Originally posted by 老潘 at 2005-9-20 12:37 PM:; ~! A) g) S) H# K
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簡單的說一下實際踩檔方式好了# m2 b. q8 ^; d9 Z
摩托車在左腳或右腳處,有一個換檔(speed)的踩桿。 4 \7 N- i4 O' x4 {# O0 ~ U循環檔台灣的摩托車很常見,就是從空檔一直踩下去:空->1檔->2檔->3檔->......再回到->空檔。大陸應該也很多 ...
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哈哈！ 5 d& a* E7 W! i5 Q. x5 S小弟就是由王牌學會騎國際檔的機車， 5 Z+ p8 O1 f8 Y( u0 ?; |記得最早碰到國產國際檔的機車是三葉的DT， 8 r1 N" {- X t- I$ X4 L) t當時還沒有滿18歲沒有駕照，根本不知道要怎樣打到二檔；; e! I3 {* C0 o$ k5 `+ U
不過有個小小疑問，& }6 ^; T# q. n o
一般只要看一個人左腳鞋尖處就可以判斷出是否騎國際檔機車，! H" ^8 I3 r2 e9 m
那機車連的弟兄們的鞋子要如何處理？: {, Z: W1 s8 \! S
或者是機車連所使用的換檔器可以用踩來取代勾？$ c+ D7 R, l- v6 T6 d; @
很久很久沒有騎過打檔車了。
Originally posted by damon at 2005-9-20 02:15 PM:# b* o: s( K6 t {
一般只要看一個人左腳鞋尖處就可以判斷出是否騎國際檔機車， 3 O- u! Q6 C. q0 U$ U那機車連的弟兄們的鞋子要如何處理？- O! h' {# P2 W" t) F
或者是機車連所使用的換檔器可以用踩來取代勾？( m. ^! ?% v" I
很久很久沒有騎過打檔車了。
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是的,是用後腳跟踩的沒錯 & t6 [+ W' s& w! ?! [/ Z+ c0 L例如二檔本來是用腳尖勾 6 h& g% @- v$ R( o, k利用延長的打擋桿變成用腳跟往下踩% a; G1 R8 {0 c* V0 P# N$ Z" h
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），当年看过驾驶摩托车的书，那时大陆的摩托车很少，基本就是仿造苏联（最早是苏联仿制德国BMW）的“幸福250型”(250cc）二轮摩托车和“长江750型”（750cc)三轮摩托车。我记得这些车的档位都是司令说的国际档的形式。
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