搭著電車一起去散步

很多人都問我，為什麼到日本總喜歡搭著電車來來往往....尤其是地方電車一定要搭？
我想是受了朋友的影響吧？這位朋友網路匿稱叫做「wahaha」，很多人第一次聽到都會把他當成是大陸「娃哈哈」礦泉水的牌子。
其實不是，十多年前認識他就是用這個匿稱直到現在。
他在日本旅遊的點點滴滴，都記錄在網路上，www.wahaha.com.tw，也成為我去日本旅遊的最好參考網站。雖然我與他相比，去的地方很少很少，但是卻也因為wahaha，讓我喜歡上日本電車。
因此，我走過都電荒川線、搭過阪堺電鐵。在嵐電上往窗外看著京都的風景...當然，東京單軌電車、百合海鷗號、JR線等我都是常客。
為什麼喜歡，就看完這段影片吧！

您貼的這段影片!從中看到的是電車上靜靜的坐著,感受著看窗外風景有著讓人放鬆的心情

我也喜歡搭電車看風景，在東京旅行時，只要可以搭JR（或是地面上的電車），我都儘量使用JR。相較於地下鐵，就是多了明亮（白天）開朗的感覺；也不用下下上上的進出月台。
若是搭到第一車廂，還可以透過玻璃窗看司機員駕駛電車，一絲不茍的態度，也讓人多了些安心的感覺。
有一年到東京，買張JR一日券（日幣730圓），造訪山手線29站。由新大久保站出發，順著時針，每站進出（拍幾張照片）。這樣的行程除了可以完整繞完山手線外，還可以看遍所有車站。從早上7點出發，含吃了午餐，回到新大久保站，已經是下午1點多了。事後我跟日本朋友提起這件事，他們都認為我是瘋了。而我唯一的遺憾是忘記蓋完29站的站章。
東京的電車我最喜歡「荒川線」與「世田谷線」，都可以買張一日券，沿著鐵道，一站站的逛下去。
若是近日去過平溪線，留有一日遊的票券；在2014/3/31前，造訪鎌倉，還可以兌換江之島電的一日券。http://www.railway.gov.tw/Upload/UserFiles/20130611_01.pdf
真希望明年之東京賞櫻之旅可以成行，也可以正好遇上櫻花盛開。

原帖由 grizzly_joewu 於 2013-11-1 11:15 發表
我也喜歡搭電車看風景，在東京旅行時，只要可以搭JR（或是地面上的電車），我都儘量使用JR。相較於地下鐵，就是多了明亮（白天）開朗的感覺；也不用下下上上的進出月台。
若是搭到第一車廂，還可以透過玻璃窗看司機 ...

原來學長也是同道中人
明年過完年過去，打算把荒川線搭完，順便也會造訪世田谷線。
還會前往千葉搭單軌電車。
學長要搭江之島？學弟也有計劃去搭，只不過江之島建議還是接近夏天的時候（梅雨季節前）氣溫也比較合適。

非常謝謝學長的建議，但有時候，工作為重，勉強擠出幾天，可以再訪東京就很高興了。
東京的電車，網路上應該有很多的行程，建議資訊。不過，我也提供我個人的經驗如下：
關於「世田谷線」，可以探訪豪德寺（招財貓的發源地），還有松陰神社。若是由下高井戶站搭起，到了終點站，三軒茶屋站。可以到站旁的三井銀行大樓的26樓，有一免費的展望台，可以俯看世田谷線。天氣好時，可以看到富士山，也可以遠看新宿摩天大樓群。稍作停留，買杯生啤酒，邊喝邊享受一下那登高望遠的樂趣。
關於「荒川線」，我倒建議要一訪早稻田大學，增加一些人文氣息（其實是去看女大生的啦），而且一定要搭到終點站，三之輪站。站旁有一條商店街，大概上午左右就慢慢地開市了。入口處不遠，有一家賣熟食，俗炸雞塊，串燒等，味道真的不錯，算是便宜又好吃。
若真的很喜歡火車，則一定要到大宮的鐵道博物館了。離東京不遠，而且又是蠟筆小新的家，琦玉縣。
再次謝謝你的建議與美麗的影片。離開電視節目的剪接工作也有20年了，有時也會手癢，想再拍點東西來剪接一下，或許，這個想法在幾年後也可實現。

[ 本帖最後由 grizzly_joewu 於 2013-11-1 15:22 編輯 ]

學長的建議納入行程中，一天的時間應該可以走訪完。
其實荒川線還有一個地方可以去，就是巢鴨通。
這裡可是有歐巴桑的渋谷之稱。
東西真的很便宜，我上回搭的是由東池袋起站，然後往早稲田反方向的路線搭乘。
這次則會以一天的時間耗在都電線路上，若是電池撐著住，記憶卡也ok的話，到時候會拍一些HD的影片回來，說不定屆時會勞煩學長剪接。
小弟預計去十天，這樣荒川線、世田谷線以及千葉單軌電車就可以耗掉三天。
原本想去箱根，後來考慮再三，箱根住宿不便宜，但是元宵節過後去的時候還可以看到雪，實在是挺傷腦筋。網路上有人一天衝箱根來回，怎麼看都累...............

