可怕清泉崗

何謂下基地~本來一點都不懂.下部隊就是站哨.值勤務~
, i, }/ U3 {& ~0 j( y/ J& W原來移防也是累人的事.東西一車一車的打包.雖然離開吃力.吃重的勤務73旅裝甲旅
未來在基地的日子.又是令人可怕.老鳥有說反正跑不過的.不耐操的別想放假.宛如又要回到中心的日子
而身為班a~的我.一大堆戰技早起忘光光了~反正還有中士學長頂著.......哈!!
下部隊.只學會花式的交管.哨子應該怎麼吹.手勢應該怎麼比~唉~退化的憲兵!!

8 g' @  V- Z, b+ R" E  R: H這個清泉崗.很大.很可怕.......
其實5000公尺本人都可以滿百在22分內跑完~但對於清泉崗其實有莫明的恐懼~
為什麼看不到終點.為什麼霧那麼大.為什麼在怎麼跑背景的畫面永遠都一樣~
* a! s2 ^9 ^0 H7 k, V. K像一樣的跑馬燈.兩邊的樹為什麼好像都長的一樣...
筆直的產業道路真的看不到盡頭...我不敢向前看了.很無力.很可怕~
& y3 O9 d/ {! Z. G  B6 W- g: c9 W我只能頭低低的.看著地上的柏油路.吸-吸-吐~~吸-吸-吐
而目前本人最佳成績..........30分鐘4000公尺~~哈!!  丟臉.真的老了~~~

提到裝甲兵下基地
( [0 n9 U) P8 l1 c' }+ @* {5 |: ^( E' n我看只有瘋狗敢在論壇提出
$ l0 E+ x( T' w" I/ X- [http://www.rocmp.org/viewthread.php?tid=14589
我是不敢寫，因事涉軍事機密...
我們下基地跟吃飯一樣
1 _! W: J" Z. e& m: N+ V, P平常就把基地訓練結合在一起了
三個月的基地<基地任務保密>，三個月僑泰演習，三個月的高裝檢，三個月的接戰備
7 `+ z4 s/ l; Z) U就這樣一年就過去了。

小弟中心2個月.士官訓4個月.又下基地3個月~共花了9個月被操!!
: x0 Y* W' |; Y2 d% z. D其他時間就是站.站.站哨~其實二年時間過的真的很快...
. U; {7 l& U. r/ e8 v; W+ x+ y不過退伍後肥的也很快~~入伍時68公斤.現在86公斤~~~唉!!

清泉崗真的很大~
記得下硬漢的第二天全排被菜排拉出硬漢跑步~
& d/ k* h1 b1 t4 m* j( N結果他迷路了跑不回去,一直跑到快八點才回到硬漢
全營的人都吃飽了就我們排沒得吃,嚇都嚇飽了
& f- ~/ f4 J0 l- ?2 h. N1 }* s: l從此以後就沒在硬漢外跑步了,
6 V+ |- N2 B7 u不過整訓還真不錯,四個月的時間所站的哨比在駐地時一天所站的哨還要少,
: l8 _- C# k8 }. Y只要體能戰技強,日子過的超輕鬆的
  Y# j" {! ^; I我愛硬漢~我愛整訓

看到很大 很可怕
& |) r: `; T+ {! L1 C讓我想到77年光武演習集訓,在湖口營區戰車的操場,練習閱兵分列踢正步
每當只要沒標齊對正 {槍線,肩線,手線,腳線}
1 H* Y4 X; j+ _3 o+ U& A慘...整個營方隊,操場跑一圈,還是要拖槍標齊,否則 再一圈

在203指揮部也有將近兩年時間，一直待在117調查組內，硬漢給我的印像就是軍士官基本體能測驗時，開偵防車進去覺的好寬廣的地方哦，但跑五千時真的看不到盡頭，更別說終點了，只能一直往前跑，就那次去過硬漢，沒多久就去正規班了，以後都沒去過了。

哇~~~這位學長怎麼想法跟我一樣~~甘願被操也不想回單位
服勤務.真的勤務太重了~被操練身體.部隊的弟兄們感情也不錯~
4 s, Y4 I+ q! Y# u$ [- j9 t( a8 |# s真的清泉崗很大.要休假時我們都還得坐悍馬車出門呢~~(真的很容易迷路)
5 E1 N! r& x: b/ |5 E! I還有一點特別的.當地的公車可以進營區哦~~太特別了.真的太大了~~
$ H6 F4 P- `- `) Z$ b7 q公車路線要從清泉崗經過!!

早年清泉崗還有鐵路通往潭子接縱貫鐵路。民國五十年代中期還有鐵道兵團〈下轄兩營〉駐紮。

請問長官，這個兵團，是否為支援美軍補給的功能？
( {+ h- B, B8 o. w% k  E/ e50年代中期，越戰正打的火熱
9 \7 s) E6 K8 }. f1 @美軍也將清泉崗視為後方補給維修點

[quote]原帖由 byronliao 於 2012-5-19 14:25 發表
; Q2 ?7 K: ]; i7 P6 T6 E請問長官，這個兵團，是否為支援美軍補給的功能？
50年代中期，越戰正打的火熱
8 R7 ?+ B% y+ @# V0 C( g2 ^3 U鐵道兵團是從大陸撤退來台就有的編制，當時在反攻的政策指導之下確實有存在的必要──儲備反攻作戰後，大陸地區的鐵路運輸需要；不是支援美軍越戰的後勤需求，民國五十年代末期撤銷編制。