蔣宋手杖 空戰英雄衣復恩辭世

2005.04.13　 中國時報

王銘義/台北報導


    一九四○年代抗戰、剿匪和國民政府遷台期間，擔任先總統蔣中正座機長的衣復恩將軍，因罹患白血症於四月九日清晨六時三十分在和信醫院安詳辭世，享壽九十歲。衣復恩將軍的親屬已在大直亞洲化學公司總部九樓設置靈堂供親友弔唁，並訂於五月二日上午十時在懷恩堂舉行追思禮拜。

    從戰鬥機飛行員、總統專機駕駛到搞情報、賣農藥、賣膠帶，再跨入高科技電子化學品，衣復恩在航空和化工兩個不同領域，表現都很出色，並且見證關鍵年代的人、事、物，但是衣復恩很低調，從不自我宣揚，直到兩千年才完成回憶錄「我的回憶」，完整呈現衣復恩走過的歲月。


    去年鳳凰衛視製播「一九四九大遷徙」，衣復恩首度接受電視專訪，敘述他所見證當年國民政府遷台的過程，這也是他最後一次接受訪問，成為絕響。

    第二次世界大戰期間中國的空戰英雄衣復恩，一生經歷豐富精采的歷史際遇：中華民國空軍的傳奇將領，創建《黑貓中隊》的靈魂中樞。最特殊的職銜則是「蔣中正總統的專機駕駛」，他的工作曾被比喻為「蔣宋的手杖」，更是近距離見證兩岸分治分裂史的傳奇人物。

    蔣經國總統早年發表記錄蔣中正於一九四九年十二月十日離開大陸的日記曾寫道：「父親近台之日，即劉文輝公開通電附匪之時。此次身臨虎穴，比西安事變時尤為危險。福禍之間，不容一髮。記之，心有餘悸也。」蔣經國日記所描繪的動亂危機，其實，就是衣復恩駕駛《中美號》專機逃離烽火中國的歷史場景。

    衣復恩是著名的空戰英雄，曾駕駛霍克三型戰鬥機立下戰功。隨後，奉召擔任蔣中正總統與夫人蔣宋美齡專用座機《中美號》、《美齡號》的機師，成為蔣氏夫婦最為信賴倚重的空軍將領，蔣夫人更視衣復恩家人如親人。近代說得出名號的國民政府黨政軍要員，幾乎都曾搭乘過衣復恩駕駛的總統專機，並曾在他私人收藏的簽名簿留下墨寶。

    與衣復恩相知相交六十年，並曾在一九四五年抗戰勝利後不久，搭乘衣復恩駕駛專機從東北回北京險些出事的新聞界耆宿陸鏗，日前在美國舊金山聽到衣復恩逝世的消息，感慨不已。年近九旬的陸鏗回憶說，衣復恩聰明絕頂，個性強，主觀意識強烈，難免因性格強硬與人產生磨擦，早年曾因案遭遇牢獄之災，可能就是他強烈的行事風格所致。

    陸鏗在一九四六年間，曾擔任《中央日報》採訪主任，主跑美國調停特使馬歇爾與國共和談新聞，新聞界都知悉陸鏗與衣復恩熟識，陸鏗只要問專機駕駛去哪裡，就知蔣中正的最新行蹤，消息權威又準確。聽說，各國記者到南京採訪，都會去拜訪陸鏗，探詢蔣的動向。

    衣復恩早年即投身空軍，歷任專機駕駛、駐美武官、創辦華航、空總情報署長、副參謀長，尤以負責規畫Ｕ２《黑貓中隊》高空偵察任務的神秘事蹟，更屬傳奇。不過，衣復恩在經歷不愉快的牢獄之災後，毅然脫離軍旅生涯，創辦亞洲化學公司，得以再創經營企業的高峰。

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衣復恩的一生真是多采多姿，
回憶錄應該很有看頭，
擔任大時代變革中的元首專機駕駛，
棄戎投商，創立華航與亞洲化學等等，
還經歷了一場家變：
親自罷免自己的兒子衣治凡擔任亞洲化學董事長。

轉貼自天生射手　　
   中華航空創辦人、亞洲化學榮譽董事長衣復恩日前因白血病逝世。他的一生充滿傳奇，抗戰期間擔任先總統蔣公的座機機長，前後有十年。冷戰時代他在蔣經國的授權下，成立空軍卅四、卅五中隊，及中華航空公司，其目的都為執行中美間秘而不宣的情報合作，其事蹟到今日都鮮為人知。

　衣復恩是第一位駕駛C-47飛機，由美國本土一路東飛，經波多黎各、巴西、象牙海岸、迦納、蘇丹，再飛越紅海經葉門、阿拉伯海到印度，然後穿越喜瑪拉雅山脈回到中國的中國人，全程只花了十四天，那是在1942年。

