海鷗墜蘭嶼外海 1獲救5失蹤

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中央社 – 2012年3月26日 下午10:46


（中央社記者陳培煌、盧太城台北26日電）

空軍司令部晚間表示，空軍1架S-70C海鷗救護直升機在蘭嶼
東南方外海執行醫療後送任務，因不明原因發生墜海意外，
機上有6名機組人員，目前已知1名救護士被救起。

空軍司令部晚間表示，空軍晚間接獲通報，1艘位於蘭嶼外海的
台籍漁船有名船員因心臟不適需醫療救援，空軍立即派遣編號
7017的S-70C直升機前往目的地執行醫療救援任務，該機晚間
9時20多分於雷達上消失，因不明原因發生墜海意外。

空軍司令部指出，機上包括正、副駕駛、1名醫官、1名機工長
與2名救護士等機組人員，經附近海巡船隻搜救，目前已救起
1名救護士，其餘人員仍在搜救中。1010327

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這應該是第一起 海鷗的事故新聞吧.

映像中都是 UH-1 , AH-1W, CH-47直升機出事.
海鷗的 S-70C 幾乎都是很穩定的服勤.

事情剛發生, 希望大事化小 小事化無的讓其他
還沒找到的機組員平安歸來.



[ 本帖最後由 soavii 於 2012-3-26 23:05 編輯 ]

民國84年.擔任李登輝前總統天觀機的S-70C-1.好像是第一起海鷗S-70C機型失事意外.因此意外空軍才又採購了4架更先進擁有全天候值勤能力的S-70C-6......今天出事就是4架中的ㄧ架

7017機組員加油
救護隊裡
有許多我的老朋友
希望所有的人都能平安無事..........

雖然飛機買了就是要飛，救護隊成立了就是要救難。但我們除了海鷗之外，不是還有內政部的空勤總隊?
不知是空勤總隊的救難新聞都沒有電視台與媒體青睞?還是國搜中心特別愛指派國軍救難?
或許我們不應該太過於計較空軍的救難隊是救軍人為主?還是救民人為主?但任何業務都應該有主從之分。如同救災救難應該還是以消防署為主，國軍支援。海難以海巡署為主，國軍支援。海巡署和消防署自己要爭取預算，建置自己的裝備和專業單位。
切莫本末倒置，什麼事都國軍上，艱苦艱難的都是軍人上。又或者是國防部不多包點這些業務來做，就無法多爭取點預算?多保留點兵員?

期待另外五名落海的官兵能順利救起，阿彌陀佛!!

讓我最無法理解的是
空勤總隊自己不編列預算買飛機
卻要分陸軍採購的HU-60額度來納為己有.......

希望能在最快的時間內將失事的組員儘快救援上岸,勿讓救難菁英在海中失救,畢竟裝備撥補容易,但成熟的救難人才可不是一朝一夕就可養成的

原帖由 MP269C570T 於 2012-3-27 10:46 發表
雖然飛機買了就是要飛，救護隊成立了就是要救難。但我們除了海鷗之外，不是還有內政部的空勤總隊?
不知是空勤總隊的救難新聞都沒有電視台與媒體青睞?還是國搜中心特別愛指派國軍救難?
或許我們不應該太過於計較空軍 ...

沒辦法.再空勤未換新機前..空中救援還是只能仰賴空軍..因為空勤的U機.上不了高山(載重問題).出不了外海(民航局規定無浮囊設備之直升機不得出海)..所以權責劃分上.2000公尺以上高山.及外海是屬於海鷗的責任區..而這兩區都是常常發生意外需救援的地方..所以海鷗的曝光率就會比較高....
既然陸航要買60架黑鷹..未何內政部就不能搭順風車給足預算.讓空勤一起買黑鷹家族中專業的搜救或醫療直升機..就要這樣移來移去

救苦救難慈航，最不願見到的犧牲救難人員悲劇，讓國家一下就掉下一架採購艱鉅裝備，又犧牲了培訓出來機組人員，是任何人多不願見發生的事情，希望這些救苦救難機組人員能平安無事，在黃金七十二小時內一一的被救起。

究竟是出了什麼問題？設備、天候、技能、還是........很多事情都很難預料，希望平安無事並從中學習防範未然