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在說這故事之前
7 Y# X2 W; Q$ Z0 B我要先聲明一件事
$ Z8 e# }$ c' }/ }/ B- ^3 y% h我說的故事都是我親身經歷或親眼看到的* [ A( ?- e$ F' z G
但故事如有牽涉到友軍 階級或敏感的人 事 物 我都會有所隱瞞
1 U2 W5 d2 S0 Z! {7 q5 o請不要做太多猜測或影射
# z8 w! @2 q; V8 Y" F如果要杜撰故事或聽說來說 那可說的杜撰聽說故事可多了' `/ s6 @# \ n' y* M1 T
在此先作聲明
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- I9 y( w# p/ g* p( _: n+ |2 P主文5 O3 m, L9 y \, d r6 F
那是在民國75年C130剛開始跳沒多久
4 ~, V7 p3 F1 K1 ]1 S) d也是神龍小鬼開始不用PC傘訓練6 E; v3 ~" {; y( t
改用MT1滲透傘做訓練用傘沒多久
; V" n% _, g* V當天一樣是3波跳出+ y: c, x6 m$ o
那天訓練的第一波是女神龍 高度4千英呎! O5 p1 D3 `& Y& W
跳出機種C130H 跳出方式 後艙門跳出25英呎 引張帶! z d! b) M! `1 q# r* [5 ^
一般傘兵是15英呎引張帶
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) N1 a! B3 W& N b3 Y/ z1 g飛機起飛如往常 到達空降場上空4千英呎
5 K7 X. y3 w: @3 o% \, A7 Q' n6 A女神龍就位 跳出後 飛機如常要爬升至6千英呎9 I, o, S4 e; g" y) Q5 s, z9 C8 P
我們突然發現25呎引張帶卡住了C130後方機尾右邊的升降舵( {2 Q; y* p1 ^
機工長跟機長發現飛機只能爬升 升降舵無法恢復正常7 \7 f, k) H% q! s+ E
跑下來看 才發現正好飛機要爬升升降舵上揚 . ~9 G" B" b! K% t
而引張帶還沒回收 以致那條引張帶恰好卡住升降舵
; X) Q8 @% m4 `% V3 a; x2 j0 ?9 f機長緊急處置 保持爬升 並回報塔台並在空降場盤旋
3 Y' ^9 m/ E; |1 ]機工長跟跳傘長都想把那條引張帶給拉下來! f) a( N0 u: ]4 _1 H+ ]4 i
但幾乎是徒勞無功) o9 b! f& T( j- p! E5 {
由於引張帶還1半留在機內
0 H) @: \* N- w% d1 Z ?- m因此後艙門也沒辦法關起
) Q8 X& @5 J( K! V0 Z機場也都準備做緊急處理9 P7 m5 r: G2 c" w" S4 e
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) ~0 e& }" Y- j此時 我專1期學長李X沛學長
' ] h/ M, T. N9 C% t協調機工長後" i @, ?( @/ W5 ~% y3 f
爬到C130的艙壁上/ b& S5 V8 j2 w2 R( X2 a* M5 d
我忘了是拿割傘刀還是艙內的斧頭* L6 H8 ^7 U) e7 n; s& P: ~
用力的把那條引張帶割斷+ T \0 G! z: ~
只見割斷那瞬間* [# o4 O4 O, Z4 V3 \
引張帶直接甩了出去- k5 U4 \8 ~- D( B4 T8 J3 ? b
並且脫離了飛機的升降舵
) y1 c W, C: M+ }5 o" N4 P d* _此時飛機的升降舵才得以順利的恢復正常3 Q3 B, [0 Y5 R. Q0 v
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事後 此架飛機的機長副機長領航官及機工長獲得空軍的飛安獎勵. R. `3 J9 p' C& v9 L
但從這件事件後
* z' g- V/ e( d* z- k5 r空軍禁止我們在後艙門使用引張帶% w3 v1 E8 w! k' i% W$ X& z8 c" c x
現在有沒恢復 我並不了解
8 }% s4 w7 h! q, F這個事件 並沒有留下紀錄
8 B! }" l( l5 ?7 i& K但在機艙內的我們都知道
B* R9 B. z/ i9 h8 u- h如果那時沒有學長的當機立斷處置$ l- J/ ]5 ]- h+ ~! r& ~
那麼後果恐怕不堪設想 |
樓主