昨天晚上電視正好介紹嵐電，想一想也很好玩，我才剛搭完嵐電不過一個多月，頗有親切感。

如果有十天的話，倒是可以買一張JR RAILWAY PASS（一星期普通劵28300日元），縱橫全日本，到地方城市去看看順便搭當地的路面電車。曾經利用這個pass兩次，從大阪去周遊北海道和九州，可惜現在沒有資格使用了，現在從大阪到東京往返，就幾乎是這個的價錢，所以就交通費而言，日本是相當的貴的，與其在日本旅行還不如到外國去比較省錢。
以東京為中心的話，有新幹線更方便，活動範圍可以更加的廣闊，到長野，新瀉，仙台，名古屋最遠都約2hr，當天來回都沒有問題的，就像搭台北高雄的高鐵一樣。2月的話，是雪最多的時期，日本太平洋側比較不會下雪積雪，到日本海側的新瀉，長野那就是雪的故鄉了，長野曾經舉辦過冬季奧運，是滑雪的好地方。
我的朋友從台灣到長野去滑雪，結果一大早大風起，纜車停止運行，不滑雪一天就沒事幹了。結果就用JR RAILWAY PASS搭新幹線回東京吃拉麵逛街，晚上再回長野的旅社，第二天繼續滑雪。沒有PASS免費任意搭乘的話，應該沒人願意花那麼多的錢去這樣的玩，聽了只能求求他們不要把JR給坐垮了。

[ 本帖最後由 硬漢哈利 於 2013-11-2 06:44 編輯 ]

報告學長，也是有這樣想，不過功課做的範圍要很大就是。
但是JR Railway Pass限定Nozomi のぞみ等級以下的車才能搭乘。據wahaha他的Blog上說，似乎のぞみ使用的車次有增加的趨勢，這時候銜接時間點就要好好考量了。

Nozomi現在是東海道新幹線（東京到大阪）和山陽新幹線（大阪到博多）的主力，其他就是HIKARI和KODAMA共3種車輛。

從東京到大阪間的東海道新幹線，每小時約有10-12班的NOZOMI（2.5hr），2班的HIKAR(3.0hr)I，和一班的KODAMA（逢站必停）。大阪到博多的山陽新幹線，每小時約有5-6班的NOZOMI+（MIZUHO），3-4班的HIKAR，+（SAKURA，KODAMA）。
MIZUHO，SAKURA算是九州JR行駛山陽，九州新幹線。
就算是不搭NOZOMI，把時間算好，每半個小時還是有一班HIKARI，還是很方便的。
如果要去箱根就得在小田原下車、這算是小站，NOZOMI是不停的，大部份是KODAMA停，還有幾班HIKARI會停。
有時間的話可以來趟新幹線之旅，九州，山陽，東海道，東北，長野，上越，還有迷你新幹線山形，秋田新幹線都可以搭搭看。
2月札幌雪祭也可以考慮，以前新幹線只開通道到仙台，從大阪直接殺到函館已經天黑了，現在新幹線已經到青森了，一天直達札幌應該沒問題。如果想到日本各地去走動走動的話，台北到關西的LCC+JR RAILWAY PASS應該是最佳選擇。

原帖由 硬漢哈利 於 2013-11-2 13:21 發表
Nozomi現在是東海道新幹線（東京到大阪）和山陽新幹線（大阪到博多）的主力，其他就是HIKARI和KODAMA共3種車輛。

從東京到大阪間的東海道新幹線，每小時約有10-12班的NOZOMI（2.5hr），2班的HIKAR(3.0hr)I，和一班 ...

報告學長，小弟又要出發前往日本了。這次跟九月初去的地點一樣，都在近畿晃晃。
不過會拉大旅遊範圍，預計高野、琵琶湖與比叡山等地都會去看看，不過這次都沒什麼計畫，想到去哪就去哪。
這次由台中出發，搭乘華信航空首航大阪的班機前往...前四天算是出差，不過真正工作時間不會超過六小時，後面就是隨航空公司招待的前往神戶、大阪等地。
有計劃第三天中午就脫隊，先去京都跟朋友會合一起晃晃。
以上！