懷舊之情的列車

火車，一直是小弟生活中難以切割的一段歷史記憶。由小時候在舊的台鐵台北站，搭乘蒸汽火車前往樹林的外公家，路上總會看到橋隧連的學長們，盡忠職守的守衛著鐵路隧道與橋樑。
高中時，則是搭乘著火車，到埔心農場迎新與聯誼。專科時，則是搭乘著火車前往登山。至於服役時，也是大多數人共同的回憶，搭乘著火車，上成功嶺、到新訓中心。下部隊到退伍，也都是搭乘著火車出差、開會，甚至是放假........。
台鐵引進了新式冷氣車廂後，加上全島鐵路電氣化逐漸的完成，現在要看到沒冷氣，暱稱小叮噹的車廂，僅剩下屏東到台東，以及宜蘭到花蓮之間的普快車（平快）了。小弟很難形容對於這種車廂的懷念，雖然沒冷氣，雖然座椅簡單，雖然車廂內陳設舊到不行。
不過，有哪種車廂可以讓你跟三五好友上車後，面對面坐在一起聊天，有哪種車廂可以打開窗戶吹著車外的涼風，有哪種車廂晃悠悠的每站都停，那種怡然悠閒的感覺，是現代化電氣火車，或者是柴油自強號等列車可以比擬的。而時光，就在這列車上永遠停駐。
這一趟行程，原計畫是宜蘭搭乘535次到花蓮，網路找了一下才發現，535次已經於今年五月改點之後停駛了，現在只剩下533次由和平站到花蓮，每天對開一班，早上八點十五分由和平開往花蓮，當日沒趕到，抱歉！明日請早。
原本週五就要走這一趟行程了，無奈看到週四晚上，氣象報告說宜花會下雨，只好作罷。沒想到週五早上一起床，靠！天氣好到不行，但卻也來不及，因此只好改成週六，帶著女王走了這一趟列車之旅。

一大早，四點起床，開車經過雪山隧道，趕七點十五分到和平站的區間車。因為時間怎麼算，就只有這班次是最後一班次可以趕上533次列車。清晨起床，對已經脫離部隊這麼多年的小弟來說，實在是很痛苦，彷彿回到了菜鳥時站三五、四六那種感覺。

↓新蘇澳站，站體算是新式的建築，不過來往的人不是很多。一早七點多，僅有十多人等著搭火車北上或是南下。一班貨列正靜靜的停在站區調度軌道上，準備進行調度。


↓一班太魯閣號正要通過新蘇澳站，因為速度很快，拍的不是很好。


↓藍天下的集電弓。


↓雙頭二重連的柴電車頭，以時速約四十公里通過新蘇澳站月台。




↓南下到和平，在第一月台等車。


↓走吧！出發了！


↓到和平站的區間車，車上沒什麼人。初陽灑落在車廂內.....很寧靜。


↓到了和平站，第二月台停放的就是早上由花蓮開來，等會要回到花蓮的533次列車。


↓趁著還沒開車時，前往車廂內亂拍
我還是喜歡這種座椅，沒人時，脫下鞋子，雙腳可以跨在對面椅子上小盹一下都沒人會管。


↓超懷念的車廂內部樣子，時好時壞的日光燈、沒什麼風量的電風扇，加上陳舊的內觀，就是這個味道。


↓原本牌子寫的是往和平，翻過來後就變成往花蓮了。各位注意看，字的方向跟咱們憲兵頭盔上的是一樣的寫法喔！


↓週六的這班列車，少了學生的喧嘩，只有幾位觀光客前來搭乘，整列車散發著古樸又懷舊的氣息。


↓今天要將533次列車帶往花蓮的，是R118柴油車頭。這張照片是這車頭正準備向前經過轉轍器後，再倒車與列車車廂接合在一起。


↓藍天下的車廂十分的美麗。人都是在快逝去或者是逝去才會覺得之前的美好............


↓站務人員已經就位，準備指揮讓指揮挺組合！


↓中途插花，由花蓮開來的莒光號正準備越站。


↓來了來了！轟隆隆的車頭逐漸靠近。


↓這組車頭應該是剛大修過，外觀油漆看起來很新。


↓準備連接！


↓連接完成！綠旗子代表可移動，紅色則是停止，就跟紅綠燈的作用是一樣的。


↓跑車算什麼.....小弟個人覺得這種車才叫帥。


↓風扇舊歸舊，每一具都還是可以正常轉動喔！


↓悠閒............悠閒。


↓獨


↓小時候對這種向上拉起的火車窗戶很害怕，擔心不小心就掉下來切到脖子...........現在呢？窗戶開高高，趴在窗台上，看著外面飛逝而過的景物，這種悠閒是現代化步調超快的社會中，難以體會到的。


↓前往花蓮的途中，將相機伸出去盲拍。這是壞示範小朋友不要學。


↓初秋的陽光還是很炙熱，所以小弟也就躲在靠西邊的座位悠閒。


↓快到漢本站了。


↓到花蓮，要通過三處蠻長的隧道，這是其中一處隧道。好像是清水隧道。


↓崇德站，一個小小的車站，沒人上車也沒人下車。列車停了約十五秒後繼續前進。


↓這是太魯閣大橋，看到這座橋，代表離花蓮市不遠了。





↓很美麗的海岸山脈。加上偏光鏡後，就是一片的深藍.........我喜歡。


↓只是一個招呼站等級的景美站.......沒人售票，沒人招呼，上車後到花蓮自動補票。


↓就是只有美可以形容。


↓短短不到一個小時，將小弟由懷舊拉回現代。車廂停靠在花蓮站，旁邊為郵輪式列車。


↓難得一見的車頭三重聯。


待續............

