試騎 AUTHOR 29吋登山車（R6）

自從上次與 AUTHOR 車友一同騎單車到中正露營區，
; g# a8 P- U; F; Y' K9 d* K5 M之後與武排聊天時說要借台單車讓小弟騎去武嶺，
起初我是想騎自己的單車上去，
6 Q0 ]" l/ ]: b3 j& b但最後想說試試29吋騎乘感覺，
而答應試試。
一到歐瑟看見單車時覺得好大一台，
還在想我的身高（175cm）可以騎這麼大台的嗎？
想不到黑衣人學長還派兩位技師幫忙，將車調整成小弟的身高比例（就甘心），
而水壺架都裝好了還附帶一個水壺，不一會就調好了還換過座墊。
接著到夜奔試騎一下，由於本週六才來五位車友，
所以輕鬆騎高鐵烏日一圈，當時感覺騎車很順，加速性比我的車還要快，
而遇到路面顛陂的路段也不會感到抖動太大，
# B/ N1 H' f( P7 R接著試騎車友的捷安特26吋登山車感覺差異，
卻感到車頭會飄，也覺得車身好小，身體有種擠的感覺，感覺差很多，
然而登山車沒騎山路就無法感受到最直接的差別，
: J0 A) M0 q2 w因此我又開始約騎136赤崁頂，而這次卻沒人要一同騎，
於是只好自己上山去。


車管（型號是R6嗎？）
; V. Q5 \9 ?, w; @7 d; i
: R3 `! A7 s  r. \
前碟煞

4 u; n$ ~0 d% X
4 g& e8 c1 @7 C& |0 L$ m1 Y% ?座墊
. t' N. F. U% u: i$ A
7 ^6 Z3 q, v6 o* i5 @9 m/ B! H' R' r
前避震器

- c, e  i* n4 Y4 M
* D8 s) p: t! l; u. N/ z變速器為SHIMANO Deore系統

$ M0 U) ~0 C2 c+ _
前避震鎖


龍頭


超大的輪胎

/ |, q6 ?* P2 s4 x$ Z7 }
大盤


7 S: E* ^  l3 f  K& k飛輪
( [$ f8 t6 p" q% a
+ `& a- L4 ?6 c( y5 q& H  w* w% U隔天原本預定六點由一江橋的萊爾富出發，但我睡過頭了，
) R7 N2 n  `6 E* _; T- \直到七點半才出發，這時太陽也已出來，
一路上下坡起伏，而這台車變速反應比我想像還快，
* e( e- ^7 y" }8 |撥完後大概0.5秒就到達定位，於上坡變速時也還未落鍊過（讚拉），
到了重頭戲 12%坡度路段，我明顯感到速度比之前還快（大盤1飛輪3），
. R+ J- j: a! e- V7 b, n- @! E. n而腳感還有一點鬆，踏的迴轉速也能保持在一定速度，
- @4 A6 l: H2 v% m( `! a" L! ^漸漸超越前方其他車友，就在路程剩下五分之一時，
看見夜奔車友俊宏在一旁換車胎，當時我說趕快上去後再下來與他會合，
接著騎到坡度彎度很高的髮夾灣時，感到非常無力，
還在想是否是破風，一看也沒有，想快速通過而抽車，
一抽才發現前避震忘了鎖起來，鎖後又感到更輕鬆了，
- ^. L6 I: }4 x9 _' E1 |不久到達赤崁頂大石看一下時間，這次騎了66分37秒比之前進步許多，急急忙忙拍照後趕快下去與俊宏會合，
3 D' x- l5 H( D2 {! }  ?想不到俊宏已換好車胎在一旁等我，下山後問俊宏不是說不來嗎？
7 V$ o# U! u" G! l% Z! [! c2 I為何又來了，結果因失眠睡不著所以五點就來等我，
0 f' O& E4 s: R* J9 z- Z. t$ D而我卻因睡過頭才在途中相遇。
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經由這次試騎136赤崁頂，身體也漸漸適應這台29吋登山車，
由於大盤為44、34、22齒而飛輪有九段，可因應不同坡度調整最適段速，
不會有太重硬踩的清況發生，而下坡穩定性非常好，碟煞的反應非常良好，
$ J. K; u; E- s% b1 C只要輕輕壓即可，就連136赤崁頂都毫無難度騎上，
相信中部一般的山坡路都沒問題了，現在只剩下9月6號的武嶺，
期待騎上武嶺的那一刻到來。


/ c1 Y# N, A' c; p7 w8 HAUTHOR 29吋登山車 登上赤崁頂
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4 V- N3 [! t  h" s: B車友俊宏
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* K0 W$ U7 v$ R8 T$ c[ 本帖最後由 cpephil 於 2009-8-31 22:43 編輯 ]

不用囉嗦，買就對了..........................
& t+ u% N# l- @; u, J/ G" R, b$ g期待武嶺征服的照片喔

好車!就是有差!等你想換時!就賣下去!保證好騎啦!