【閒聊】跟海軍借柴油!

原帖由 吳國榮 於 2009-12-15 22:31 發表
. }. d) b& O5 C其實你們是被原廠唬了.那只要把油箱拆下來清洗.管路清乾淨.汽缸內柴油抽乾用風槍吹乾淨就可以發動了.以前101組的saab車.toyota車因為沒委修.進原廠保養一次就把整年度的保修費用光.平常saab車都是司令部的長官凹去坐 ...

4 p+ q0 |! S0 o+ n5 Z- w請問學長：

國軍軍車的報廢標準為何？年限還是里程數？

小弟所知，美國警車的報廢標準是10萬英哩，不論年份，里程到了就報廢拍賣。

學長好:
* d4 {/ F; d+ o( z; a5 A# x7 M5 `當年軍車有分制式車輛和民用型.憲兵隊.調查組都是用民用型驕車.一般部隊只有吉普車.大卡車.都是以年限為準.我退伍前有報廢兩部GPW吉普車.因年齡太老舊.車材難找.每年都要裝檢.影響妥善率成績.所以就報廢.當時和台北兵工場的老士官長交情還不錯.沒受到刁難.很快就搞定.民用型車輛是上級有撥新車.舊車才能報廢撐不住就用拼裝.節省開支.裝檢只要能發動就好.現在的制度如何我就不知.我還在拆解場看到以前修過的saab車被壓扁報廢拍賣.

以目前國內警察的警車也都是以年限為報廢標準.
我常幫派出所檢查維修.每到裝檢時.警車就開來檢修線路.機油.
- K3 A  _) g5 q純脆是公益性質.禮尚往來.

原帖由 吳國榮 於 2009-12-15 22:58 發表
: w: U& Z4 D: R當時和台北兵工場的老士官長交情還不錯.沒受到刁難

6 D' b6 y& t/ i& r9 z4 ]
請問學長：

這「台北兵工廠」是基隆路上的汽基處，還是別的地方？

報告,

6 z1 R5 K$ ?9 N不管是軍用車, 或民用車. 這些問題都還好.
, }0 o3 Z8 Q' D! z$ u) a( S最痛苦的是當年憲兵隊有6台哈雷. 碰到裝檢這才是最頭大的.  報修, 申請材料, 慢慢等吧. 當年重機都沒開放進口.  自己要到外面找材料, 簡直比登天還難. 那些哈雷簡直比我們性命還重要.

連長以前是裝甲兵部隊的憲兵獨立排排長
1 ]- W9 o% ~% Q6 ^3 k' z' u# t3 P常會開一輛吉普車
由基隆
整訓時由台北
9 b. {* N, j- z9 Q; j7 v開到湖口
5 Z; I6 g# z0 T0 v載回53加侖裝的汽油2桶
當時我在想
( F  w# U& r- @9 E! L6 M0 e# \坦克車是否吃汽油的

借柴油????沒借過~~~
" ^1 c, m; E1 W* V4 J不是都直接開過去就什麼都加滿了嗎????
以前學長就這樣交~我們也是這樣傳承........
不借嗎?????OK啊~~~~~
; D3 R/ y. i: i% d2 D9 o- x單位級職~

硬漢的冬天冷到爆
( |3 D3 u) ~9 a1 G: n沒有煤油燒熱水
英明的連長都麻向隔壁空軍借
要多少有多少,天天洗熱水澡...爽啦!