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自從上次與 AUTHOR 車友一同騎單車到中正露營區，( e' e7 B. T y& e* c9 f
之後與武排聊天時說要借台單車讓小弟騎去武嶺，) L# p" p# V4 p
起初我是想騎自己的單車上去，, S) ^5 P' X1 {% o$ t. B& G
但最後想說試試29吋騎乘感覺， F& T% S" U8 P' z2 a
而答應試試。" Q6 E m2 ?/ W8 a" ]" }# x
一到歐瑟看見單車時覺得好大一台，
. j1 d: @8 T0 a/ k還在想我的身高（175cm）可以騎這麼大台的嗎？
/ c5 j! l+ @% P5 H% s想不到黑衣人學長還派兩位技師幫忙，將車調整成小弟的身高比例（就甘心），
# G8 K3 t3 F+ W4 Q而水壺架都裝好了還附帶一個水壺，不一會就調好了還換過座墊。
6 l1 C( A G, L# _( b+ [/ r7 ?接著到夜奔試騎一下，由於本週六才來五位車友，
% {% T: Y! n5 {, x. Y7 U" `所以輕鬆騎高鐵烏日一圈，當時感覺騎車很順，加速性比我的車還要快，
' m' u) j$ |: j而遇到路面顛陂的路段也不會感到抖動太大，
/ v; X9 Y! a) |0 f4 f5 u接著試騎車友的捷安特26吋登山車感覺差異，; X. ~8 Y' Y7 _) E. r& p) y
卻感到車頭會飄，也覺得車身好小，身體有種擠的感覺，感覺差很多，
" L* |4 J8 G" c5 H' F+ _然而登山車沒騎山路就無法感受到最直接的差別，% R" @# H, _5 E$ N f6 C
因此我又開始約騎136赤崁頂，而這次卻沒人要一同騎，
/ x* D/ {/ S$ H+ J8 a: a於是只好自己上山去。 : h- {8 b! Z, l* l" l0 q* ]
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車管（型號是R6嗎？）8 k+ d6 }& c6 E: {0 S/ S( V. s' e
" `0 L9 d: ^! I0 f9 N5 z5 R6 V
 0 L% R2 X* F" Z
前碟煞' r7 u. L8 F8 ^. L0 J, \
' J, v" ]0 Z) W7 ~) ]8 f
' v0 v. `3 B. a! A0 ?' I座墊
0 s# k! I3 \- t$ C- ~/ `, R: G2 \$ Z, M/ ~
 # b5 ~) I2 u8 w2 j, _2 }; a
前避震器
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 ) E% L" @" G6 d l; F# t
變速器為SHIMANO Deore系統4 r, n' o2 o8 d7 M6 ]! n
$ O- k; l5 G, E % ]5 u, }2 k$ R+ p& F
前避震鎖# Z) t0 N& Y- c8 P+ F
, C- U0 r1 X/ C1 S4 }
3 i6 x" t8 \' Q8 I' X% i龍頭
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" ]8 o1 p5 Z$ S
; Z( u, J3 ?) S, j( ~& n超大的輪胎
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% n' W. k. X* d w/ D8 W大盤9 O2 F: S6 p1 ~
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# K8 Q H* ^. ]/ T/ s飛輪
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8 c; w7 D4 y: Z$ d" C. S. f0 _隔天原本預定六點由一江橋的萊爾富出發，但我睡過頭了， # b$ Z) C0 D# ^) e/ [; C ^: T
直到七點半才出發，這時太陽也已出來，8 Z+ [+ Q( F: X' q! A1 ^
一路上下坡起伏，而這台車變速反應比我想像還快，4 |; ?( i5 _" F+ u- M: R
撥完後大概0.5秒就到達定位，於上坡變速時也還未落鍊過（讚拉）， , g1 }5 D0 |! c8 K) e t
到了重頭戲 12%坡度路段，我明顯感到速度比之前還快（大盤1飛輪3），- w# a7 o1 f, O1 \; Y
而腳感還有一點鬆，踏的迴轉速也能保持在一定速度，
( W8 b; K: Y& ]) j0 j漸漸超越前方其他車友，就在路程剩下五分之一時，% g7 i( Z' |: Q5 R! D; h
看見夜奔車友俊宏在一旁換車胎，當時我說趕快上去後再下來與他會合，6 b- K$ }& e% h6 Q" P" n- z. X
接著騎到坡度彎度很高的髮夾灣時，感到非常無力，
$ N% t. N# O, N3 _& c還在想是否是破風，一看也沒有，想快速通過而抽車，2 Z: D u- c6 [+ b
一抽才發現前避震忘了鎖起來，鎖後又感到更輕鬆了，5 V1 z+ ^, \8 `, w; N$ F$ i; ?) _
不久到達赤崁頂大石看一下時間，這次騎了66分37秒比之前進步許多，急急忙忙拍照後趕快下去與俊宏會合，
/ n/ l4 ]) z# e. @0 k想不到俊宏已換好車胎在一旁等我，下山後問俊宏不是說不來嗎？6 Q' d" `+ a( a- G
為何又來了，結果因失眠睡不著所以五點就來等我，
5 ]# d& z2 A5 k1 ^* E9 ^; a* @( a! P而我卻因睡過頭才在途中相遇。! t/ r$ B& {/ H1 n
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經由這次試騎136赤崁頂，身體也漸漸適應這台29吋登山車，, R% n/ E: q: F& ` k5 ]9 q
由於大盤為44、34、22齒而飛輪有九段，可因應不同坡度調整最適段速，% z" e @4 Q! x* j
不會有太重硬踩的清況發生，而下坡穩定性非常好，碟煞的反應非常良好，! f( h# O2 p& c7 G5 v8 {
只要輕輕壓即可，就連136赤崁頂都毫無難度騎上，
/ l4 }7 n+ ^! ^; {" j相信中部一般的山坡路都沒問題了，現在只剩下9月6號的武嶺，
- J! @+ h6 t" d( Q' ~1 M期待騎上武嶺的那一刻到來。5 m: W1 H0 B" d8 \! `+ K. [
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AUTHOR 29吋登山車 登上赤崁頂 }/ @& \2 X: N& H
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/ f6 ?% A# r! K' Q車友俊宏
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/ A. ]/ R: d& w& w. r[ 本帖最後由 cpephil 於 2009-8-31 22:43 編輯 ] |
