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5 x6 `0 T" ?2 E# B( t' D+ s[ 本帖最後由 MP6363 於 2010-5-11 08:52 編輯 ]

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
. R# f- t1 A/ L( n2 T學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

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" T7 q( V. p/ o( c" B( U- n& C這種情形在夜深人靜的高速公路特別容易發生
5 \- a! R6 ^# F- C# D4 B最好累的話下交流道靠路邊或者找個店家休息

我也是呀!!當將官傳令已經夠累了!!每天要打掃房間,廁所,辦公室,還要兼開車,當駕駛!!我都快瘋了!每天累的像狗一樣!!五點半起床,一直忙到十一二點才睡!!還好之後換了新老闆!!才脫離苦海~~不然!!我不知道我該怎麼辦~~

原帖由 超級小T 於 2006-10-27 23:51 發表
  p7 V8 j& _( V$ x: O我也是呀!!當將官傳令已經夠累了!!每天要打掃房間,廁所,辦公室,還要兼開車,當駕駛!!我都快瘋了!每天累的像狗一樣!!五點半起床,一直忙到十一二點才睡!!還好之後換了新老闆!!才脫離苦海~~不然!!我不知道我該怎麼辦~~

. |  m, [6 N. B! e以前我的通讯员向我爆发过一次， 对我说： 您还要不要人活了啊，我是来当兵报国的，现在比佣人还累！ 我马上向上官申请把他调到西藏的兵站，让他好好去报国。

哇~~~~真是令我捏了一把冷汗呀~這種事情真的很恐怖~
有一次俺爸載著俺全家~開夜車開到睡著(當時在蘇花)~
, Q6 T+ B% I/ a# g% }3 F車子漸漸偏離了車道~我的臉都綠了~還好我媽即時叫醒我爸~
才解除危機~不然我就要到太平洋報到了吧...
不過事後俺爸堅稱說他沒有睡..........

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
; z1 Q. ~. _8 p# Q6 i0 W而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

同為駕駛.命運有點給他不同.我不用卡哨-------(拍寫喔)
7 `$ t' N& t. q5 k3 E; x, M) \記得當時載老闆也曾經(度咕)過.只是睡眠不足就嚇死人了.更何況你還要卡哨----喔!還有車巡.可難為你囉.
, v% }  r7 e, N8 @還好都平安退伍.沒有出包.真是可喜可賀---
駕駛的心聲~如人飲水.冷暖自知

MP6363學弟……我當兵時也是駕駛兵……

不同的是……我開的是特車連的警備車…

: _) U( h  `" }  o. b: k# a7 j9 ^& m% N在軍中，由其是『憲兵』想要精神充足，是不可能
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的事!!那怕你是『駕駛兵』也是一樣!!當時明令駕駛兵

6 x0 @9 t; Y5 A出勤務當天不能站夜哨!!!但是可能嗎??，有

可能不站嗎!!我菜的時候，也是要站哨，又要出勤，出勤
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完還要將車子(巴士)洗乾淨，讓值星官檢查過後，才算勤務結束!
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之後依然要整修車子，再上哨…半夜

也是爬起來出勤…也曾經出特勤，四處趕場，從早

趕到晚……就算我再怎麼累，

再怎麼想睡覺!!我依然精神抖擻，因為車上40幾個人，代表著40幾個家

1 Q+ o9 }, b8 o) g  ~9 {庭的責任都在我身上!!要是有什麼萬一……造成人家的家庭破碎……我
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  p. v5 ^$ u7 M1 B/ ]" l3 T實在擔當不起呀……每每只要想到這一點!!!!責任心自然就會加重，自
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$ R0 T$ V  Z, S- f然就不會想睡覺!!所以這不是累不累的問題!!當你手中握著方向
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, V' l1 _: ~: n( s: s( d# F盤的時候，你就要盡到當駕駛的本份!!只因為你是駕駛兵!!

