【原創】派車單

Originally posted by MP269C570T at 2005-7-25 22:37:
. G* H( M2 e; c# X7 `

可能是因為甲乙丙種憲兵隊得不同，連長的權限而有所差異吧?
4 i6 a  ^; b( n& C, x8 [* Q7 ?屏東隊說不定就是連長兼隊長，所以就可以批派車單了吧?

1 F% u, Y. ?1 y那時營部在鳳山隊是甲級憲兵隊
隊長是上校
* |7 l- U# ?* x* g屏東隊是乙級憲兵隊.隨隊連長是上尉
, M$ e- f: t3 h隊長是中校
) \$ Y9 Q$ O6 ~7 D也不知為何.我們都是連長簽了就算數

小弟我也是連上的駕駛群之一，有幸能夠在服役期間駕馭PASSAT，
開著警備車趴哩趴哩的去車巡。
( u7 \7 e( w2 E. o1 f+ t; Z$ O但駕駛可不是只要開PASSAT就好了，還要當得力卡的司機、分擔所有調度的事務....洗車、擦車、晨間保養....還有寫派車單。
連上的習慣是(還是我去才這樣....)最菜的駕駛要去寫派車單送批....(感覺被凹)
2 Y9 X: P; g! h/ q, {2 e8 B所以小弟我對派車單還蠻有感覺的....寫到閉著眼睛都會寫了.....:h:a;

4 K4 ^' B, @0 |  h6 `6 W本連為憲兵分隊，最大主官為上尉連長，派車單都是連長批的算。
隔天的勤務或出車，都要在前一天晚上六點送卷宗給連長批之前決定好，
一般都是三班車巡勤務+得力卡四張，
8 ]+ A. w$ ^. S* |  F2 u如果臨時接到特殊勤務，那可就十萬火急了....要馬上上樓去寫一張下來批，
' R" V  b5 C; j1 x& m太慢還會被狗幹一頓...後來我們就想到：先預備寫好幾張得利卡派車單預備，
要的時候拿來填上日期、地點....速度超快，連長也覺得你夠積極，爽！
3 I1 G% @- X. X' ?* r
& H8 Z' u! [2 K1 Q5 s, B2 C% G! g比較特殊的部分，車巡派車單上要註明每個會哨地點、總里程預料花費油料，
0 s$ Q) M& K% U, g$ l帶班士官在每個會哨點寫明行車哩程，還有一欄回來時寫明總里程。
% j, N! P- Z9 l# g8 |$ A看來部隊在控管里程數急油料方面是很斤斤計較的，
連上就曾有幾次還沒到月底油都沒了的窘境。

我們連上的派車單不用寫總里程，只要寫上往返的地點即可，如某某營區到某某營區。所以油料的管制到還沒有，而且我們連上沒有油的時候，直接打電話叫支援營管油料的業務士幫我們弄一下，就可以加油了，也不用寫啥報表。
不過說實在的，我們連上用掉的油也不多，所以應該不會造成師部油料士帳料不符的困擾吧?

我們連是在空總，自已連上本身有一台青蛙車，五台悍馬車，一台野郎機車，要派連上的車都是給留守主官簽的，要前一天寫派車單，不過大部分都是派青娃車而已！悍馬車連上只有我跟一位５９７梯的學弟有駕照，而悍馬車也不能開出空總，要有連長的批示才可以！機車，我們沒有機巡，真的不知道那來的機車！我下部隊就有了，可能更早的時候就有了，我自已都不太清楚為啥有機車！

# u+ D  D: c; o- C4 e至於小貨車，大軍卡，都是派空軍的，要先寫好派車單，再給留守主官批示，之後再送空總汽車隊調度室，他們就會再寫定的時間派車給我們，送派車單的時間要越早越好，這樣空總的調度室人員才好調度車輛，不過，臨時的也是可以啦，通常我門憲兵要派的車，都有特權！可以馬上有！我們的派車單也跟這邊貼的不一樣，我們應該是用空軍的派車單格式！

