原帖由 chou.36 於 2009-12-7 23:19 發表 
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在左營冬天沒有油燒熱水% p ?5 P. _: K7 P& W9 {
連長就去問那條中字號在碼頭
4 v, M9 _* K9 A撥電話後就派車直接開上船
) A8 ^2 M$ R# C1 ~加油槍超粗的...50加侖沒幾分鐘就加滿
- O/ ?- {. ]3 u: v+ p4 h滿滿一卡車..載回來..退伍還沒用完
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, ]4 T0 G8 O7 }3 |5 Q國軍油料採購
) n% G& m3 g( C. o海軍主辦柴油
E6 I3 i1 z, A- Z/ {* D陸軍主辦汽油
@" [, j( c4 k+ P* j0 \空軍主 ...
看了周學長的解釋才知道，原來我們當初跟海軍凹柴油會哪麼方便，是因為海軍主辦柴油 `2 j* b5 j* g# n( ?6 v. M
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在下記得當初營部還在宜蘭憲兵隊時，營長打電話去跟蘇澳海軍ＸＸ艦隊借油( \' s; a7 y$ l6 C
那次開了兩部兩噸半大卡，兩部悍馬軍械車前往蘇澳軍港載油& v. s/ M* y+ F! u
進入後被指引到停泊碼頭的［諾克斯級巡防艦］處裝載柴油3 M# p* V+ a. b- T& E
柴油是由該艦卸放到我們的大油桶
8 S6 I8 M ]# U( e7 {+ X只記得聽聞該艦的軍官說：你們要多少有多少，只怕你們載不走 * J) I$ _% Y. c6 _& X
當時煤油較難以取得，後來我們奢侈到用柴油去燒鍋爐提供盥洗的熱水
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: p" q2 W% _% A2 s另一個補給油品的地方，就是金六結的１５１師支援營; n; ]7 t e/ d" }9 z
當時宜蘭隊隨隊連（就是本連）跟該營關係打的不錯
& {; }! _ C' u) V凡舉車輛維護，裝檢時的勤務盔烤漆，該營都１００％的支援4 A, c% _4 M0 m- t' ?' |
隊部的駕駛；隊長傳令，只要將Saab 9000CD的隊長座車開進去師部加油站就可以補充油料' c4 p' I6 I! B" V& Y! V$ B
$ u5 M2 u' W N; e5 N( I& m這邊有個小插曲
- U+ G( p: b$ {有次隊長傳令將Saab 9000CD開去加油，師部加油站的油料士誤將柴油當成汽油灌進Saab 9000CD
, G6 w* o$ f) i的油箱，一開始傳令聞到柴油味時，還問油料士：你加的是汽油嗎？
; C" |6 {% l b5 x4 _2 V油料士還很確定的跟他說：是汽油沒錯！0 j* F7 o( E: U
當油加完後，傳令上車發動車輛卻發不動，當下才警覺加錯油了，柴油已經流進Saab 9000CD的4 _5 G% K' a- B. e& Z
引擎室了。此時已經為時已晚，車輛請Saab的技師來看只得到一個答案［台灣Saab的技師無法處理；
! T- M' J! i3 [) J+ l必須請瑞典原廠技師來處理］，而且原廠技師來台處理的機票與食宿必須由消費者負擔
# R' y4 g( M6 h& } v那次Saab 9000CD修了１０萬元，全部由傳令概括承受/ k7 H% h+ K) o9 K- b) P" D
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幾個月後一次的逃兵押解勤務由在下帶班，押解的對象正是那位油料士. a0 Y' e, I3 T
勤務完成後在下不免揣測，他的逃兵原因是否為加錯油事件導致 |
