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[裝備] 看看大陆生产的重卡!

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 樓主| 我是南方 發表於 2006-9-26 11:09:47 | 顯示全部樓層
原帖由 小兵 於 2006-9-26 10:09 發表
1 x/ T, \* h1 C' U5 e3 Z3 I, U大陆仿制的车首先是在外形方面,发动机、变速箱、底盘都是进口的,第2步开始引进发动机、变速箱、底盘等关键ট ...

$ g) U" H. B- P0 f( p* B% e伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵7 d3 A3 W; b9 n9 x- S. Z
大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂的锡柴,东风重卡用的是合资自造的东风康明斯发动机,中国重汽先期用的是潍柴动力,现在用的是自己投资建造的发动机.
3 @: T. D/ d1 V0 c* n3 B这其中,以东风康明斯发动机最环保,达到了欧4标准,其余的都是欧3标准., J+ g# X& h5 r& p% q+ K1 X$ K5 P
9 f. Z) Y. i4 @; N: i" G0 j
底盘和变速箱方面,现在重卡上用的都是使用的国外技术改造的国内产品,那些纯进口的发动机、变速箱、底盘价格是很恐怖的!都是七十万左右的高档车,而一般搞运输的人不会选的!& K; i; I: g" E6 H, U# l
% P1 |. K  ~; o. |" N  c5 u/ X
中国重汽联营公司1983年引进了与奔驰相匹配ZF变速箱,随即开始自己生产改造.
3 {0 J. h0 m. M! E  Y5 x上世纪70年代末,大陆在全世界招标第二代重卡项目,奥地利的STEYR以条件优惠中标,随后的大规模国产化中,新技术不断改进,一直延续到今天,国产的STEYR已经发展了好几代,潍柴的大马力发动机技术也是在当时和国际接规的,直到现在,改进后的发动机质量没的说!+ i4 e+ @7 L  H: L) V) f: n' Q
重汽的新车HOWO,前身就是STEYR技术,为了推新,VOLVO公司和重汽合作,用自己的技术进行全面改进,说不先进是假的!. X7 M7 ?" e& t4 K
现在其余的厂家,除了一汽解放没有进行重卡合资生产之外,红岩和IVECO、欧曼和奔驰、东风和雷诺都进行了或深或浅的合资合作...
小兵 發表於 2006-9-26 14:38:28 | 顯示全部樓層
原帖由 我是南方 於 2006-9-26 11:09 發表: G( k5 w; p3 g

' W6 R+ J+ I7 i7 d; p伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵+ t1 t( w, _' M" e2 o7 J5 i) o
大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂 ...

2 h8 g( t- n0 J( F! v4 i' d- {9 ^1 ?5 k# M  I( E
我没说错啊。
3 _/ `  b- [: f' z" r3 \我说的是大陆卡车生产的几步走,你说的是到了第2步和第3步之间。  }3 O4 w5 h5 P
以3大发动机厂来说,康明斯不用说是外国品牌,国产的是黄色的,而美国进口的是黑色的,最高级的用户还是选黑色的! W1 z+ v: c  Y1 y; U* o
而潍柴的技术来源你已经说了,锡柴则是道依兹的技术;)。3 U3 C* y7 {. t( m8 ?3 _
国内最大的綦江变速箱则是ZF的技术;)
cqxsd88888888 發表於 2006-9-28 21:34:15 | 顯示全部樓層
和西方國家在汽車工業水準不
4 W7 E/ B$ |( V+ C1 ]# P
; `$ r. [( R! B- |. w% Y7 z- }: e大陸和的差距是有的5 g% I( A0 W, M  M

8 N9 B. q" U- f1 J距離是不小的
( @  T( _, w5 j2 b$ {( t9 v. X9 Q2 \& \# R
大陸還是在發展的( `9 t7 R: i$ L( Z4 X+ G

3 |1 |3 r3 }& E& N, p& a發展速度不慢不快的
3 s4 o& B7 B! p
8 l2 C, q& x6 }' P2 P4 iZF還是支持的
1 l  U) f! e; x7 O8 z% O" T- s
7 ?6 D- [" ~' ^5 h  G: }支持力度還是不小的* d7 c: r: u( n. ~  \