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 11:43 PM 發表
學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
* E8 C8 |* f. t* |" q6 a3 U小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
0 u* q. ]6 L7 r9 N% R而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

學弟 您的心情我明白 但 兵還是要用力的給它當下去 還要保平安滴啊
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2 [* G8 }: v" u. [' ^& |0 e5 S精實案的結果 一個人當三個人用已經不是什麼新鮮事

我當時在205指揮部隨隊連 全連滿編 號稱全指揮部人數補齊的單位  可是我告訴你  人員編制都是假象
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% @- O' P4 g* f$ w扣除支援在外 指揮部各部組 以及人員建制在連上 卻從未出現的弟兄  可用兵力大概只剩60人左右

( e7 |) y! X& ?4 n" c! L想想 再扣掉休假 洽公的人員 只能剩幾個  我同梯的同學 跟你一樣 調度士(調查士) 除了要卡車巡 還要支援
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" j7 `, Y6 y: Z  j1 k! w站哨  押解 轉解(這二個勤務 指揮部最多) 要是再遇上個聯合警衛  大安 敦南勤務 哇......累死人
7 U. ?  Z- R1 z" y- ?) n
" J8 _/ t/ Z3 l" f: F8 t我服役時 曾經連政戰士 中尉排長  甚至連副連長都要幫忙卡安官  勤務吃緊的程度可見一斑

$ I/ y# q5 A& x- q7 T所以 為什麼我們憲兵要這麼強調體能 戰技 為的就是勤務任務的執行

2 ?" K0 ?, h* a% F( k" P不過 聽說你們後進學弟精實的程度還比我們那時候嚴重 .......秀秀 ....平安退伍就好了

小弟我也是駕駛兵,醫務隊中的每一位士官,兵弟兄除了醫務隊裡的工作外
都還要身兼駕駛兵,因為時常出車到靶場支援等等勤務
( e0 p, @) t! ?# j最重要的便是開救護車送急診啦
常常半夜有學兵掛急診,必需要後送三總,幾乎都是睡到正熟就被挖起來開車
4 Y) C1 W+ C$ m/ n9 s  J半夜一起來,快速著裝完畢(跑戰備練出的速度),馬上衝到廁所洗把臉讓自己清醒
. _6 B; `/ r4 n/ w( M' d就得快快開車出發啦....
0 P7 `; V3 q7 X7 W. C6 P) J# H有時甚至一個晚上2-3趟,也是得跑,沒得睡....
尤其車上已是不舒服的學兵,自己更要打起精神好好開車,不容出任何差錯,快把學兵送到三總讓醫師看診....
, j  f( @4 y/ X0 ~+ r+ `8 q3 m/ w還好自己在軍中開車很謹慎,沒遇到什麼大狀況,(還是有次小擦撞)才能平安退伍~~~

原帖由 MP6363 於 2006-10-27 23:43 發表
學長好~  小弟來講講我的故事吧!!
9 a6 i6 a' D- y& I/ H: u! M小弟駐地為中科院~ 勤務為站哨為主~  但只有一個連隊守四個據點~ 扣掉休假~  部隊所剩的人不多~ 蠻吃緊的~
7 l  W2 ^4 z  @而我身為駕駛又比一般兵坎坷一點~  照常卡哨還要加車巡~   印象深刻 ...

  n0 D1 z+ b- f$ j4 X7 [看到學弟這樣我還欣慰了些....
可能是比較特別吧...被派去考軍照回來後..接了業務士
後又從業務士轉到行政士....所以幾乎沒開到啥車子
我都是卡安官跟戰情...
! ]: @2 `( t7 A! y* l只有駕駛學長都休假時才輪到我...我開過2-3次的車巡...也是大家都成炸彈開花狀...我ㄧ個人獨撐
也開過道路段跟特勤...也出過機巡....反正想的到的勤務小弟都服過
: y0 [$ e' L8 e6 O. n9 S; Y- b偶爾還充當連長傳令...

0 J* l7 ]- t9 s3 h8 M5 K2 o& x: b只是唯一遺憾是沒有開PASSAT去辦餉過...呵呵