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【原創】派車單

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紅土伯 發表於 2007-3-12 09:01:05 | 顯示全部樓層

屏東隊隨隊連長兼任憲兵隊勤務副隊長

屏東隊隨隊連連長是以副隊長身份簽批派車單。5 l7 R& a" M) b
. \: y( a: f% z  A
調查組擴編並由組長兼任隊長的初期,司令部警務處堅持由隨隊營連長兼任勤務副隊長,同時要求指定隨隊營長為首席副隊長。因此衍生過重大衝突(以下是個人親身經歷的事件):
$ }9 p; }6 f0 x( L1 D大約是民國83年前後,鳳山隊隨隊營營長(少校戰中校缺)到警務分組長呂X松(憲校專科一期,算是資深中校,由202警務組長調鳳山)辦公室,為某項勤務與呂分組長起爭執,被呂賞了相當結實的『一巴掌』。" L! `' y  W2 w  `: q
) q( D) N2 H, k6 Q& }2 K
原帖由 萬寶路 於 2005-7-25 22:45 發表' i  n( V. V% C$ z

: O( J4 t: J* i8 M- w5 c那時營部在鳳山隊是甲級憲兵隊
: o2 U0 k* E; Y  D隊長是上校
2 G, |: U9 E$ l3 ]3 P) P屏東隊是乙級憲兵隊.隨隊連長是上尉
0 f% Q3 _/ i% P2 e" f% }隊長是中校1 Y: y4 w) s; A7 d  U
也不知為何.我們都是連長簽了就算數
陳瑋 發表於 2007-3-12 13:01:29 | 顯示全部樓層
報告學長~我來說我們陸軍的派車方式好了!我本身是受運輸管理士<調度士>出來的!在我們營區!我會先寫好派車單在去找蓋章順序-連長<副連或輔仔>-營長<副營或營輔>-旅部運輸官-旅長<不在由副旅長或高情官>順序大概是這樣!
622t 發表於 2009-2-21 23:17:34 | 顯示全部樓層
我們連上的派車單都是由當天留守主官及調度士蓋章即能出車,然而我們營區的最大的長官並不是我們的連長而是基訓營的營長,但我們的派車單並不需要經過營長蓋章就可以出車的說
GVMonkey 發表於 2009-2-23 15:17:02 | 顯示全部樓層
或許我們是 營級單位(勤務排)
1 C" ]5 b+ d! c+ N6 H$ A一般派車單 調度士要在前一晚填寫完畢先給排長簽(排長休假就排副) # k. F9 z& v* M$ C8 n# S* Y/ M, P9 d
晚點前傳令送簿冊到營長室前 交給營長簽
# d' B  J/ d* \  v/ @0 G營長休假就給留手主官簽可後 方可派車............/ Z! Z+ K) ?* R& Z
不管是 軍卡 悍馬車 小吉普還是 野狼............1 U) i4 S! E6 _- x  Z2 R; ^9 h
唯一不必簽名 開了就走的 就是營長的那台 "小青蛙".......
CARRY 發表於 2013-8-7 13:43:14 | 顯示全部樓層
服役當年:
& t5 p% x1 S( }8 z+ K& n( L  w; x憲兵隊分營級憲兵隊及連級憲兵隊./ q+ S) e8 K7 O  r, T
例如:當年台北中華路202指揮部所在地為【中華營區】-但門口是掛台北憲兵隊招牌0 Y4 I& T, i' P$ k0 m% R
                  台北憲兵隊為一營級兵力之單位.* l* M: b) N1 u9 A% f% W# r" @
                  憲兵隊勤務由隨隊營接任(會因整訓或其它勤務調動).但202指揮部不會                   移動
% I/ }# O* i# s  N$ l                 台北憲兵隊下轄4個憲兵分隊-----當年是219營駐守在中華營區$ X, ^2 B3 m5 o% o) }
                    但下轄4個憲兵分隊是由202指揮部管轄.
9 C2 H9 a9 O' J: U% L4 |                 不歸219營調度.
! Y* f- _) h6 @1 J7 s! E                    中山北路憲兵分隊------------連級--當年是227營某連
9 G0 v- p3 ]& g7 s# c                   南京東路憲兵分隊------------連級--當年是320營1連' a( m; d* z* s/ c/ C4 I- f
                  羅斯福路憲兵分隊------------連級--當年是216營1連9 W9 A8 d) A$ U
                  重新憲兵分隊------------連級    ------當年是320營3連& M  K4 F. v3 }# d" N/ P4 B/ p
但憲兵隊勤務歸指揮部警務處長管理.
; N/ |: p, T6 u" H/ y, m! l: c4 F
這樣簡單形容小兄弟應該能看懂.
2 w( O+ t3 @! m- }3 C4 z# Z
8 b& e( U: O! ?" j+ w
& g  N( g/ b' v' ~  |, s: m0 ]派車單需單位主官簽發.0 G* I- v: s$ Q

