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[單車] 試騎 AUTHOR 29吋登山車(R6)

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cpephil 發表於 2009-8-31 22:41:00 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
檢視: 7437|回覆: 2
自從上次與 AUTHOR 車友一同騎單車到中正露營區,. a6 c  Z: E3 @/ v8 _
之後與武排聊天時說要借台單車讓小弟騎去武嶺,( H4 z3 @* T( |% i: G
起初我是想騎自己的單車上去," R) u! f9 J2 e8 W# P8 p3 \! [; X
但最後想說試試29吋騎乘感覺,
6 A7 }1 R. Q4 L" I# S9 S$ j: U而答應試試。6 B9 B8 i' J4 r+ ?
一到歐瑟看見單車時覺得好大一台, * L2 {, j; S) A" _9 x8 S5 }' g5 T
還在想我的身高(175cm)可以騎這麼大台的嗎?0 p% @. J% b5 \7 o
想不到黑衣人學長還派兩位技師幫忙,將車調整成小弟的身高比例(就甘心), & k7 W7 W, K9 ~4 `' \  Y1 k
而水壺架都裝好了還附帶一個水壺,不一會就調好了還換過座墊。
# d/ W$ O% n- j/ P- O' d接著到夜奔試騎一下,由於本週六才來五位車友,
  ?, P5 R  ~" h' R+ Q; t所以輕鬆騎高鐵烏日一圈,當時感覺騎車很順,加速性比我的車還要快,
6 P- `, M  D1 l+ `0 K2 q而遇到路面顛陂的路段也不會感到抖動太大,% a& C9 |+ j/ |, j2 ^  u/ r
接著試騎車友的捷安特26吋登山車感覺差異,* l+ ]4 H& E# _/ m0 P* p: v
卻感到車頭會飄,也覺得車身好小,身體有種擠的感覺,感覺差很多, % v1 j7 L9 v9 X8 Y0 B
然而登山車沒騎山路就無法感受到最直接的差別,
! E1 \0 c- }) P$ n( I3 c% a因此我又開始約騎136赤崁頂,而這次卻沒人要一同騎, / V+ b% Y# ~# Q7 ]  V
於是只好自己上山去。 1 O& `# V' Q7 ^; b  i& V# a  v
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; {7 q( r* T! Y8 P- q" S0 b車管(型號是R6嗎?), N1 K% a: }3 J# y4 l& N0 H6 z; l

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前碟煞! O) g9 @9 j5 |3 u, F4 B
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座墊
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& {( j% u. ]  R
前避震器6 x6 V6 ^. T: x# s" L

& f( n' z! V) {9 X% j0 H6 o
0 L8 g$ v+ Y& P/ @. m變速器為SHIMANO Deore系統$ n& s2 h3 G" [/ e
  H  F7 H: O0 s9 k
6 z9 g* x/ A5 L0 v
前避震鎖7 k1 \8 Z( p( F) J# N$ g" A
5 V/ S7 y) y: ?1 ]6 w0 d
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龍頭# }3 o+ j  j1 {1 D1 X  J

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超大的輪胎; O* y# f; W1 E) l* x
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大盤
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飛輪
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隔天原本預定六點由一江橋的萊爾富出發,但我睡過頭了, 0 e5 L  i1 O4 C8 F: S6 p1 `
直到七點半才出發,這時太陽也已出來,
, d" m( U/ B- S, z一路上下坡起伏,而這台車變速反應比我想像還快,
0 q9 v7 x1 O9 y9 I6 y/ j2 j! z0 t# H7 K撥完後大概0.5秒就到達定位,於上坡變速時也還未落鍊過(讚拉), * w, z8 _2 R5 e
到了重頭戲 12%坡度路段,我明顯感到速度比之前還快(大盤1飛輪3),
' g* R) y* \6 k2 F而腳感還有一點鬆,踏的迴轉速也能保持在一定速度,
- M( q& f9 w, S$ n2 y漸漸超越前方其他車友,就在路程剩下五分之一時,4 D% [0 [' \$ s7 r" W9 G# y
看見夜奔車友俊宏在一旁換車胎,當時我說趕快上去後再下來與他會合,
. V6 C2 n; F/ H% ^, v8 i接著騎到坡度彎度很高的髮夾灣時,感到非常無力,
7 m* m. J7 P. Y' i還在想是否是破風,一看也沒有,想快速通過而抽車,: \2 e6 W. R8 }1 W" y% L% Z- L8 ~
一抽才發現前避震忘了鎖起來,鎖後又感到更輕鬆了,) c( L8 r; v% ~! b, {( {
不久到達赤崁頂大石看一下時間,這次騎了66分37秒比之前進步許多,急急忙忙拍照後趕快下去與俊宏會合,
8 r0 a5 a$ b* f$ A9 y想不到俊宏已換好車胎在一旁等我,下山後問俊宏不是說不來嗎?. H& U7 \/ G9 F, A+ n% f
為何又來了,結果因失眠睡不著所以五點就來等我,
5 c8 @" z8 J4 @+ v8 [而我卻因睡過頭才在途中相遇。
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經由這次試騎136赤崁頂,身體也漸漸適應這台29吋登山車,9 `0 l- p4 b) I  W* `+ M
由於大盤為44、34、22齒而飛輪有九段,可因應不同坡度調整最適段速,! k& U3 W  t2 m( R% q1 L9 x
不會有太重硬踩的清況發生,而下坡穩定性非常好,碟煞的反應非常良好,: \' U% F- I  V, k/ d; ]# j: p  C
只要輕輕壓即可,就連136赤崁頂都毫無難度騎上,
& B4 Y4 G& T9 y1 F6 k0 D+ f: p相信中部一般的山坡路都沒問題了,現在只剩下9月6號的武嶺,
% |, ^: @* Y4 P$ i7 _) p期待騎上武嶺的那一刻到來。) l( {  D: \% o+ \

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( a& q8 M/ X8 s; ^3 [* eAUTHOR 29吋登山車 登上赤崁頂0 ]9 |4 z" r1 t5 p  U

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車友俊宏& u, ?6 H, [) |# |9 A$ ?# v

7 J7 U$ O, p' K  q& e! w4 N[ 本帖最後由 cpephil 於 2009-8-31 22:43 編輯 ]

評分

參與人數 4人氣指數 +4 收起 理由
小智 + 1
GVMonkey + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
Phoenix + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
hongyu1222 + 1 車友的車是不是小台了點……

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sharka 發表於 2009-8-31 22:48:45 | 顯示全部樓層
不用囉嗦,買就對了..........................
. z0 g# i3 J- W2 l6 [/ P期待武嶺征服的照片喔
陳瑋 發表於 2009-9-1 09:32:41 | 顯示全部樓層
好車!就是有差!等你想換時!就賣下去!保證好騎啦!
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