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[裝備] 大陆出口的军用卡车。

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mango 發表於 2006-12-1 20:44:42 | 顯示全部樓層
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sazabi 發表於 2006-12-1 22:36:18 | 顯示全部樓層
原帖由 mango 於 2006-12-1 20:44 發表
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$ b& Y  v% [0 z" E) f* W韩国汽车工业生产第一辆吉普是在1955年,中国生产第一辆解放是在1956年。那个早?5 v2 X9 J8 B# c! I
7 i/ q2 j  n, }" X
要说重型卡车。斯太尔并不代表中 ...

# v% n, z  \" {辽宁迫击炮厂当年就制造了国产卡车,那可是在民国20年,谁更早?而此厂918后被关东军接管,除生产武器外,原汽车生产线更是由大仓组等日本资本投资扩建生产军用卡车。
mango 發表於 2006-12-1 23:24:14 | 顯示全部樓層
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 樓主| 小兵 發表於 2006-12-2 10:31:47 | 顯示全部樓層
原帖由 mango 於 2006-12-1 20:44 發表' g! C. w& v5 A5 \" N
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5 ]  E: b( |- W; @. k3 O/ m韩国汽车工业生产第一辆吉普是在1955年,中国生产第一辆解放是在1956年。那个早?
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' c# k- v2 R2 N+ Z" k; B" ^3 O7 I要说重型卡车。斯太尔并不代表中 ...
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8 t3 j# w" B+ V0 ]( J斯太尔91系列是大陆已经掌握的产品,而德龙系列所谓与MAN合作纯粹是引进技术,10年内能消化就算不错。
: E4 {, }5 C. S# z4 m韩国的大型机械工业并不差,DAWOO的大型客车在世界上也有名,还有斗山的工程机械,中国的自主汽车技术比韩国落后10年
mango 發表於 2006-12-2 13:35:30 | 顯示全部樓層
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 樓主| 小兵 發表於 2006-12-4 12:01:07 | 顯示全部樓層
原帖由 mango 於 2006-12-2 13:35 發表1 d2 N% G" t+ [1 r* d7 x8 |& t

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你搞清楚谁得到汽车工业起步早了吧。
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6 z8 Q$ ^+ k* A4 \& n0 \% M5 v$ O& B韩国的汽车工业也是和欧美进行合作的。不要以为都是他们自己的。大宇现在应Ŧ ...
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谁的汽车工业起步早,前面网友已经说了,我不再争论。& F' {- D: u* _+ x
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韩国汽车工业最早是引进日本的技术,近20年是以自己为主,大宇是被GM收购也是经营的问题,之前已经具备了很强的技术实力,而不是靠从GM获取的。( L5 [" U0 ]% E9 N# n4 D
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至于青年汽车,我比你清楚得多,它是完全引进德国NEOPLAN的技术和关键总成(比如你提到的这款13米车的随动桥),商标还叫“青年NEOPLAN”呢!和上海VW、上海GM一样!前两天青年汽车还和MAN一起起诉中大汽车侵NEOPLAN的外观专利呢8 @6 b; T% r  v9 p
(说个笑话:青年汽车老板庞青年把汽车公司起自己名字,但英文写“YOUNG”,再被中国人翻译回来就变成“年轻汽车”啦
: K$ M9 D1 Y4 E4 S9 P6 Z- U. s, c; q& k
[ 本帖最後由 小兵 於 2006-12-4 12:03 編輯 ]
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