原帖由 chou.36 於 2009-12-7 23:19 發表 
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在左營冬天沒有油燒熱水# o. H2 D) d: T% m2 @
連長就去問那條中字號在碼頭
, k' f4 I: G/ B/ Q$ D# ]" A4 D撥電話後就派車直接開上船
! A% _( ?3 z5 E, f/ G加油槍超粗的...50加侖沒幾分鐘就加滿
. r* X% O; G& O滿滿一卡車..載回來..退伍還沒用完
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國軍油料採購9 e2 p4 ~) g9 ]8 i
海軍主辦柴油9 P- Y! a% P& {2 c8 }; d% n' R, B. |
陸軍主辦汽油$ p+ W" t5 r; C+ U0 l
空軍主 ...
看了周學長的解釋才知道，原來我們當初跟海軍凹柴油會哪麼方便，是因為海軍主辦柴油
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3 M- E R% W* S$ U4 d M( G9 H在下記得當初營部還在宜蘭憲兵隊時，營長打電話去跟蘇澳海軍ＸＸ艦隊借油
/ z8 \; s! u) i/ C那次開了兩部兩噸半大卡，兩部悍馬軍械車前往蘇澳軍港載油. l) L% O, h$ W& d h7 P
進入後被指引到停泊碼頭的［諾克斯級巡防艦］處裝載柴油
3 r* N# n- S9 R" b柴油是由該艦卸放到我們的大油桶# Z8 ?) |8 O7 g/ w" f9 \9 q
只記得聽聞該艦的軍官說：你們要多少有多少，只怕你們載不走 - V- D' }7 f) P/ B
當時煤油較難以取得，後來我們奢侈到用柴油去燒鍋爐提供盥洗的熱水. U, G+ I6 A/ S0 B6 W
+ Q3 ?1 |. W; |0 W另一個補給油品的地方，就是金六結的１５１師支援營1 O# l Q4 W1 Y- I
當時宜蘭隊隨隊連（就是本連）跟該營關係打的不錯
' b; L' p7 |* R凡舉車輛維護，裝檢時的勤務盔烤漆，該營都１００％的支援
( g8 t. ?1 k( X1 T* ?7 a& e) @隊部的駕駛；隊長傳令，只要將Saab 9000CD的隊長座車開進去師部加油站就可以補充油料3 F' f+ _8 u# v% k6 n6 q
: F+ z7 ~7 ^4 ~; d; s% d2 _這邊有個小插曲% D& {# ] s N% o
有次隊長傳令將Saab 9000CD開去加油，師部加油站的油料士誤將柴油當成汽油灌進Saab 9000CD/ H. E7 s8 j% J
的油箱，一開始傳令聞到柴油味時，還問油料士：你加的是汽油嗎？2 V4 t4 a7 z- g- S6 Q! S
油料士還很確定的跟他說：是汽油沒錯！
! `5 p) X- G( y) \當油加完後，傳令上車發動車輛卻發不動，當下才警覺加錯油了，柴油已經流進Saab 9000CD的3 q! v* \( b( U+ y# _0 `
引擎室了。此時已經為時已晚，車輛請Saab的技師來看只得到一個答案［台灣Saab的技師無法處理；
' o8 v/ S& ~6 }) r6 i必須請瑞典原廠技師來處理］，而且原廠技師來台處理的機票與食宿必須由消費者負擔
/ n' v' ^: R/ G5 W0 W5 @5 ]那次Saab 9000CD修了１０萬元，全部由傳令概括承受$ q: J6 x5 b0 [# ]; i9 o) S
+ a4 D' z+ _+ y0 j' p; e" _7 p幾個月後一次的逃兵押解勤務由在下帶班，押解的對象正是那位油料士# ]! Z+ G1 g" F; [5 }- u' r* s
勤務完成後在下不免揣測，他的逃兵原因是否為加錯油事件導致 |
