原帖由 chou.36 於 2009-12-7 23:19 發表 
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8 i! S' S, t% G6 o2 d& M在左營冬天沒有油燒熱水6 [* l) z$ o& \' g
連長就去問那條中字號在碼頭
* f$ K9 d( C" U7 u% v2 [撥電話後就派車直接開上船
% U) k' Z7 R; K \4 n加油槍超粗的...50加侖沒幾分鐘就加滿2 ?& T4 E8 n2 m1 L! p8 D" ~8 Y- u
滿滿一卡車..載回來..退伍還沒用完
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國軍油料採購
, [. ?$ E' y( ?& g海軍主辦柴油9 T& y" I: L: \" a- p
陸軍主辦汽油; b/ S8 T; j3 k7 D4 \! l
空軍主 ...
# b% ?; b2 p R看了周學長的解釋才知道，原來我們當初跟海軍凹柴油會哪麼方便，是因為海軍主辦柴油 : Y1 N4 F4 V0 D/ k9 j
# {% S) o) ]5 U% t( q在下記得當初營部還在宜蘭憲兵隊時，營長打電話去跟蘇澳海軍ＸＸ艦隊借油3 B6 g- e7 |5 a: S, l) L
那次開了兩部兩噸半大卡，兩部悍馬軍械車前往蘇澳軍港載油
0 O9 J* A$ x7 b' A; r進入後被指引到停泊碼頭的［諾克斯級巡防艦］處裝載柴油
% z T# N6 k9 n3 F5 h9 U柴油是由該艦卸放到我們的大油桶! n1 B0 Z& u) V7 O0 y/ W
只記得聽聞該艦的軍官說：你們要多少有多少，只怕你們載不走
" f! h f" i% W5 c ~. n p- ?! Q當時煤油較難以取得，後來我們奢侈到用柴油去燒鍋爐提供盥洗的熱水
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另一個補給油品的地方，就是金六結的１５１師支援營9 Z; P( b2 G. ?9 f- s0 O( J' P/ d
當時宜蘭隊隨隊連（就是本連）跟該營關係打的不錯
$ } B/ D8 H5 U: |$ v2 d3 M0 S凡舉車輛維護，裝檢時的勤務盔烤漆，該營都１００％的支援1 r$ p- i7 _& C8 _7 N
隊部的駕駛；隊長傳令，只要將Saab 9000CD的隊長座車開進去師部加油站就可以補充油料
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0 L$ |- l, K) }$ M2 S( `( u這邊有個小插曲3 d- `; c7 w' k) E
有次隊長傳令將Saab 9000CD開去加油，師部加油站的油料士誤將柴油當成汽油灌進Saab 9000CD
8 r6 d H& P$ X+ X! F的油箱，一開始傳令聞到柴油味時，還問油料士：你加的是汽油嗎？
) T, w) H+ V5 e- u1 l油料士還很確定的跟他說：是汽油沒錯！: O3 l+ ?6 ?% u
當油加完後，傳令上車發動車輛卻發不動，當下才警覺加錯油了，柴油已經流進Saab 9000CD的
8 \# w' L, F- m+ d4 B1 r# G6 f0 h引擎室了。此時已經為時已晚，車輛請Saab的技師來看只得到一個答案［台灣Saab的技師無法處理；
/ ^" ^& x& U$ ^- E" F/ ]0 S必須請瑞典原廠技師來處理］，而且原廠技師來台處理的機票與食宿必須由消費者負擔
8 l* Z) E' w+ c A" A) h那次Saab 9000CD修了１０萬元，全部由傳令概括承受* X& u# F: {4 c; k' T
w8 W; X- F0 ?4 T. [幾個月後一次的逃兵押解勤務由在下帶班，押解的對象正是那位油料士
9 s. c3 r, d. ^! O勤務完成後在下不免揣測，他的逃兵原因是否為加錯油事件導致 |