$ K$ b# [) y, t4 W5 N& u車輛發派需:+ b' Y0 [( z5 j4 g5 B" w- @1 L3 r
1.駕駛--有駕照
5 `0 l3 F6 z" V2.勤字牌
) y* e3 c4 X& U3.保險證+ _+ B% m" \. ?8 M
4.  110表8 ^7 }8 ^, Z1 P+ g
5.  129表
8 E- w# s9 _0 h$ `8 v2 ^6.   91表
( W: U" k0 z2 m  d5 M. D  `( m' _7.憲兵通行證' ]8 Q3 P+ ~6 |9 b
等一堆文件----9 S! ?% [1 [- _

: o) P6 P- X  F6 H  _& E+ V當年學長交車給我.已經短少保險證---故沒見過
- O$ x/ j8 u  ^% {) x# P* z勤字三角牌 --送給步兵同學用---當年陸軍車輛無勤字牌不得進首都.( M9 V% x) A( }; n8 @
- {  G  _3 I5 P* c
[ 本帖最後由 CARRY 於 2013-8-13 12:17 編輯 ]
l1217111 發表於 2013-8-11 20:01:06 | 顯示全部樓層
蝦米!憲兵出車要派車單,我們是專門"貓"人家軍車的野....
0 A( O% q, E# a3 z3 c* [看來還是外島獨立排好,只看過別人的沒看過自家的,小弟還是接參肆後勤士兼調度士.....8 @' _" k4 |4 _! E( A+ l6 `
不過物資很缺都要自己想辦法,無線通訊基本用喊,交通基本靠走,補給基本靠凹.....
CARRY 發表於 2013-8-12 12:30:29 | 顯示全部樓層
早年因為怕兵變.所以規舉一堆.
* f2 F- z: I4 s2 t. U# q' I現在聽起來很無聊----兵變---只是歷史明詞.
% ?' W3 H6 W7 ~, u- C# O  a9 z4 Y! d+ o- U6 Z
但要知道當年老美及對岸對蔣家政權危害極大.. z7 z  x  {6 ?3 d
兵變是有其可能.
) J% P+ p8 J& d* O我老爸在八二三砲戰中親眼見校級軍官因發信號彈給對岸.被當場就地正法.
" H# P+ I3 m) ]& n" g杯弓蛇影延續數十年.
& K* M6 |' ?5 j& K
+ c; B3 H0 ?* P8 k派車單在首都是一重要控制程序.可預防瞬間大量軍隊移動.2 `* [( @- e! {- }6 P% d* z
當年關卡哨:檢查陸軍車尤其是有武裝部隊.是嚴格到不行.會檢查相當時間.  t, m3 J0 e: x4 m9 s
但對本家憲兵弟兄已經很寬鬆.隨即放行.& a1 ]8 @3 r6 E" b3 S

+ _: y7 j9 u! [2 t  D這是時代衍生之產物.
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