美國太空梭將走入歷史

轉載自聯合報

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR6/6445633.shtml


今晚 美終結30年太空梭夢
【聯合報╱編譯王麗娟卅綜合報導】

美國太空梭亞特蘭提斯號（Atlantis）預定台灣時間8日晚間11點半從佛州甘迺迪太空中心升空，進行美國太空梭的最後一次飛行任務，並為美國歷時30年的太空梭計畫正式畫下句點，預估將吸引75萬觀光客前來爭睹升空的歷史時刻。
對美國而言，太空梭計畫有如一場遊戲一場夢，所費不貲卻收穫有限，因此決定罷手。未來的太空將由美國在太空競賽中的宿敵俄羅斯獨霸壟斷，美國與其他國家將仰賴俄國的太空船載送太空人前往國際太空站。俄國準備調漲「聯合號」太空船「運費」，可能接近原價的3倍，這些國家也只能照單全收。

亞特蘭提斯號這次將載4名人員、食物補給，朝國際太空站而去，展開12天任務。這是美國太空總署第135次太空梭升空，也是建造於1985年的亞特蘭提斯號最後出勤。

不過，氣象局說，亞特蘭提斯號準時升空的機率僅三成，可能因雨、雲霧太重、雷雨而推遲。這趟任務比過去任何一次都來得平凡無奇，主要因為它是一項預防性質的任務，旨在避免明年由商業運送公司開始負責運補給之後，太空站因新火箭出現技術問題而無以為繼。

美國的太空梭計畫始於1981年4月12日，五艘太空梭中，「挑戰者號」於1986年發射時解體，7名太空人殉職，「哥倫比亞號」於2003年返航時爆炸，又有7人罹難。亞特蘭提斯號是美國的第四艘太空梭，「發現號」已於3月返回地球後除役，「奮進號」亦於今年5月底除役。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

感想：經過這麼多年，太空梭終於走完其歷史的旅程，成本太貴以及美國經濟太差是主要原因。猶記當年王贛俊博士成為首位進入太空的中國科學家，還曾經回他的母校師大附中演講，那時我讀附中隔壁的延平中學，感到羨慕極了。王贛俊聯考考不上，是跳船來美國讀UCLA的，這多少對當年的聯考制度有很大的衝擊。

不過還是要指出，這篇報導並不完善；美國的太空梭計畫是從１９７０年代初期就開始的，１９７７年二月十八日是首艘太空梭企業號，以波音七四七進行協助升空，全程以搭載方式測試。

１９８１年四月十二日，那個日期是第一次太空梭直接發射進入軌道，由太空梭哥倫比亞號完成任務。官方的說法，是以升空進入太空為起點，因此才有這樣的報導。

實際上共有六艘太空梭，中英文對照，首航日期，退役日期，以及狀態如下：

中英文機名　　　　　　　　　首航　　　　　退役　　　　　
企業號(Enterprise)　　　　1977.8.12   1977.10.26  
哥倫比亞號(Columbia)　　　1981.4.12   2003.1.16(墜毀)
挑戰者號(Challenger)　　　1983.4.4    1986.1.28(墜毀)
發現號(Discovery)　　　　1984.8.30    2011.2.24
亞特蘭提斯號(Atlantis)　　1985.10.3   2011.7.8(現役)
奮進號(Endeavour)　　　 　1992.5.7    2011.5.16

以後要看美國太空梭，只好去博物館看了。

其實還有一個有趣的事情，我以前貼過這一帖：

http://www.rocmp.org/viewthread.php?tid=13949

照片還算清楚呢，雖然事隔好幾年了。

美國的歷史上，真真假假的企業號（USS Enterprise）出現過九次，有三次是真實的船隻，六次是電影虛構的。

CV-6 企業號，是二次大戰的航母，在１９４２年中途島海戰時立下戰功。


CVN-65　企業號，是第一艘核子動力的航母。


NSS-1701 企業號，是小說，舊影集「星艦迷航記」裡面的主人翁，艦長是詹姆士.T.科克。


Space Shuttle Enterprise 企業號太空梭，當美國人聽說要建造太空梭時，第一個想到的艦名，就是Enterprise.


NSS-1701-A 企業號－Ａ：「憲法級」的星艦，還是由詹姆士.T.科克擔任艦長，出現在星艦迷航記電影的４，５，和第６集。


NSS-1701-B 企業號－Ｂ：「高峰級」的星艦，在星艦迷航記第７集進行處女航。


NSS-1701-C 企業號－Ｃ：「大使級」的星艦，只在影集中出現過，艦長是唯一女性身分擔任此艦艦長的。


NSS-1701-D 企業號－Ｄ：「銀河級」的星艦，是影集「銀河飛龍」（Star Trek: the Next Generation）裡的主要星艦，艦長是皮卡船長。


NSS-1701-E 企業號－Ｅ：「王座級」的星艦，是電影版銀河飛龍First Contact, Insurrection, 和 Nemesis 的船艦，還是皮卡當船長，但是艦隻顯然比較動作派，攻擊性比較強。


另外可能還醞釀新的一艘企業號－Ｆ，但是還沒看到的不算。

經過煙排大師的歸納整理才恍然大悟：
原來光是企業號就有這樣多艘呀!!?
我只知道畢凱艦長的企業號那麼一艘而已....真是孤陋寡聞~

其實太空梭還一架先導試作型,開拓者號(STS Pathfinder),只是用木板與鐵架組合的一個1:1等比等重模型,這是用來試驗一些發射架舉昇以及運載工具型架地面裝備測試之用,這架大模型功成身退後曾被日本修改外觀到與實機相同,在日本展示後運回美國永久陳展於太空中心.
企業號太空梭也是個測試平台,其實這個企業號並無裝推進器系統,也無飛航太空能力,只是從經過改裝的波音747機背脫離測試降落功能.
日前看了NASA50年影片,阿波羅17號太空人約翰楊(John W. Young)還在月面探險時,地面控制中心就告訴他國會已通過太空梭預算,日後他也成為太空梭第一次任務(STS-1),第一架由地面以運載火箭與太空梭本身推力升空至地球軌道的哥倫比亞號試飛指揮官.

[ 本帖最後由 199T 於 2011-7-8 23:08 編輯 ]

所以說，我哪算大師，還是良啟大師研究更深，小弟只是看熱鬧的啦！