原帖由 瘋狗 於 2006-10-4 23:46 發表4 |+ f7 f$ J% Y( i1 O
輪型挖土機遇到土蘇O增?因為駕駛艙跟主體太輕,當主機械臂挖到跟主體相近的重物往回挖時,必定會因為機體太輕而挖不動相反的主體會反被向前拖移,因此追戊\這就是當初設計的原意,希望移動迅速.但是犧牲了某些性能. . g( O( r( m3 [- @
我想当初的设计就是这样吧!因为从图中可以看出这是给高原部队用的+ r8 k2 F3 S+ d$ a" R. F" ?
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这是原文:* [) ~. ]- D* T
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我军列装新型高原野战工程机械,能爬上45度山坡,高原野战工事筑城能力大幅提升
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: k2 A- i1 |- v6 H- K; c中国军方野战快速工程装备研制获新的飞跃 * [. Y; k/ ^% W$ i4 p6 s) n; y( n
( M5 e9 I: y$ [- J一种由总装备部某研究所自主研发的新型工程作业系统,在海拔3500多米的雪域高原经过了各种恶劣环境的考验,初步完成了工程试验。它的诞生,标志着我军野战快速构工装备的研制有了新的飞跃。 ! x l$ C7 u! t) T/ M3 R$ h1 m* ^
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如何提高野战构工能力,特别是在山地、高原寒区、山岳丛林地等特殊条件下的野战构工能力,是综合工程保障的一项重要课题。
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* z0 a4 C/ z8 y) L) I过去的山地野战构工以人工和爆破作业方式为主。因此,急需研制一种小型化、机动能力强、集一装多能于一体,可在山地、夹石土地带遂行野战构工任务的专用型机械装备。 - p& R2 u; _4 R" w( d* t
3 u! D5 M. {5 T2 {' g2 O& F' j0 h该研究所高工赵初明和战友们,根据我国地形、地貌特征,进行实地调研,在研究分析山地作战对野战构工影响的基础上,立足前沿技术进行攻关,历经4年的艰苦努力,终于成功研制出了这套新型工程作业系统。
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P( o" s8 L% g U$ | Z# X盛夏,天山天喀尔峰一号冰川地域,两辆运输车缓缓开进试验场。当听到“开始”的口令后,只见像“变形金刚”一样的工程机械,从一辆车上驶下,在山坡上爬行,并跨越了一条宽约5米的壕沟,接着进行清渣、平整、吊装、回填土方;一会儿从另一辆方舱式运输车上伸出来一台快速成孔钻机,在岩石、土壤和夹石土上快速打孔;一会儿又魔术般地伸出来一台台作业机具,凿岩、钻土孔、割灌。
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: R7 s$ H" t. g+ o) o$ z" N这一神奇的工程作业系统,不仅填补了我军工程装备的一项空白,而且多项新技术申报了国家发明专利。为实现一装多能,科研人员通过大胆创新,将载荷自动调节技术应用于液压系统的设计开发中,摆脱了发动机“大马拉小车”不良匹配方法的束缚,实现了发动机与液压系统之间功率的自适应匹配,极大地提高了装备对复杂地形的适应能力。同时,通过设计复合式底盘、采用集成化设计等多种新技术,成功地解决了山地行驶及作业过程中的稳定性、安全性和可靠性,以及夹石土钻孔与“卡钻”等一系列关键性技术难题,用多项高技术打造出一种在山地进行工程作业的“多面手”。
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新型工程作业系统的研制成功,减轻了构工作业的劳动强度,提高了构工作业的效率,特别是这种新型工程作业系统的爬坡和机动能力较强,既能够实现在多种复杂地形行驶和作业,还能适应各种复杂恶劣环境,能够很好地伴随部队机动。该作业系统还配备有快速成孔钻机、单兵作业机具、照明器材以及其他辅助作业工具,具有多种作业功能,实现了一装多能,大大提高了工程保障作业的能力和效率。 0 ^8 g7 X/ L( C1 s6 u
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