原帖由 chou.36 於 2009-12-7 23:19 發表 
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6 p, O+ R1 B& o n; Y, q在左營冬天沒有油燒熱水* f0 |8 Q6 M7 f
連長就去問那條中字號在碼頭
& [$ e/ g' r9 w7 b撥電話後就派車直接開上船
$ L$ ^+ M7 D R8 s加油槍超粗的...50加侖沒幾分鐘就加滿; X, T4 g5 M2 j9 o7 t& o: [% }# t
滿滿一卡車..載回來..退伍還沒用完3 D, x& T5 [/ n& l/ t& q
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國軍油料採購
- e: P2 w& l* ]7 R& i4 U# q海軍主辦柴油
+ z2 v! z) D: [7 E$ a6 I陸軍主辦汽油
' G5 G4 B: h8 ?1 ]! N# Q d: s+ t空軍主 ...
看了周學長的解釋才知道，原來我們當初跟海軍凹柴油會哪麼方便，是因為海軍主辦柴油 3 v2 C4 n6 o1 ~' O* T: s
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在下記得當初營部還在宜蘭憲兵隊時，營長打電話去跟蘇澳海軍ＸＸ艦隊借油
& K; a: }0 L* _! V% r H$ @- `) a" h那次開了兩部兩噸半大卡，兩部悍馬軍械車前往蘇澳軍港載油: H4 n8 M& O4 d" h0 ?4 C
進入後被指引到停泊碼頭的［諾克斯級巡防艦］處裝載柴油
% d+ m8 B& |" H3 |1 r柴油是由該艦卸放到我們的大油桶
. j& d8 t; z" q只記得聽聞該艦的軍官說：你們要多少有多少，只怕你們載不走
[: o2 A. H; A7 k/ j當時煤油較難以取得，後來我們奢侈到用柴油去燒鍋爐提供盥洗的熱水8 Z4 i( Q: k! M* S
, p2 c) p: S; S0 K& B( u- r另一個補給油品的地方，就是金六結的１５１師支援營
, |3 E! c a( k+ @$ A當時宜蘭隊隨隊連（就是本連）跟該營關係打的不錯
9 A$ N S' G! ~ s4 y( p凡舉車輛維護，裝檢時的勤務盔烤漆，該營都１００％的支援
9 K3 r% U. Q* f9 V6 y隊部的駕駛；隊長傳令，只要將Saab 9000CD的隊長座車開進去師部加油站就可以補充油料
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) j8 ]! Y! e/ E. c; @& K( w3 n& h這邊有個小插曲
/ {& ?. l1 O& W& z- @1 @5 a有次隊長傳令將Saab 9000CD開去加油，師部加油站的油料士誤將柴油當成汽油灌進Saab 9000CD }# I% X; W4 ?8 p! C
的油箱，一開始傳令聞到柴油味時，還問油料士：你加的是汽油嗎？
% }" o0 A; Y" c( ^! D9 H5 O D; m油料士還很確定的跟他說：是汽油沒錯！) ` q* y! R# p
當油加完後，傳令上車發動車輛卻發不動，當下才警覺加錯油了，柴油已經流進Saab 9000CD的5 \9 v% h9 y/ Z" t9 l: u
引擎室了。此時已經為時已晚，車輛請Saab的技師來看只得到一個答案［台灣Saab的技師無法處理；& m: W! C6 d, u/ W2 T! n4 P. h
必須請瑞典原廠技師來處理］，而且原廠技師來台處理的機票與食宿必須由消費者負擔, q8 _1 U" `8 q# A+ |$ W0 X
那次Saab 9000CD修了１０萬元，全部由傳令概括承受
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幾個月後一次的逃兵押解勤務由在下帶班，押解的對象正是那位油料士
! p4 T4 v" X6 ~7 @. ?勤務完成後在下不免揣測，他的逃兵原因是否為加錯油事件導致 |
