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[裝備] 大陆出口的军用卡车。

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mango 發表於 2006-12-1 20:44:42 | 顯示全部樓層
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sazabi 發表於 2006-12-1 22:36:18 | 顯示全部樓層
原帖由 mango 於 2006-12-1 20:44 發表0 x. f. K) e. a% }3 H
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韩国汽车工业生产第一辆吉普是在1955年,中国生产第一辆解放是在1956年。那个早?" \# L0 v! _* W
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要说重型卡车。斯太尔并不代表中 ...

9 x$ I# a8 k4 O7 h+ j辽宁迫击炮厂当年就制造了国产卡车,那可是在民国20年,谁更早?而此厂918后被关东军接管,除生产武器外,原汽车生产线更是由大仓组等日本资本投资扩建生产军用卡车。
mango 發表於 2006-12-1 23:24:14 | 顯示全部樓層
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 樓主| 小兵 發表於 2006-12-2 10:31:47 | 顯示全部樓層
原帖由 mango 於 2006-12-1 20:44 發表8 D+ f0 s8 f; x! ?: `
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) E8 Q9 D5 j: Y4 z6 h韩国汽车工业生产第一辆吉普是在1955年,中国生产第一辆解放是在1956年。那个早?
; [# c1 j0 N2 U. S# T) @
, K" P% D! w( R& H2 U1 k  v要说重型卡车。斯太尔并不代表中 ...
. T7 `5 u. m: o) w7 z
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斯太尔91系列是大陆已经掌握的产品,而德龙系列所谓与MAN合作纯粹是引进技术,10年内能消化就算不错。# B) y. `# u* G- S& \4 ?
韩国的大型机械工业并不差,DAWOO的大型客车在世界上也有名,还有斗山的工程机械,中国的自主汽车技术比韩国落后10年
mango 發表於 2006-12-2 13:35:30 | 顯示全部樓層
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 樓主| 小兵 發表於 2006-12-4 12:01:07 | 顯示全部樓層
原帖由 mango 於 2006-12-2 13:35 發表
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你搞清楚谁得到汽车工业起步早了吧。$ h! Q: H5 u. _" s3 u6 f

: b  ?+ M8 j7 O; U韩国的汽车工业也是和欧美进行合作的。不要以为都是他们自己的。大宇现在应Ŧ ...

9 O; B* D% K+ v" x- }" H$ i* S' ^9 \! x) C/ Y2 z$ l4 A* N
谁的汽车工业起步早,前面网友已经说了,我不再争论。
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: ^" V. r$ T% S1 e+ y* e. q& _韩国汽车工业最早是引进日本的技术,近20年是以自己为主,大宇是被GM收购也是经营的问题,之前已经具备了很强的技术实力,而不是靠从GM获取的。$ M. c4 x9 e1 {7 D3 p  e4 X

; x0 ^4 I: l3 h! j6 {% `& Q# D至于青年汽车,我比你清楚得多,它是完全引进德国NEOPLAN的技术和关键总成(比如你提到的这款13米车的随动桥),商标还叫“青年NEOPLAN”呢!和上海VW、上海GM一样!前两天青年汽车还和MAN一起起诉中大汽车侵NEOPLAN的外观专利呢/ E9 X8 q$ X- y( u. d8 H: G4 `8 M
(说个笑话:青年汽车老板庞青年把汽车公司起自己名字,但英文写“YOUNG”,再被中国人翻译回来就变成“年轻汽车”啦* t% B5 x5 E2 m! `
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[ 本帖最後由 小兵 於 2006-12-4 12:03 編輯 ]
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