是誰讓直昇機墜毀了! 心痛!

#救災…才知直升機老舊
莫拉克颱風重創南台灣，政府全力救災，其中不論是山區或水面救災，最不可或缺的就是各種直升機。目前國內三大救災直升機部隊：空中勤務總隊、陸軍航空特戰司令部，以及空軍海鷗救護隊；但每到重大災難，就使直升機老舊的老問題浮上檯面。

空勤總隊裡的主要機種包括UH-1H、AS-365、H-76、B-234等。UH-1H已有卅餘年機齡，而原來單發動機設計的性能也無法滿足台灣山區救援需求，UH-1H設計之初僅考慮低海拔地區作戰，缺乏高山任務能力。

UH-1H以及AS-365所載人員較少，就得增加飛行架次，浪費寶貴的救援時機。AS-365還有機體較小、裝載量不足的問題，如果需要吊床等配備時，也無法將吊床裝進機內。過去常有災民抱怨直升機僅載數人就起飛，這是性能限制而不得不然。過去曾有空勤總隊UH-1H在森林中失事，便是因為多載人員超出負重使然。此外空勤總隊現有機種為各單位移撥，也有機型過多，後勤體系複雜的問題，整併機型問題亟待通盤考量。

目前佔國內最大直升機數量，也是救災主力之一的陸軍也有同樣的問題，其UH-1H數量更為龐大，雖然是作戰部隊，但在重大災害時也要統一接受國家搜救指揮中心調派，美方迄今仍未正式同意出售UH-60M直升機。空軍的海鷗救護隊S-70C也服役近廿年；海軍的S-70C（M）是反潛直升機，執行救災任務能力相對有限，也未聽聞海軍想採購可以著艦的通用直升機；海巡署雖考慮建置直升機隊，但和成立空勤總隊的初衷又相違背。

在重大災害頻仍、非傳統安全問題為世界各國日益關切的今日，直升機隊是執行這類任務的首選。即使現在進行採購，新機都至少得等二到三年後才會成軍，空勤總隊等單位直升機老舊問題，需要政府高層儘速進行通盤考量，不要總在憾事發生後才亡羊補牢。
[源自聯合新聞網]聯合報╱舒孝煌卅博士生（台北市）
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#救災架次太少？軍方：直升機限制多
更新日期:2009/08/11 19:59
（中央社記者李淑華台北11日電）南部災情慘重，各地災區都盼有直升機救災；國防部副參謀總長兼執行官吳達澎今天表示，國軍雖準備很多直升機，但須考量天候、航道、著陸場容量等因素，國軍將以最大能量救災。
國防部下午召開記者會，吳達澎針對國軍投入莫拉克颱風救災工作，以及直升機深入災區救援，做上述表示。
對於部分人士質疑國軍出動直升機救災的架次太少，吳達澎說，國防部能派遣的直升機很多，但直升機有航高限制，尤其山區受天候影響，限制更多，而直升機的放行標準也有限制，能見度是水平2浬，高度是1000呎，才能夠放行。
吳達澎表示，直升機主要用於支援交通阻絕地區的飛行任務，協助病患或人民撤離，以及運送補給。但這幾個災區裡，山谷非常狹窄，直升機再多也沒用，必須遵守航道與航管。
吳達澎轉述國防部長陳肇敏談話指出，關於直升機救援工作，要求空軍要做最嚴厲、有效的航管，以免飛機在執行任務中發生衝撞。
另外，吳達澎指出，他從電視上看到很多民眾都向媒體提出救援，但他呼籲如要提出救援，應向各縣市政府災害應變中心提出申請，而不是向媒體提出，如果民眾訴求的方向錯了，可能沒有辦法滿足。
[源自YAHOO新聞網]
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從昨天得知這消息後到現在心情一直無法平復!
機具的老舊以經不是短時間內的問題!
那麼多任的政府交替,除了口水戰外還有什麼值得我們期許的!
錢要花在刀口上,有誰能夠作到!
多飛一趟運送物資,救人!這是你我都曉得的!
但是諸多的限制因素下誰有替這些執勤的人員多想想!
從昨日的新聞上看到很多民眾都向媒體提出救援需求!
甚至於不顧危險衝向直昇機!造成更危險的舉動!
然而這些執勤人員所承受的壓力沒有比災民大嗎!
真的由衷的希望彼此多打氣,新聞媒體的報導能夠朝向正面的發展!

趁民心可用,
國防部應該發動
減少人事費用,
尤其是星級現役及退役人事費用,
用來增加裝備採購.
.

內政部空中勤務總隊在2006年就啟動五年五十九億餘元汰舊計劃，擬購十二架直升機救災.且經立法院通過預算.但首度開標就流標.政府早就有編預算要買新機.

飛行員為了救災，加趟飛行殉職令人感傷
災民企望見著親人值得同情
但台灣目前似乎往邪惡的方向傾斜
台中市長夫人邵女士，到旗山國中慰問災民被嗆作秀
這些災民啊~~
心靈創傷復原是災區重建的第一步
帶著怨恨的心，重建之路反無期

眾人皆云國防部救災緩慢，不如921
痴人不禁想
當87風災連三天降下豪大雨
這三天黃金搶救期，都是風強雨大
部隊開拔進入災區，是救災還是另外製造災害?!

當官的一言一行都被放大檢視
災民的粗言暴語都被包容忍受
當官的吃皇糧挨批活該
災民失怙值得同情，但別連感恩的心都失去了...
想想殉職飛官和救災阿兵哥的家人吧

小弟認為，高官到不到現場，都會有人罵是作秀。
重點是到了現場之後，能夠做甚麼?如果不能提供實質的幫助，例如調配兵力或資源的話，至少能夠安撫人心。
萬一都辦不到的話，那到乾脆不要去好了，因為這才是真正的作秀或是看熱鬧。

UH-1墜毀就一堆人在心痛


AS365墜毀根本就沒人理

[youtube]V8ofYlbvR2E[/youtube]

[youtube]NOWB7-xMgIA[/youtube]

原帖由 qaz789131 於 2011-9-3 09:54 發表
UH-1墜毀就一堆人在心痛


AS365墜毀根本就沒人理

V8ofYlbvR2E

NOWB7-xMgIA

學長......您的意思是指?
無論任何航空器事故,我想大家都會心痛,不單只有那些機型出事才心痛阿....
這架海豚出事應該是在公元2000年,現在其他同型海豚也仍在線上執勤,當天應該是其中一具發動機突然故障因此升力瞬間消失,導致尾旋翼打到水面碎裂,才會橫轉墜機.
我想這些事件與畫面都是要提醒後人要注意飛行安全,心痛?我認為每件事情都會心痛!

原帖由 199T 於 2011-9-4 14:12 發表

學長......您的意思是指?
無論任何航空器事故,我想大家都會心痛,不單只有那些機型出事才心痛阿....
這架海豚出事應該是在公元2000年,現在其他同型海豚也仍在線上執勤,當天應該是其中一具發動機突然故障因此升力瞬 ...

其實很多事件大家都是不會注意到的,UH-1大家可能都比較熟在加上最近出事所以比較有震撼感
至於AS365...他好像是犧牲品一樣,死了一個副駕駛也幾乎都沒有人聽說過
現在已經有兩架海豚報廢了(一架是這架 一架是在宜蘭那邊緊急迫降)
這些報廢也出現管理上的問題,不知道是哪個單位賤賣海豚直升機...
將近1億的直升機只有10萬的價格

[ 本帖最後由 qaz789131 於 2011-9-6 16:40 編輯 ]