關於加油就更妙了！
' K9 Y, B1 _9 O; v本單位小小的憲兵分隊，盤據在山頭做山大王，
不過只是『山大王』，並不是『山賊』，
. l, j' U$ t4 \: ^! f2 p9 G: S所以只能受人尊敬(僅止於尊敬而已...)，
' U" G( g$ s. i3 N- d但並不代表要什麼就有什麼....
尤其老闆又很喜歡做人，到處跟人稱兄道弟的....
油料沒了，並不會因為多開幾張紅單就會有人載油來跟你交陪....
" e3 s# d! m: I' E5 Z- @& k- o
  j) P2 q2 d8 G5 a& e& z本單位加油都是使用隊部發的中油油卡，一台車有一張，並有簿冊登記。
每個月固定由隊部撥補油料，加油時帶著油卡去加油站就行了。

申請派車單真是難！寫來寫去長官問東問西！問到最後還是開民車方便！

原帖由 MP269C570T 於 2005-7-25 22:37 發表
" Q6 D3 }5 v, V# D' l! [4 E- h: j1 L
, V: p+ ]+ x+ V& i* r4 c" z
可能是因為甲乙丙種憲兵隊得不同，連長的權限而有所差異吧?
屏東隊說不定就是連長兼隊長，所以就可以批派車單了吧?

! b' G/ |1 _! [1 Q6 T: V
! C, `& b/ a/ P4 D' g* v9 S. N原來憲兵隊 還有分甲乙丙啊
# z9 O( N! v% w; K- O4 M不知是如何區分的呢
  g1 L0 Y8 g3 H+ K0 n是否有明瞭的學長或長官
# X; y' ^1 \2 i" D能幫忙解惑
先謝了

憲兵隊長階級差很多, 一樣是隊長, 有少校或是上校不同階級了 (分隊長與隊長也有差)
" I% I) I# B; f/ y
. ~3 h3 C/ X& f; Q; l[ 本帖最後由 byronliao 於 2006-4-30 00:38 編輯 ]

說到派車單這種東西,我也來談談我們單位的吧
我們單位由於是在中心,只要學兵要上南勢埔操課
2 a! E8 F0 N6 f& i2 \7 a我們就必須派救護車隨行支援
. h) I2 z1 b; N5 o基本上我們前一週週五就必須寫好派車單(照例由隊上最"資淺"弟兄寫好)
然後一層層送批...
雖然我們在營區中是一個獨立單位
2 b' S5 s" @; W8 l# V& d9 F  `不屬於憲訓中心管轄,但是最後還是得送給營區指揮官批
若遇到一些臨時狀況出車,就由我們隊長自己批
還有就是急診狀況要出救護車時,通常是候補呈派車單
只要救護車閃著燈出營區,哨長便不可以攔阻檢查派車單,由於緊急是一率放行(之前會有人通報急診)
! F" e' z- i1 v2 l2 ~0 E; K3 [先前有次有一位學兵因打靶子彈火藥量可能過多,退殼時多餘的火藥噴濺到眼睛需送急診
小弟開著救護車要出營門,沒想到被剛剛接哨長勤務的弟兄攔下來...
我告知急診無需攔檢,才放行,還好這一幕沒被站在隊上門口的老闆看到,要不然這位哨長肯定是吃ㄧ頓排頭...
5 R& B+ G7 t6 |4 M( w) p至於加油方式,也和jojonick學長提到的用加油卡加油~~
' h$ m/ g7 ?! z3 ~7 v平常加油的贈品都換面紙及洗衣精會回來大家一起用~~
但是到了假日留守去加油..換回來的就是大瓶可樂了..

現在我們的派車單跟學長使用的還是同樣格式
只不過用的紙張不一樣！！
至於隊長的BNW好像沒有看過駕駛開那台載隊長出去過了~~