我的NEW FIGHTER

最近因為原來的機車引擎會漏油，所以忍心換了原來的老車
- \7 J' R- ?6 v& L新舊車先一起照
6 ~3 a  P9 t  d5 h
9 K& P6 ^: {3 W- {: d側面來一張
) X2 J6 L$ Y* e: ]' J6 D5 U
& f6 i3 }: B4 N, c$ f9 c) X正面來一張
3 J2 F  {  F, U1 z6 g6 O0 }
. O5 X9 b: K" j

! a& m: a- J8 a* w3 Y! U- t/ r牽車回來後
晚上就有颱風來
都還沒有機會出去風騷一下
, L* T% N4 Z, [7 f% x" Z, c, O$ F( v[dabin13]

報告學長
NewFighter在網路上評價都還不錯喔
是台好車
' H, r" @  e- B) J4 d3 i) u銀色頗耐髒
% u" t4 L4 d5 B) f* d稍重的車身雖然有耗油的疑慮
但是雙渦流引擎的設計多少可以省點油以為彌補
同時重量夠也能有助於風大時行駛的平穩
而且此車款發展多年
維修技術和相關配件都已成熟
6 w5 X- [4 i& m+ O  _4 |應不至有新車款剛上市時的一堆小毛病
恭喜學長入手好車!!

學長也是SYM的愛好者喔！
2 m# V4 y5 `; K  N. m3 u
  ?2 P% }9 ?3 B$ {  }, X2 l從照片可看出上一台車是Altila，
! R8 k1 K4 H. I0 P$ [& _想必這台車已經陪了你一段不算短的日子喔！

我的前一輛也是巡弋~現在是RV180EFi....也是SYM的喔！

報告何排
  @* U' q, L1 a5 w其實會買SYM的車是因為......
我老婆的阿姨在SYM上班
+ L" M0 @0 X! O9 W1 C, L我只是貪便宜
( Z$ v3 p0 O; x. {% z; U; J( s7 }7 _請她買員工車而已啦
[dabin]

不過買之前
' L/ V+ \2 w- l7 @% g我是收集滿多資料的
1 x8 g4 ?# S6 {8 ?: l5 n/ X看這一台還不錯
所以殘殘給它買下企的啦

原來你也是喔！
- F3 ]" Q/ k2 N1 j1 }. u
/ y/ Y* K7 B. j. F我曾是慶豐集團的員工，
+ e$ Z6 u7 F: E% \$ f9 B/ c0 NSYM是集團的成員之一，
# k" {6 t7 u+ s+ t5 h6 I2 L我在六年前買RV時雖已離開了慶豐~但我也是請朋友幫我弄了一下，
2 y8 i) \# P7 P7 Y" ?包括前一輛的巡弋.....這兩輛也算是用優惠價的啦！

我的是2008/05/20牽車
28個月以來才騎了四千多公里
中間有一次是電瓶放到沒電
因為是噴射車所以沒有腳踩發動裝置
花了千把塊換電池
開始拜託我老哥及侄子們幫忙騎車
  B2 i! r) w* w; D* f以免再度沒電
: m% Y$ A) |, s% ?+ W- A
這車很好騎也算有力
因為是150cc所以也算很穩
" @* U9 r; s; S: m# S可是卻發生過低速時熄火
兩年多來四次了
- J4 B+ B$ l( a5 v3 X上網一查
這部車似乎很多車主有這狀況
6 q: q  a4 K/ A3 e尤以噴射車為甚
怪怪
' Q/ W2 `" K" h( I希望學長新款車沒這狀況才是

感謝學長提醒
順便請教一下學長
0 L3 L* A- e  M( W: W學長在發動後未起步引擎轉速是多少?
起步後的引擎轉速是多少?
我在發動後引擎轉速約2100轉
起步後都大約是5000~5100轉
不知道這樣正常嗎?

原帖由 evan3833 於 2010-9-20 09:56 AM 發表
8 }. {& X3 X- Z! p  a, {+ S) u因為是噴射車所以沒有腳踩發動裝置
" ^- q0 M0 d. ^9 X* ^花了千把塊換電池
開始拜託我老哥及侄子們幫忙騎車
以免再度沒電
這車很好騎也算有力
因為是150cc所以也算很穩
可是卻發生過低速時熄火
兩年多來四次了

: x, I' d+ ^  ~+ E1 o8 v9 l) j2 j報告學長~~
6 L2 u  P. e0 t9 j+ q" S7 j
+ C! @, ~0 H) D6 c噴射車沒有腳踩裝置應該是這兩三年的事吧！
+ w; N; d+ w3 |. B因為我的RV180EFi車齡已六年~也是噴射.....卻也有腳踩裝置，
7 q5 T8 z; ~* o不過.....我覺得倒有點是裝飾的意味在.....
6 t# X  Z, a# o; d! m; p
, c; A% U# s4 ^) \2 t, a7 q一年多前我在自家的地下停車場(B3)要發動車子時卻怎麼也發不動，
1 Y- v# D( s1 h6 A當下決定用踩發的方式.....好歹看能不能先騎上去再說，
結果我已經整個人都踩在踏桿上了喔.....還是踩不下去.....
& E, }2 g/ e1 H最後不得已.....自己開車去車行請技師開著小發財車到地下室內把車載去車行.....
因為我的RV從地下室光靠自己的人力是無法推上去的.....

  P, C# J) I7 n至於低速時熄火.....學長你的算好了.....兩年來才四次.....
, A7 N6 M) `' j6 Z我光一個月就差不多一兩次.....
從一開始會覺得車子是不是有問題到現在已經習慣了.....

報告恐龍學長:
" s/ b  K* S# x我的也是SYM Altila 1995黏8月出廠到現在 不是很奈操 是太奈操了! 15年的機車還找不到換機車的理由
% n* }/ C! w) I9 Y$ O! [- ]9 o9 C+ P. A15年的機車最高的紀錄: 晚上從新竹出發北上 晚上住台北 第二天一早跑業務 台北市 桃園縣市 新竹 苗栗 晚上在台中落腳休息 印象中出發加滿油 中間有加一次  到台中剛好沒有油再加滿 這趟用掉14公升左右的油 缺點是 屁股好痛

這台就是傳說中的"雙渦流"嗎?車展時去看過雙渦流是靠進氣歧管負壓強度開啟另一邊閥門,類似磁閥只是靠負壓吸引來開啟閥門,低速熄火是節流閥開度感測器或是怠速旁通閥沒正確回應給ECU,化油版的旁通閥是通電電熱式,噴射版是電磁閥式只要電流不穩超過電磁閥就不穩,噴射真的比較聰明嗎？電腦化問題也麻煩全靠電流控制,電流不穩車就不穩,噴射車都只靠電流回傳ECU做動,有時零件好的電流不穩沒檢測出來就被車行黑去了,錯誤碼出來不一定是故障只代表車子有"做動誤差"需要"排除"。