大師出手,好棒的照片,
好懷念的車廂,
這以前好像是平快車廂?
現在真是難得ㄧ見!

大師拍火車很有味道。
距離上次搭國內火車是3/20從菁桐到十分來回，這條觀光路線就沒蘇澳線有味道。

小弟有此打算，十月再跑一趟（如果工作允許的話）。有興趣的學長看要不要一起前往。
小弟昨日的行程是搭到花蓮後，再租機車到七星潭（小時計算，一小時五十，油料自付），在七星潭還拍到了花蓮聯隊的起降演練喔，超爽的！
回程搭兩點多的自強號到新蘇澳開車，前往台灣最美麗的新火車站冬山車站。這部分晚一點再貼。

原帖由 sharka 於 2010-9-12 12:22 發表
小弟有此打算，十月再跑一趟（如果工作允許的話）。有興趣的學長看要不要一起前往。

報告大師:

請您簡單規劃一下行程
火車飛機都是小弟最愛
我有興趣!

報告學長，可以啊，小弟休週五跟週六，我們可以週六去。
預計行程如下：
1.七點整，於新蘇澳站集合。
2.搭乘七點十五分的普通車到和平站。
3.在和平站換月台，等待533次列車開車，開車前運氣好，可以跟小弟一樣，看到車頭倒車連結。
4.搭533次到花蓮。
5.在花蓮車站，先購買回程車票，只要有到新蘇澳站就可以了，有沒有座位倒是無所謂。
6.出花蓮車站，先到遊客中心旁邊看遺留的糖鐵車廂。
7.租機車，加油後前往七星潭。
8.七星潭遊覽，至於能不能拍到戰機，小弟不敢保證。
9.七星潭周邊餐廳午餐。
10.午餐後，到花蓮酒廠參觀（詳情需再確認）。
11.約下午三點搭車，返回新蘇澳站。
12.解散，或者是再去冬山站看全台灣最美的火車站。

冬山站現在的樣貌

哨長照片中有電風扇的車廂，就是用在『對號特快車』，有軍警半票，算是高級列車。押解人犯只可以免費搭平快跟普通車，對號快車以上要購票的
我若趕時間搭對號快或莒光號等高級列車，先客氣的向列車長打招呼，都會讓我免費搭乘，但無座位，列車長會引導保留票的空位讓我坐
在基隆隊時，會到宜蘭監獄提人犯，押解到中壢龍崗一軍團。當時還沒有宜蘭憲兵隊，只有一個軍中憲兵班，他們駐地在火車站，宜蘭隸屬基隆隊轄區
咱都會在八堵搭一班『對號特快車』，大約10點到宜蘭，時間上剛好在晚餐之前，可趕回基隆隊
一次列車長同意我搭，但是下車後，宜蘭的站務員向我要票。以前搭過數次都免票，怎會如此？我就電請宜蘭的軍中憲兵班長協助解決
原來，3天前一位也是常士的學弟，帶班也到宜監提人犯，到宜蘭站時，可能是同一位新來的站務員，向學弟要車票。學弟火大，在車站出口掏出手槍，作勢開槍，並追逐站務員，還幹譙
我一位同一連的同學，由基隆隊帶班押解人犯到台中，回程搭莒光號，未先向列車長打招呼，被記上兵籍號碼跟姓名，由憲令部來公文補票

以往去花蓮出差都是到松山機場等飛機飛過去爭取時間...
現在也有當天來回的方法了，
我都開車經北宜高到羅東搭太魯閣或自強號約一個小時就到了..
如果時間不趕，我還真喜歡東海岸的鐵道風光，真是漂亮啊 !
鯊卡大師的鐵道剪影很美麗其中也帶有一絲絲復古意境，
還是給您加上敬意的分數，雖然我要給的分數遠比一分還高；
但那種看到懷念景像的感動，相信所有愛好獵取美麗景像的朋友都能瞭解才對!

真是令人懷念!~~~
尤其是那些小車站
好熟悉的感覺
我爸是鐵路退休
從小就常坐火車回內外公家-民雄
我家就在扇形車庫附近
走路不到10分鐘

sharka大師，這一系列鐵道照拍的實在太美了，讓小弟又學到不少。小弟記得每次到花蓮，一定都會看到戰機起降，但從沒用相機打過，sharka大師這一帖火車、鐵道、戰機、風景一次滿足，真的是太棒了！