【閒聊】跟海軍借柴油!

原帖由 吳國榮 於 2009-12-15 22:31 發表
" ?9 \  X( `; a" Y9 }) P) f9 J3 P其實你們是被原廠唬了.那只要把油箱拆下來清洗.管路清乾淨.汽缸內柴油抽乾用風槍吹乾淨就可以發動了.以前101組的saab車.toyota車因為沒委修.進原廠保養一次就把整年度的保修費用光.平常saab車都是司令部的長官凹去坐 ...

請問學長：
, Z# V- Q  ~, J, S
0 Q0 l8 p, |: O; l1 `. v' a國軍軍車的報廢標準為何？年限還是里程數？
1 q- f$ r1 p/ E* \) T% Z) Y
小弟所知，美國警車的報廢標準是10萬英哩，不論年份，里程到了就報廢拍賣。

學長好:
當年軍車有分制式車輛和民用型.憲兵隊.調查組都是用民用型驕車.一般部隊只有吉普車.大卡車.都是以年限為準.我退伍前有報廢兩部GPW吉普車.因年齡太老舊.車材難找.每年都要裝檢.影響妥善率成績.所以就報廢.當時和台北兵工場的老士官長交情還不錯.沒受到刁難.很快就搞定.民用型車輛是上級有撥新車.舊車才能報廢撐不住就用拼裝.節省開支.裝檢只要能發動就好.現在的制度如何我就不知.我還在拆解場看到以前修過的saab車被壓扁報廢拍賣.

以目前國內警察的警車也都是以年限為報廢標準.
我常幫派出所檢查維修.每到裝檢時.警車就開來檢修線路.機油.
+ S9 M* \4 U1 }- o2 Z0 X純脆是公益性質.禮尚往來.

原帖由 吳國榮 於 2009-12-15 22:58 發表
) V: R4 w7 y6 x9 @1 ]) N& P當時和台北兵工場的老士官長交情還不錯.沒受到刁難

5 O1 T1 R6 I  l5 g* a7 q
請問學長：
# d' k) M/ Q8 r1 k
% D! S4 O" T3 ]7 Z這「台北兵工廠」是基隆路上的汽基處，還是別的地方？

報告,

8 Z; }( R% ]! D& u- |% t1 d" X8 H! T+ [不管是軍用車, 或民用車. 這些問題都還好.
4 K4 C% C2 M5 e& c6 m- {. o0 N6 o2 o最痛苦的是當年憲兵隊有6台哈雷. 碰到裝檢這才是最頭大的.  報修, 申請材料, 慢慢等吧. 當年重機都沒開放進口.  自己要到外面找材料, 簡直比登天還難. 那些哈雷簡直比我們性命還重要.

連長以前是裝甲兵部隊的憲兵獨立排排長
常會開一輛吉普車
由基隆
整訓時由台北
開到湖口
載回53加侖裝的汽油2桶
( p) m1 D. }4 u& i7 o) o$ ?' `7 G當時我在想
4 j4 r+ k8 {8 s7 [! e坦克車是否吃汽油的

借柴油????沒借過~~~
不是都直接開過去就什麼都加滿了嗎????
& s! h' P: R, I0 K以前學長就這樣交~我們也是這樣傳承........
不借嗎?????OK啊~~~~~
單位級職~

硬漢的冬天冷到爆
# ?' L. j1 g; x6 X8 o# G' V6 c1 j沒有煤油燒熱水
英明的連長都麻向隔壁空軍借
) y2 G6 [  q! A4 Y要多少有多少,天天洗熱水澡...爽啦!