USS CV-41 Midway

USS CV-41 Midway航空母艦博物館
中途島號航艦
1945年9月10號成軍
1992年4月11號解編
長達47年的服役過程中
經歷無數次戰役
經歷數次大改裝
曾經常駐在日本橫須賀軍港
在第一次波斯灣戰役後返回美國
除役後經由民間人士積極爭取
於2004年1月10日抵達San Diego Broadway碼頭
並且於2004年6月7日以博物館的型態對民眾開放
前一陣子去了一趟San Diego
當然不能錯過這個在現代戰史上佔有重要地位的航艦
花了17美元的門票
上船參觀~

航空母艦是很巨大的船
以前曾經上過USS CVN-74 John C. Stennis, CV-63 Kitty Hawk, CV-60 Saratoga三艘航艦
所以也不能說是第一次登上航艦
至於航艦博物館
也只有去過在紐約的USS CV-11 Intrepid

其實
對我們這種外行的觀光客而言
不管是現役的或是退役的航艦
除了體積大小設備新舊外
看起來都差不多
都很大~~~~

拍了一些照片
底下看圖說故事


這是從艦上航空指揮官(Flight boss-CAG)的座位看出去的景象
航艦上官階最大的人
除了艦長之外
就屬艦載機聯隊指揮官(carrier air wing Commander)
這個位置
就是他在執勤時的座位


這個位子
就是航艦艦長的座位.......


這是TBM
陳列在機庫甲板
是本艦剛成軍的時候之艦載魚雷機
服役時間長達18年
在美國海軍史上佔有一席之地


這是在飛行甲板上的F-4幽靈式戰機
美軍的F-4系列戰機型號多如牛毛
據說在1958-1981年間
一共製造了5195架
不是真正的專家
大概是很難一眼看出他的型號
當初台灣本來有機會加入幽靈式家族
可惜後來因為政治因素未能如願


F-14 Tomcat
在現代美國海軍史中不可或缺的名機之一
自1974至2006之間
一共建造712架
拜電影Top Gun之賜
幾乎世界上的人都知道這一型的飛機


F/A-18 Hornet
當初在空軍競標案
輸給F-16的飛機
在海軍 陸戰隊大放異彩...
這架是美國海軍的假想敵塗裝...


SH-2 Seasprite
本來要跟濟陽級一起來台的直昇機....


SH-3 Sea King
自由世界廣為採用的一種直升機
同型機中
最知名的大概是美國總統的"Marine one"


EKA-3 Skywarrior
由A-3攻擊機改良成的電戰機
短暫的在美國海軍服役
後期多改為KA-3B空中加油機


H-46 Sea Knight
自1964年服役至今
仍在美國海軍陸戰隊服役的長壽機型


相較於大多數的軍艦
航艦的行走空間是算比較寬敞的
起碼行走在航艦的艙間
壓迫感不會有這麼大


這是中途島號的輪機控制面板
雖然已經除役多年
但是還是可以看見
銅製品還是保養的亮晶晶~


這是輪機的值更室
頭上的天花板特別低的原因
是因為本艦在服役初期是沒有空調的
服役中期因應需求加裝全建空調設施
因此所有的天花板都加裝風管等設備
也造成了天花板高度自然降低...


這是士兵的寢室
一樣是三層是的鐵床


這是士官的寢室
顯然比士兵的好很多...

事實證明
在軍中
階級服從是必然的
階級差別待遇也是合理的
民主如美國也是如此....


這是艦載機中隊之一的簡報室
在艦上
每一個中隊都有自己專屬的簡報室
簡報室就如同中隊的隊部一般
而中隊長寢室就在簡報室旁邊...


這是艦上某中隊簡報室內陳列的模型
仔細看發現
這架MH-53E Sea Dragon
跟八八水災來台灣的那兩架
是屬於同一個中隊的....

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還是那句話
看看國外保存退役船艦不遺餘力的情形
再想想台灣的現況
迂腐無能的保守思維
造就出一群無知無能的官僚
連個守護台灣居功厥偉的台灣奇蹟陽字號都無法完整保存下來
悲哀.......

[ 本帖最後由 cinematsao 於 2009-12-2 19:26 編輯 ]

還是那句話
看看國外保存退役船艦不遺餘力的情形
再想想台灣的現況
迂腐無能的保守思維
造就出一群無知無能的官僚
連個守護台灣功厥偉的台灣奇蹟陽字號都無法完整保存下來
悲哀.......

曹導說的是
幾年前
台灣還出現過軍用飛機殼被當做廢鐵秤斤賣呢
很扯吧!

報告曹導，忘記哪一部電影中，展示的中途島號有出現喔
甲板上一樣有一堆飛機咧

原帖由 cinematsao 於 2009-12-2 10:03 發表
這是從艦上航空指揮官(Flight boss-CAG)的座位看出去的景象

稍微補充一下。Flight boss，應該是Air Boss，職責為航艦三至五浬內飛行管制，含航艦上飛機起降在內。Air Boss的副手，俗稱Mini Boss。

CAG為航艦聯隊指揮官的「俗稱」。CAG與Flight boss是兩個不同的職位，前者編階上校，後者為中校。

過去的航艦上有好幾位上校，除了艦長與聯隊長之外，大副與副聯隊長有時也是上校，還有核子動力部門與軍醫主管，有時也是上校。現在有沒有改，小弟就不知道了。

報告學長∼

去年小弟我也有去了San Diego一趟，
是有坐船繞這麼一圈啦！
因為是跟我家小女一起去....來這兒的目的是去海洋公園......

不過我在坐船時候也是看到港內停滿了各式軍鑑，
這些應該都有著精彩的歷史∼∼











這幾張是當時我坐著船往市區方向拍的部份（已經拉長到十倍變焦了....），
沒辦法像曹學長的近距離的拍。
對了.....請問學長去San Diego還有去其他地方嗎？

[ 本帖最後由 憲兵少尉 於 2009-12-3 14:47 編輯 ]

原帖由 asun 於 2009-12-3 13:17 發表


稍微補充一下。Flight boss，應該是Air Boss，職責為航艦三至五浬內飛行管制，含航艦上飛機起降在內。Air Boss的副手，俗稱Mini Boss。

CAG為航艦聯隊指揮官的「俗稱」。CAG與Flight boss是兩個不同的職位，前 ...

學長說的對
應該是air boss
旁邊的位子是mini boss的
真拍謝
還打錯~~

原帖由 憲兵少尉 於 2009-12-3 14:45 發表
報告學長∼

去年小弟我也有去了San Diego一趟，
是有坐船繞這麼一圈啦！
因為是跟我家小女一起去....來這兒的目的是去海洋公園......

不過我在坐船時候也是看到港內停滿了各式軍鑑，
這些應該都有著 ...

報告
San Diego去過好幾次
這次只去了Sea World, Wild animal park...

以前
Fighter town 還是屬於海軍的時候
曾經去參觀過一次
現在
Miramar 已經是陸戰隊基地了
不過
旁邊有一個小小的基地博物館可以參觀
還滿有意思的

看到曹導學長的背景 小弟覺得好像似曾相似! 再看到何排學長的回應 果然 跟小弟印象中的一樣是在聖地牙哥!
不過我並沒有實際上去過 倒是從家父母旅遊的照片看過整個海港週遭的景物 碧海藍天看武器陳列 想必一定很過癮! 不講其他地方 單講圖中的midway 我覺得雖然是已經功成身退 但是保養的就跟現役裝備一樣 可見人家真的用了很多心思啊!