第一帖學長有提到當年有撥發嶄新的軍卡" K9 C3 M3 Q3 L, y
剛剛拜讀這一期全球防衛雜誌,剛好有提及這段歷史
0 S; N6 l5 J' ^; `/ x( M3 u小弟就簡述一下讀後心得# l! }6 ^; N1 f( {
1965年越戰開打後, 美軍的報廢軍品愈來愈多, 管理成本也直線上升& u U4 p, B2 P
那時國軍駐越人員拜訪金蘭灣
# }/ y% y; P4 L被那裏積堆如山,卻在國軍眼光,許多還堪用的報廢軍品% _; r1 I* I5 V4 Q
數量之多, 嚇了一大跳$ {. p0 Z/ H" b# y+ t5 E
流口水之餘 ,央請駐越美軍 ,運回台灣,送給國軍二十台報廢M151吉普車
# }; S* |- Q% c/ \7 C免費替他們清拉圾 ,美軍當然一口答應; A; Y) }, b" I
因為M151吉普車在美軍後勤歸類是消耗品
^* b, I& S' h8 n- ^% D沒有基地翻修, 當然也沒有任何翻修手冊
1 h/ f/ I% \3 y1 L沒想到四十五年前的國軍) U, f6 g! l# T! k
竟然能夠自己研發出,專門翻修M151吉普車的克難模具夾件0 W6 q) D b/ T0 l. l& d/ Q+ o' ? G& V
成功翻修十輛* z$ \% z: B' k7 U+ K4 ~3 g3 J. |
還運回越南六輛,供駐越國軍使用
% Q/ K: i4 k& j駐越美軍大表不可思議
3 o- b. {; E a" x) l Q, l台灣美軍顧問團團長戚列拉將軍
3 h2 F: z# @% ^3 V. J趁此良機
A9 v0 I, t4 Z" I# O' W; g遊說將原本只能運到日本本土和$ A6 `7 B9 L' [5 P; d
琉球的美國陸軍第二後令部維修的軍品
: T+ O V* U# D以日本運費及工資較高為由
3 U% `% k! `/ u8 ]6 \+ i7 b改到台灣維修3 h" o# X3 s. N
這就是勤業計畫# ]& ]: X3 p! k. q z3 u, }
真是難以相信 X0 b; M1 U7 o
當年台灣竟然成功憑己力
6 b. x- F. n6 _, o修復了各型新式輪車14000多輛6 j. G. P9 N" o+ e1 A3 t9 v9 f
最新的M113裝甲運輸車910多輛; m3 [8 [; U: A. \
空軍責修復了美軍OH直升機系列和CH-47運輸機% z( S# K W; m- c* C& R5 t
海軍也有大筆進帳
9 S3 Q1 P/ ]1 Z4 m# [可見事在人為) K, s. W- Y/ L5 ]+ w! D: `4 s
雖說主要是當年國軍後勤前輩素質超高和勤奮不懈所得之成果
1 }: }# }0 B$ d( A/ J# z但基礎工業如此幼稚的當年
/ K) X7 ?5 {3 u8 k' I都能憑空克服各種難題
/ Z% f9 y- G" s自行發展出各種模具夾件7 d3 e5 `' t* Q
來修護當年全世界最先進的武器% R2 @( F5 |( x7 G Z% O& S
並為我們國軍打下維修能量基礎8 E; T, r8 F) U. V% D6 n; c# Y
前輩能 ,我們一定也能
9 u$ I( k; M/ O# J共勉之
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+ V$ |* f2 I3 l5 C* W$ y) A$ m[ 本帖最後由 kuda1994 於 2010-5-2 21:52 編輯 ] |
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