　但衣復恩最為人知的，當屬他曾擔任先總統蔣公座機「美齡號」及「中美號」機長，由19 43年到1952年十年的經歷。他載著蔣委員長夫婦喜悅地飛過了勝利還都，憂慮地飛過了大陸變色，最後黯然飛來台灣「我經歷了蔣公大喜大悲的歲月」。

　衣復恩形容他與蔣公的關係時說：「我尊敬他，他信任我，我是機長，他是我的乘客，如此而已。」他自陳與最高領袖的相處之道是「上貴不伐之士，若不伐則無求。」他從不替人傳話、關說。因此他深得蔣氏一家的信任，而開啟了後半生的功業。

　最令衣復恩傷痛的就是空軍第卅四隊（蝙蝠中隊）、卅五隊（黑貓中隊）的秘辛。是時他擔任空軍情報署署長，與中情局合作的案子，他直接向當時的「情報頭子」國安會副秘書長蔣經國報告，連空軍總司令都不得預聞。

　1958年奉命成立的卅四中隊，在國共對峙期間與美國中情局合作，執行穿越鐵幕的電子偵測任務，飛的多是像P2V、P3V及C-123這類低空、慢速、無武裝的飛機，一旦被雷達發現，就變成中共戰鬥機的活靶，「一打下來就是十幾個呀！」衣復恩生前，每當談到卅四中隊，一百四十多位為國捐軀的袍澤，眼淚幾乎都要奪眶而出。

　而飛U2高空偵察機的卅五中隊，全部完訓的廿七位隊員中，有五位在大陸被擊落，有的不願被捕自殺殉國，有的在大陸蹲苦牢廿年。而完成十次飛行者就可離隊，可見其任務的艱難。其中華錫鈞最後晉升空軍上將，軍階比衣復恩還高。

　曾經追隨衣復恩超過五十年的這批飛行員們，至今仍以「衣老闆」稱呼這位令他們敬畏的長官。衣復恩則以「千鎚萬鑿出深山，烈火焚燒若等閒，粉身碎骨渾不怕，要留清白在人間。」回敬這些殉國數十年，身世仍無法公諸於世的無名英雄們。

　同樣是為了中美情報合作，也為了替僥倖存活的卅四、卅五隊飛行員們在「退伍」之後找一分工作，他奉蔣經國之命創辦了「中華航空公司」。若沒有蔣經國授意、衣復恩的全力維持，曾任華航第一任副總經理、總經理、董事長的烏鉞說「創辦之初幾度要關門」。

　在沒有錢的情況下，衣復恩向老美要飛機、向空軍借飛機，實在維持不下去時，他曾問蔣經國「要不要讓華航成為一家國營事業」但得到的是否定的答案。所幸因緣際會，華航在東南亞成立了「南星小組」、「北辰小組」，為 CIA執行秘密任務而存活。但迄今政府仍不願對「華航誰屬」解密。

　「如果政府曾經出錢開辦華航，或是在成立航發會時出錢捐助過基金會，請拿出證據來。」衣復恩非常肯定地說，華航是一家完全民營的事業。而華航過去所有不幸發生的原因，問題就出在政府讓華航「無主」。

　衣復恩多次以書面或口頭的方式告訴華航員工說「我以華航創辦人的身份，對華航的關心與期望，實非筆墨所能形容。」而華航董事長江耀宗、總經理魏信雄在輓衣復恩的花籃上，則以「恩公創辦人」，稱呼這位從來沒在華航任何公文上，出現任何頭銜的「創辦人」回應他的關心。

　但衣復恩一生未解之謎不只華航一樁。1966 年在擔任國防部計劃次長室執行官任內，被國防部軍法處「請」到新店軍事看守所問話，這一請他無故被關押了1066天！雷震就住在他隔壁，一千多個日子他沒被檢控、沒被審判，還得到相當的禮遇，但失去了自由，在1969年他被告知自己「心律不整」而返家。

　他的「事業」還不只是情報及民航，他曾開玩笑說，以空軍現役中將開公司當董事長的，他可能是中華民國第一人。1970年他接手弟弟復慶創立的亞洲化學，一直到2005年初才卸任董事長之職。

　衣復恩去世前，把他個人所持有全部一萬六千張亞化的股票，全部捐給了他創立的「立青文教基金會」以繼續推進兩岸的教育事業。

　衣復恩育有四個子女治凡、穎凡、艾凡、淑凡。他曾引用聖經中聖保羅的話說：「你當竭力在神面前，得蒙喜悅，作無愧的工人。」而今他息了世上的勞苦，回到天家。

緬懷衣復恩紀念網站(按)