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[陸軍] 維修悍馬車長官不埋單 兵偷零件抵帳

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youeatmejp 發表於 2011-6-7 19:32:13 | 顯示全部樓層
這個問題,小弟曾經努力去追,去問,去唸。結果被「告誡」.."一切照規矩"。...唉
阿舍 發表於 2011-6-7 21:17:59 | 顯示全部樓層
這讓我想起我剛下連隊時.連上的操場停了一台很舊很有歷史的2又2分之1T的載重車
這台車還是汽油引擎.剛當時的多燃料引擎的2.5T的車子不一樣.那台車據說是2次大戰的老母雞
那台車在我們報到前就已經在操場停了3年.等又過三年.我們168期的退伍.這台車才被拖去後送報廢
說待料待到無料可待.才准報廢
這種行政效率.無怪乎部隊的裝備永遠達不到應該有妥善率
我也曾保管過一台4分之1T的行政車
要能正常跑
除了五級場.就是外面的保養廠.
錢誰付..除非連長也點頭.否則就是自己想辦法囉..
這種小兵掏腰包的事也不是現在才發生.
長官都在部隊那麼久了.該知道的也應該都知道了吧
現在被媒體爆料
上面的長官還一付不可思議的表情
不知道是在演戲還是在裝傻....或是在卸責..

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Atenza 發表於 2011-6-7 22:03:36 | 顯示全部樓層
部隊補保體系的紕漏,在你我服役的年代裡就已經存在,要追溯問題點的所在

也已經不可考了。

小弟當年在部隊接掌二級廠業務,師傅交接該怎麼做就怎麼做,申請不下來的

料件不是開待料單,就是想辦法去偷幹別人的,在沒辦法就是自掏腰包到外面

的「賊市」買副廠品來充數,以前服役時常常翻閱前幾任師公師祖輩業務士

所交接下來的資料,很多料件都是待料中,業務士一梯一梯都退伍了,申請的

料件都還沒出現,這在部隊補保體系裡算是家常便飯。
asun 發表於 2011-6-7 22:27:41 | 顯示全部樓層
看了樓上這麼多學長的甘苦談,小弟覺得自己真是幸運。

因為小弟當年也是補給士,但卻從來不用擔心需要自己掏腰包去外面買零件、維修。因為外面根本沒有賣我們的東西,有錢也沒處買。

我們偶爾會缺料件,但是情況不嚴重,只要提出申請,上面都會儘快補給。

其中的關鍵在於,少了我們單位需要的零附件,飛機就沒法升空作戰。

而在小弟服役的年代,少了一架可以升空攔截的作戰飛機,情況遠比一輛吉普車或一輛大卡車無法發動要嚴重得多。

所以補給制度與效率能不能落實,實乃事在人為!
sharka 發表於 2011-6-7 22:28:14 | 顯示全部樓層
原帖由 阿舍 於 2011-6-7 21:17 發表
這讓我想起我剛下連隊時.連上的操場停了一台很舊很有歷史的2又2分之1T的載重車
這台車還是汽油引擎.剛當時的多燃料引擎的2.5T的車子不一樣.那台車據說是2次大戰的老母雞
那台車在我們報到前就已經在操場停了3年.等 ...


報告學長,您服役時間比小弟還早,居然會出現兩噸半報廢的情形。
小弟連上的車子料件幾乎沒啥問題,當然還是會有缺料就是。主要是拜三級廠的優勢之賜
若學長有親眼看到小弟連上曾經來了總數約二、三十輛的新車體,以及相關保修用工具,恐怕眼珠子會掉出來。
據聞,不知道是否為真,第一線戰鬥單位是優先撥補,然後再依戰鬥序列重要與否依序撥發。
這個傳聞也呼應asun學長所言,缺料件飛機不能飛,可比汽車發不動嚴重。
因為空軍第一線戰鬥單位就是這些戰鬥機。
當年曾到鶯歌汽車基地勤務後送廢輪胎。
當場看到滿坑滿谷的新車體、新引擎。
據聞大門口對面山洞中,還有數量不詳的全新兩噸半唷

[ 本帖最後由 sharka 於 2011-6-7 22:31 編輯 ]
byronliao 發表於 2011-6-7 22:35:31 | 顯示全部樓層

回覆 35哨 sharka 的帖子

老大,阿舍學長說的2又1/2,不是M35喔
是更早那一代,代號忘了,二戰電影有
小興興 發表於 2011-6-7 22:41:23 | 顯示全部樓層
看有沒有夠白目(不怕死)的高階長官或立委, 願意跳出來把裝備的問題一一查清楚
讓全國人員看看到底已爛到了什麼程度

有這樣的長官或立委的話, 我以後都投他或他的黨派的票!
sharka 發表於 2011-6-7 22:45:05 | 顯示全部樓層
原帖由 byronliao 於 2011-6-7 22:35 發表
老大,阿舍學長說的2又1/2,不是M35喔
是更早那一代,代號忘了,二戰電影有

唉唷拜倫學長,這下我糗了
咦?二又二分之一不是M35唷?那小弟就誤會啦,真是不好意思。
不過不管是哪種軍車,其實後勤能量早有,只是有沒有撥補下來而已。
看來這個後勤問題可以再往前推了。
不知道二字頭的學長有沒有預過類似的問題?
cinematsao 發表於 2011-6-8 09:27:36 | 顯示全部樓層
原帖由 sharka 於 2011-6-7 22:45 發表

唉唷拜倫學長,這下我糗了
咦?二又二分之一不是M35唷?那小弟就誤會啦,真是不好意思。
不過不管是哪種軍車,其實後勤能量早有,只是有沒有撥補下來而已。
看來這個後勤問題可以再往前推了。
不知道二字頭的學 ...


學長說的應該是1940年代的那種GMC CCKW350系列6X6 2-1/2噸軍卡
我服役的時候
空軍還在使用......
199T 發表於 2011-6-8 12:06:48 | 顯示全部樓層
樓上學長都有說到民間維修廠,我常在想一個問題,軍用車材是怎樣到外面的?若是國內生產的並無話可說,但美軍材料從哪來?我曾在車材行看過成堆的悍馬零件.....
再說這次事件,以前151還在服役時,只要家裡有開車廠的阿兵哥有福了,只要車車壞了,直接家裡搞,以前我們連上甚至還有阿兵哥以自家工廠的優勢"順便"將兩噸半加裝渦輪....(換了不少天事假與榮譽假....)
部隊維修補保出了問題不是一天兩天,人力管理,物件管理似乎都是高司單位的帳面,落實與否或是怎樣落實才是問題所在,裝檢要到了,維修與車材補給不來,你要基層如何處理?光是法辦兵就想了結?.....最該法辦的是果防部那些想要馬好又不給馬吃草的高官吧!

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