看看大陆生产的重卡!

原帖由 小兵 於 2006-9-26 10:09 發表
大陆仿制的车首先是在外形方面，发动机、变速箱、底盘都是进口的，第2步开始引进发动机、变速箱、底盘等关键ট ...

伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
4 z; D# h) Z6 [2 A大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂的锡柴,东风重卡用的是合资自造的东风康明斯发动机,中国重汽先期用的是潍柴动力,现在用的是自己投资建造的发动机.
这其中,以东风康明斯发动机最环保,达到了欧4标准,其余的都是欧3标准.

; H' z. i0 c, \% t& S4 Z9 E+ A底盘和变速箱方面,现在重卡上用的都是使用的国外技术改造的国内产品,那些纯进口的发动机、变速箱、底盘价格是很恐怖的!都是七十万左右的高档车,而一般搞运输的人不会选的!
/ K# O$ Y# Q7 o
$ c' P1 `3 y. l中国重汽联营公司1983年引进了与奔驰相匹配ZF变速箱,随即开始自己生产改造.
上世纪70年代末,大陆在全世界招标第二代重卡项目,奥地利的STEYR以条件优惠中标,随后的大规模国产化中,新技术不断改进,一直延续到今天,国产的STEYR已经发展了好几代,潍柴的大马力发动机技术也是在当时和国际接规的,直到现在,改进后的发动机质量没的说!
重汽的新车HOWO,前身就是STEYR技术,为了推新,VOLVO公司和重汽合作,用自己的技术进行全面改进,说不先进是假的!
* {/ c7 L) p; \( r) q现在其余的厂家,除了一汽解放没有进行重卡合资生产之外,红岩和IVECO、欧曼和奔驰、东风和雷诺都进行了或深或浅的合资合作...

原帖由 我是南方 於 2006-9-26 11:09 發表
' M3 Z5 d; J% s
伙计,可有点妄自菲薄了,呵呵
- C# v* W1 c9 b1 y; |' n& s大陆的重卡,就目前的独立品牌的而言,使用最多的还是国内发动机,三大巨头的一汽解放用的是无锡柴油机厂 ...

' U* O6 D. X5 F3 ]$ Y0 W我没说错啊。
1 n) ^) }- |2 |1 f& w我说的是大陆卡车生产的几步走，你说的是到了第2步和第3步之间。
' Z- q6 t. k# C" F% P6 I以3大发动机厂来说，康明斯不用说是外国品牌，国产的是黄色的，而美国进口的是黑色的，最高级的用户还是选黑色的。
而潍柴的技术来源你已经说了，锡柴则是道依兹的技术;)。
国内最大的綦江变速箱则是ZF的技术;)

和西方國家在汽車工業水準不

7 Q& c7 w3 T6 @. V( W( r0 m; i大陸和的差距是有的

距離是不小的
/ I5 C3 g" P4 q+ D9 g  l
7 v4 k' ^; C+ {$ L$ J7 a大陸還是在發展的
1 B; L+ r8 }, V
( U& T/ N: `" d" J$ ~" u. b發展速度不慢不快的

  T6 L/ p( i8 G  U/ Y- HZF還是支持的

% a$ b4 O! D( }1 J, n支持力度還是不小的

/ C6 H. o! y4 j/ o但是光靠ZF支持是不夠的
5 {! V4 i8 D& {( N! }
* X) l7 O! Y! K- S4 x; L5 I; K大力加大研發力度是必需的
# @8 ^9 K- b5 ~
7 }+ T- R- l- \9 C目前看來是不夠的
% c7 C* @. g5 M3 a, O
國產東西雖然是便宜的

但是品質性能的確是比國外的東東差

' y# F2 \' @" Z, Y2 C* p8 C* X除了支持國貨外

8 _8 D& p2 A" B/ {1 q我還是有說的

什麼是最大的支持
1 `5 t3 @+ V& O* U
* J: V6 N) h7 k/ f, B, y就是搞好自己的本職工作
2 X' Y  V6 p, \6 _, F+ R! @$ s2 g
這比討論如何改善ZZ改革更有實際用處的

陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....
2 w6 ^! _2 t* Y3 k' ]一点点而已!

原帖由 我是南方 於 2006-9-28 22:02 發表
9 l5 P' V+ ?6 H陕西的法士特变速箱是目前国内最好的,比綦江变速箱强那么一点点....
一点点而已!

) A5 A( u, W  |
$ M& Q6 q, z( V3 C# s最好的还是国产ZF

http://220.196.149.70/bbs/htm_data/26/0608/71564.html

3 J  y( C  t# L. [) w推薦給各位的文章 ，可以了解大陸軍用重卡

原帖由 小兵 於 2006-10-10 12:24 發表
7 V# _6 z1 H' z6 j% Y+ s

, p) }+ |; Z9 D  ]8 A9 B最好的还是国产ZF

- p; K0 h& U+ u$ G不同意!
法士特是最好的!
也就是国产的伊顿

原帖由 我是南方 於 2006-10-10 21:53 發表

; U# b7 l2 R# _1 L) Z+ m: [# X5 _
不同意!
- k- @+ y$ t9 O$ d, [& ?法士特是最好的!
& ]- n9 C% X7 C' \. |- b7 o# i. k2 N也就是国产的伊顿

3 E3 _% f, i2 G6 J, G$ O' F& H
呵呵，见仁见智
国产的ZF可不是綦江，毕竟綦江和法士特都是引进技术，国内品牌，国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂，ZF品牌，国内品牌的质量还是不如国产外国品牌，而国产外国品牌又不如进口货

原帖由 小兵 於 2006-10-11 10:01 發表

$ E6 _; {0 m; n! M& g- z! ~1 R
/ _( `9 z* }+ T- s呵呵，见仁见智
国产的ZF可不是綦江，毕竟綦江和法士特都是引进技术，国内品牌，国产ZF可是ZF在苏州独资的工厂 ...

' G7 ?3 q" E/ t8 @; ]这倒是实情.
, B/ L' E. S, B& O/ F* B不过话又说回来,国产的质量造到这个程度在世界上也算是中等偏上了,毕竟底子不错.