待
這裡一堆好圖
學長要不要設個權限
免的又像A副排說的
不小心又要淪落天涯
四處見光了

沒錯  很多學長看到我的相本都問  怎麼不貼上網?  我真的不敢  網路賊那麼多又無法可管  只好聚會時帶去給去參加的學長回味  也算是一種鼓勵  沒參加沒看到的學長就抱歉了

謹呈老克學長
民生路與彰美路交界的民生地下道旁  彰美路的這一端一出地下道右邊有一家過溝仔肉圓很好吃  與一般彰化肉圓口味不太一樣  算第三代店了   我只要有去彰化跑業務   一定會去吃他二顆才肯回家  (男人怎麼可以只吃ㄧ顆?)

[ 本帖最後由 A副排 於 2009-7-14 01:12 編輯 ]

報告老克學長
這次的照片真的很優，學弟滿喜歡車頭一字排開的氣勢！
果然行家出手，讓學弟深感佩服 勾起我想去的衝動(好想去那參觀，學弟一次都沒去過)
拜倫學長說的對，有這些珍貴資產如果還能維修運作的的話，
不然讓它動態展示，一來可以教育下一代，二來也增加觀光的稅收(一舉兩得)
老克學長，不知這裡離您家近嗎??好想去您那遊玩，
有您當導遊的話，鐵定更加有趣(但千萬不要把我賣了...學弟不值錢啦)

其實臺鐵有很多蒸汽機車，贈送給各地地方政府，幾乎也沒有受到妥善的照顧。
有些被關在籠子裡，有些在各地的公園裡，可以讓人拍照，
不過相對的換來人們無情的對待，鍋爐被丟垃圾是基本的。
動態復駛，則是因為目前修復的數量不多，
CK101之前復駛的時候可能是環島操太累了，一路都是自己走的。
現在沒有零件可以更換，最近都沒有看到他出來了。
目前CK124常出現在各地的活動，臺鐵的郵輪式列車有時候會安排搭CK124遊平溪線。
算是動態保存，只是還沒有到定期行駛而已。
只是因為CK101的前車之鑑，CK124現在出門都是由其他機車牽引，
牽引列車的時候，後面有也輔機在後面協助出力，免得操太兇掛掉。
小弟認為輔機在後面幫忙推的樣子實在不好看了啊！

CK101和CK124都算是小台的蒸汽機車，目前DT668仍在修復中。
不知道他什麼時候會修好也？如果他修好了可能就不用有輔機在後面。
畫面也會比較協調吧！

敬呈 克學長：
關於第十三圖片，左方E101為電力機車，右方R28為柴電機車。
請 鑑核。

報告財哥:

希望有一天能請您抽空帶我來這裡
光是聞到那"味道"就很舒服
真的!