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在說這故事之前7 G0 L5 }: J4 P( l$ @5 K' v
我要先聲明一件事
6 _( E- v' `& V我說的故事都是我親身經歷或親眼看到的
) g. m9 Z5 U5 N# e' Z0 v h5 K9 C- y但故事如有牽涉到友軍 階級或敏感的人 事 物 我都會有所隱瞞$ u. Y" s, g" U7 e" y
請不要做太多猜測或影射- T5 Y: W; I! c
如果要杜撰故事或聽說來說 那可說的杜撰聽說故事可多了) X$ b2 t3 {$ d b: ?! o
在此先作聲明0 l7 w) j; o' |7 x
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, k$ n& K! b+ f主文
, D n2 D; @% Z6 m% J那是在民國75年C130剛開始跳沒多久
' H2 \! g+ S, [也是神龍小鬼開始不用PC傘訓練
]& K, G/ ~ r) k& Y; J改用MT1滲透傘做訓練用傘沒多久
0 _/ V5 o* c! r1 }當天一樣是3波跳出. r; Q4 c3 E; i; P$ y! J3 y
那天訓練的第一波是女神龍 高度4千英呎
/ z; P8 S" t+ E8 H跳出機種C130H 跳出方式 後艙門跳出25英呎 引張帶' f" v2 S3 A e, ]4 E: B" V% J5 t
一般傘兵是15英呎引張帶
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o! q" l4 m* I飛機起飛如往常 到達空降場上空4千英呎
: F% o6 L# y: z/ U9 p8 V女神龍就位 跳出後 飛機如常要爬升至6千英呎
% i5 O' i- v7 c ^" Y1 k+ L- A1 B我們突然發現25呎引張帶卡住了C130後方機尾右邊的升降舵
4 j0 T, K, e' Y9 d3 J( r) J7 _機工長跟機長發現飛機只能爬升 升降舵無法恢復正常9 d' J: W' c$ \
跑下來看 才發現正好飛機要爬升升降舵上揚
8 o% B1 a& B o l而引張帶還沒回收 以致那條引張帶恰好卡住升降舵
?; ]& f" Z5 W4 V機長緊急處置 保持爬升 並回報塔台並在空降場盤旋2 g- N! q- k% y7 c# Z
機工長跟跳傘長都想把那條引張帶給拉下來2 g1 r0 K7 h7 M# G' D
但幾乎是徒勞無功
; F/ S# c' F, u" Y# y由於引張帶還1半留在機內& ]6 [# g6 H' U$ e; T
因此後艙門也沒辦法關起
E1 [/ b' Z- V2 e! {* E+ ^機場也都準備做緊急處理
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6 y( }2 l* c# g4 T/ z7 g此時 我專1期學長李X沛學長
2 V; I1 e; ~3 n9 j. M# N協調機工長後
7 k% M/ w- X/ T$ I5 m: F2 A) c爬到C130的艙壁上6 N5 u% y* _5 [7 U. a/ q
我忘了是拿割傘刀還是艙內的斧頭) _) A! C# m" K& ^" q3 l' R% E
用力的把那條引張帶割斷
) K" N/ g' d0 c! [& C只見割斷那瞬間
$ D1 F. N' X* u引張帶直接甩了出去
$ @& d! r, n5 Z- x: G7 j0 j6 t; K w並且脫離了飛機的升降舵9 D) ~/ D! S/ A, e3 c
此時飛機的升降舵才得以順利的恢復正常, u4 b3 L" A0 y1 v" ~% l3 }
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事後 此架飛機的機長副機長領航官及機工長獲得空軍的飛安獎勵/ R0 K! N: ?! d- }8 T
但從這件事件後1 M' V0 n2 G m, G
空軍禁止我們在後艙門使用引張帶
% f1 ?* O+ L: p1 J現在有沒恢復 我並不了解
1 }8 ?% }. m( }這個事件 並沒有留下紀錄
) o3 N4 w( t$ V/ d$ w5 |9 P, d! v但在機艙內的我們都知道
4 {/ s3 G P P0 E如果那時沒有學長的當機立斷處置
# c# C# H2 z( e, \; H2 r那麼後果恐怕不堪設想 |
樓主