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在說這故事之前
. d" f% w# X7 f( ^' _+ x/ _4 E$ c我要先聲明一件事
' n% D6 O8 ]7 P( T- \: `. Y我說的故事都是我親身經歷或親眼看到的3 O% [9 p7 p- U
但故事如有牽涉到友軍 階級或敏感的人 事 物 我都會有所隱瞞8 \% c3 I _, q" O7 y
請不要做太多猜測或影射
: p8 C& l6 s5 v6 o6 `# [4 `如果要杜撰故事或聽說來說 那可說的杜撰聽說故事可多了/ ~8 t/ ~5 i. y, s
在此先作聲明
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主文
. R' N8 ]* J4 d# n% p( S那是在民國75年C130剛開始跳沒多久/ R! K. _) `! s' z- B, {2 w
也是神龍小鬼開始不用PC傘訓練+ m% t) b& C, T$ W7 c% ]9 ~9 D* ^
改用MT1滲透傘做訓練用傘沒多久
6 z! u/ ^( s' Y, _) a+ O9 w當天一樣是3波跳出+ }; }3 O$ F% Q, i
那天訓練的第一波是女神龍 高度4千英呎; _" L" P* z* B. Y/ P% |; f
跳出機種C130H 跳出方式 後艙門跳出25英呎 引張帶: ]3 {9 Y! \5 w$ N$ M
一般傘兵是15英呎引張帶
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+ [1 ?/ f0 O0 _* h# d" w/ S飛機起飛如往常 到達空降場上空4千英呎
4 w3 H2 l0 y8 Q! }' [女神龍就位 跳出後 飛機如常要爬升至6千英呎" `' R, [: W+ S: ?; q$ z9 x
我們突然發現25呎引張帶卡住了C130後方機尾右邊的升降舵
6 R8 l( O: P1 [2 f: ?4 j7 v機工長跟機長發現飛機只能爬升 升降舵無法恢復正常( J0 ^# u8 \* d/ S* R# q* q
跑下來看 才發現正好飛機要爬升升降舵上揚 " }/ n1 ?; E" m* \# z @( p
而引張帶還沒回收 以致那條引張帶恰好卡住升降舵* c" N4 n$ z' q
機長緊急處置 保持爬升 並回報塔台並在空降場盤旋& Z3 z, `3 F& @, Y2 { Q* o
機工長跟跳傘長都想把那條引張帶給拉下來9 ]* G: P% J6 w7 V7 |
但幾乎是徒勞無功2 m. d. C, z1 E
由於引張帶還1半留在機內
' ~' ?6 B4 P0 J# {1 t因此後艙門也沒辦法關起
& b) |+ p/ j. K機場也都準備做緊急處理$ R1 G- c, f) I' O4 C3 O
; x# f& D; [% b0 b4 u v* c# [: F6 K. ?. L% F; n* p4 M K9 U
此時 我專1期學長李X沛學長
4 U! N3 P9 A+ C* a7 R4 t7 u協調機工長後$ x0 j; N8 i% H& n0 ?" G( w
爬到C130的艙壁上
* n+ R4 y. X/ v7 @我忘了是拿割傘刀還是艙內的斧頭3 X# ^5 m: h2 S1 j' r
用力的把那條引張帶割斷) I; m5 H* c5 L- \! G u
只見割斷那瞬間% v6 ]$ E) Z3 W1 b7 {1 h" m
引張帶直接甩了出去
4 r7 x8 [6 o& ^$ N& p. j並且脫離了飛機的升降舵
7 O& J/ i7 A$ x* Y s6 N, T. U+ W此時飛機的升降舵才得以順利的恢復正常
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- c$ R0 G6 t. }/ m$ b* p事後 此架飛機的機長副機長領航官及機工長獲得空軍的飛安獎勵
. `8 p6 c. n% q" z; d但從這件事件後
4 z( g% ~. O9 i. O( ]9 i空軍禁止我們在後艙門使用引張帶: F3 X4 o6 _" m4 @+ A. b3 h! d
現在有沒恢復 我並不了解8 X9 s" [' F- p+ O& Y
這個事件 並沒有留下紀錄
7 z) P, X" o" q但在機艙內的我們都知道
/ F. J! c3 I b* m( ^如果那時沒有學長的當機立斷處置
# t: i+ h8 v- X1 S2 h$ _那麼後果恐怕不堪設想 |
樓主