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在說這故事之前
0 O( p- O8 @. x; z我要先聲明一件事
- T, L) }( q) h% A) L o我說的故事都是我親身經歷或親眼看到的
! r% X- ~( s X5 V. {但故事如有牽涉到友軍 階級或敏感的人 事 物 我都會有所隱瞞/ O# e) \8 f i, @
請不要做太多猜測或影射% j* s2 y, M; e7 Z/ @3 B! V6 |6 G/ h
如果要杜撰故事或聽說來說 那可說的杜撰聽說故事可多了 O: H" R8 V8 ?% j6 Q% V
在此先作聲明6 w3 W5 [, J; n/ X& s; N4 m$ K+ p
1 n2 j9 @& P: I/ O2 Z4 @6 y8 f4 p: w
主文
( P; h7 v9 E4 x3 ?. y那是在民國75年C130剛開始跳沒多久( ?8 I+ ~+ [1 z' V
也是神龍小鬼開始不用PC傘訓練
: X% r2 x5 A3 U! C& g8 x改用MT1滲透傘做訓練用傘沒多久
2 i7 W$ {1 v" j% z; d+ f+ i# h當天一樣是3波跳出
4 R5 J6 W2 i$ c7 K( o/ j那天訓練的第一波是女神龍 高度4千英呎" D v0 I9 [( ^ O \% S9 O
跳出機種C130H 跳出方式 後艙門跳出25英呎 引張帶
7 |' x \2 l6 t+ c, W一般傘兵是15英呎引張帶5 b4 U* _" b4 D$ ?& _' h4 f
9 N& U4 b. l6 n1 _; G* ~: B" H" N) B1 {; h1 s9 D# o. U
飛機起飛如往常 到達空降場上空4千英呎
# L3 w6 J5 Z9 U9 U) m4 Q女神龍就位 跳出後 飛機如常要爬升至6千英呎
3 z/ q' A' w5 r/ z9 [# B: X我們突然發現25呎引張帶卡住了C130後方機尾右邊的升降舵
: M3 x1 t }1 e' R. ^) C機工長跟機長發現飛機只能爬升 升降舵無法恢復正常' W$ C. [' X! ?7 m, l! S' s4 e# ]4 ]
跑下來看 才發現正好飛機要爬升升降舵上揚 ( |7 d5 U+ L9 ]% m
而引張帶還沒回收 以致那條引張帶恰好卡住升降舵 y; ^8 ^9 x2 w' G( P
機長緊急處置 保持爬升 並回報塔台並在空降場盤旋8 n" T3 s8 L! Q- R- O& O' K" M* a
機工長跟跳傘長都想把那條引張帶給拉下來7 L) L7 [0 ^+ U
但幾乎是徒勞無功
& B4 A0 G! R+ @$ x; }由於引張帶還1半留在機內, z3 C( t) H" s9 C$ l# c
因此後艙門也沒辦法關起
$ c7 M6 y) @$ R8 R, N" R機場也都準備做緊急處理" Q! |5 |& E5 d% {* S' ]4 Q2 b& S
: Q: A6 _5 Y& S, I% ^- L y- o
7 l8 O; ?' u% p1 d9 }) ^此時 我專1期學長李X沛學長
8 G$ o9 O: T8 k6 r0 N協調機工長後
7 p" H! o. b) `! N爬到C130的艙壁上, F4 p) z3 i; }. U/ E
我忘了是拿割傘刀還是艙內的斧頭8 t7 j: r) W% r2 B8 h8 g' g8 B
用力的把那條引張帶割斷" b# j: b# |; Z
只見割斷那瞬間
% K" ^3 w/ k& {6 Z: v" X8 V引張帶直接甩了出去0 e* g/ L# l H, g# m; P5 W) S
並且脫離了飛機的升降舵
. J8 K7 Q3 \; P( d) O. u. v7 H- Y n此時飛機的升降舵才得以順利的恢復正常
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事後 此架飛機的機長副機長領航官及機工長獲得空軍的飛安獎勵
5 e ]* |, s8 q* a7 y% ?但從這件事件後
4 _2 |: u3 h0 x, D空軍禁止我們在後艙門使用引張帶
: s% ^5 J8 q! d現在有沒恢復 我並不了解9 L/ b8 f2 x% b) ]( C
這個事件 並沒有留下紀錄# s' a- q3 o. V) R& s
但在機艙內的我們都知道! V9 ~. G- i9 A, f, U1 A% S( J
如果那時沒有學長的當機立斷處置
9 n" [1 H& V* h# C4 a; |% o那麼後果恐怕不堪設想 |
樓主