【閒聊】跟海軍借柴油!

原帖由 吳國榮 於 2009-12-15 22:31 發表
8 ]$ x1 I: V$ e其實你們是被原廠唬了.那只要把油箱拆下來清洗.管路清乾淨.汽缸內柴油抽乾用風槍吹乾淨就可以發動了.以前101組的saab車.toyota車因為沒委修.進原廠保養一次就把整年度的保修費用光.平常saab車都是司令部的長官凹去坐 ...

" m( _& ^1 {$ i( t5 O+ T5 Q2 f請問學長：

國軍軍車的報廢標準為何？年限還是里程數？

小弟所知，美國警車的報廢標準是10萬英哩，不論年份，里程到了就報廢拍賣。

學長好:
當年軍車有分制式車輛和民用型.憲兵隊.調查組都是用民用型驕車.一般部隊只有吉普車.大卡車.都是以年限為準.我退伍前有報廢兩部GPW吉普車.因年齡太老舊.車材難找.每年都要裝檢.影響妥善率成績.所以就報廢.當時和台北兵工場的老士官長交情還不錯.沒受到刁難.很快就搞定.民用型車輛是上級有撥新車.舊車才能報廢撐不住就用拼裝.節省開支.裝檢只要能發動就好.現在的制度如何我就不知.我還在拆解場看到以前修過的saab車被壓扁報廢拍賣.

以目前國內警察的警車也都是以年限為報廢標準.
* B( p8 }; Y: `; `  H我常幫派出所檢查維修.每到裝檢時.警車就開來檢修線路.機油.
* \% g$ j; d5 E1 S純脆是公益性質.禮尚往來.

原帖由 吳國榮 於 2009-12-15 22:58 發表
當時和台北兵工場的老士官長交情還不錯.沒受到刁難

請問學長：
- F7 y/ G3 j7 i' Q- l
1 c8 m$ q" ~& H這「台北兵工廠」是基隆路上的汽基處，還是別的地方？

報告,

不管是軍用車, 或民用車. 這些問題都還好.
/ j3 Y9 n& p/ S" O, {7 X2 u最痛苦的是當年憲兵隊有6台哈雷. 碰到裝檢這才是最頭大的.  報修, 申請材料, 慢慢等吧. 當年重機都沒開放進口.  自己要到外面找材料, 簡直比登天還難. 那些哈雷簡直比我們性命還重要.

連長以前是裝甲兵部隊的憲兵獨立排排長
常會開一輛吉普車
5 |; t9 R6 H* F8 l5 U9 w8 Q' L9 d由基隆
整訓時由台北
8 D- i; P( Y9 B開到湖口
載回53加侖裝的汽油2桶
當時我在想
坦克車是否吃汽油的

借柴油????沒借過~~~
2 `! U7 H, S" L7 Q6 r不是都直接開過去就什麼都加滿了嗎????
4 E0 p) E4 u" [! O7 o2 }以前學長就這樣交~我們也是這樣傳承........
不借嗎?????OK啊~~~~~
+ n# R  e8 X4 v3 _( d單位級職~

硬漢的冬天冷到爆
沒有煤油燒熱水
英明的連長都麻向隔壁空軍借
要多少有多少,天天洗熱水澡...爽啦!