) U/ |# L+ Y% \# `3 o/ K但是光靠ZF支持是不夠的8 o! ?* `* Z7 j6 I% N2 J3 V9 p
; `7 ?  m6 P. Z/ Y
大力加大研發力度是必需的
) K8 s/ ^4 g- e3 W7 y$ ~. x- D5 I3 e7 F$ H0 F5 f! {
目前看來是不夠的& u0 b9 D* p" u7 |" `, Z2 b: ^( l9 c
5 @+ `; w& K; _- Z3 o
國產東西雖然是便宜的
6 B4 O& y+ p& E1 \# {
5 N8 C& Y: R9 ]2 q7 T& J6 n' e, a但是品質性能的確是比國外的東東差
% ]' u0 ^) X5 c5 t9 w8 n/ o# ]
除了支持國貨外4 T! l" X- ?+ a/ E4 C! }
* ?" b# O8 ~" r& {
我還是有說的
+ U- y) g& n4 C4 I' {( G" t6 ?( T! z. v- K/ N
什麼是最大的支持: h3 h" l- v( K1 M

! ~2 k& \: B+ y1 \3 i  g就是搞好自己的本職工作
7 f3 V  x: P; K, W
* Z/ V# ?. |$ \0 {6 E1 V& s這比討論如何改善ZZ改革更有實際用處的
 樓主| 我是南方 發表於 2006-9-28 22:02:56 | 顯示全部樓層
陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....
$ |0 B3 Z: Q9 b/ Y一点点而已!
小兵 發表於 2006-10-10 12:24:06 | 顯示全部樓層
原帖由 我是南方 於 2006-9-28 22:02 發表$ J8 g* t1 c2 T* C! x- }" v  ], f6 w
陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....9 N5 b" `" V: o' x+ t" @' u
一点点而已!
4 n/ ]- u6 A. i& d( ~% Y& M
% S# Z4 {& Y% l# a& ~6 x
最好的还是国产ZF
toodoo 發表於 2006-10-10 13:01:07 | 顯示全部樓層
http://220.196.149.70/bbs/htm_data/26/0608/71564.html8 `0 X0 C: J' l  \1 J
" s- n9 C' m4 n' c5 ?. t& }& @( U
推薦給各位的文章 ,可以了解大陸軍用重卡
 樓主| 我是南方 發表於 2006-10-10 21:53:22 | 顯示全部樓層
原帖由 小兵 於 2006-10-10 12:24 發表
! ^: U6 u9 f' ^2 D( ]
5 X8 Q3 \7 e& L' F1 Z6 S% t
  g5 j$ T+ ?, L, ~6 `3 r最好的还是国产ZF
( J* Y. Z- r9 u' A4 j* A! D

+ s  n& T3 ^- R0 K不同意!7 M& b2 l& a$ `. v
法士特是最好的!
  z2 f" V  l+ t也就是国产的伊顿
小兵 發表於 2006-10-11 10:01:41 | 顯示全部樓層
原帖由 我是南方 於 2006-10-10 21:53 發表: `) m& x% A) Y) W  J9 z2 ^

  V4 t7 z# x  t5 g6 W: h" f* ~! k4 [. p  k0 M7 X5 T* b9 x
不同意!- P' a% B# `4 ]1 m* |! b
法士特是最好的!, I: j6 M6 D! N% u& D% D: m* L" U
也就是国产的伊顿
, V3 n/ F; U" d' h( i  R: m7 U! t

2 r) ?* ^$ n) Z% Y6 @; o( g6 q呵呵,见仁见智& N* Z5 ]# B* J+ {1 _
国产的ZF可不是綦江,毕竟綦江和法士特都是引进技术,国内品牌,国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂,ZF品牌,国内品牌的质量还是不如国产外国品牌,而国产外国品牌又不如进口货
 樓主| 我是南方 發表於 2006-10-11 14:16:18 | 顯示全部樓層
原帖由 小兵 於 2006-10-11 10:01 發表! \+ r  K7 @/ k$ \# i+ f: \

5 O1 Y7 Y0 Q+ h! D8 K5 C+ v& @! M+ U. y) h) q
呵呵,见仁见智
9 P( F4 Q& c# _7 I7 S! [5 ^国产的ZF可不是綦江,毕竟綦江和法士特都是引进技术,国内品牌,国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂 ...
+ H8 x3 l% h* b. h
这倒是实情.
) [& v! t  u0 s$ Q! b不过话又说回来,国产的质量造到这个程度在世界上也算是中等偏上了,毕竟底子不错.
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