我本來從事維修電腦工作, 因緣際會被帶入 從事太陽能工作, 某團體
太陽能路燈維修就是我修理的.
從此對 再生能源產生很大興趣, 覺得大有可為, 所以逐步放掉電腦維修工作,
也把重點機關交給 老克學長繼續奮鬥, 我就專心玩成語 開源節流 這四個字的東西
開源 --> 反正不是用發電廠來的電力以外的 電力來源統稱開源
( 太陽能發電 / 風力發電 / 腳踏發電 / 小型水力發電等等都是 )
節流 --> 只要是能讓原本使用量節省 30% ~ 50%以上的領域甚至更大的省電
效率就叫 節流.
舉例 --> 用兩根 T8-三波長燈管搭配 耐米反光板反射往上的無效光源往下
集中打掉, 總亮度會超過用傳統 4根水銀燈管總亮度.
耗電比是兩根 38W ( 含安定器耗電 ) 比四根100W ~ 106W ( 含安定器耗電 )
為何兩根T8-三波長燈管搭配 耐米反光板可以創造四根傳統水銀燈管亮度
( 其實更高 ) 說穿了不是變魔術! 是新的燈管 效率更高, 每管省 2W, 亮度
又增加 10%左右, 加上耐米反光板把往上擴散的無效光通通收集往需要的
地面打下去… 自然就覺得亮度倍增 70% ~ 80% ( 甚至更高 ).
簡單的說就是本來只有 100%的亮度, 變成 170% ~ 180%.
燈管少用一半電費自然少掉一半 ! 加上新燈管又省電又減少比率.
所以 電費可以從 100%降至 50% ~ 40% ! 甚至更高…
我本來就是轉型做這個東東 ~
我不是要扯離話題, 而是這個 節能概念與觀念很重要!
沒人教我! 是我在實務經驗自己跌跌撞撞碰出來的,
因為是弟兄聚集之處~ 我願意分享給大家知道.
也許有人會說 這不太適合公佈吧,屬於商業相關…
我只有一個心念 ~ 做的人越多 ~ 對地球生態越有用!
來拷貝吧!
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用在能源領域 這句話要反過來講 !
節流開源 !
先談節流再談開源 ~ 不然都浪費錢 !
舉例 : 不談節流.
一個辦公室用 50盞傳統 T8-四根輕鋼架燈具一小時耗電量
100W * 50盞 = 5000W = 5度電 * 一天點12小時 = 60度電.
如果要開發太陽能發電系統最少要建置 12KW.
先談節流後 ~ 一個辦公室用 50盞傳統 T8-兩根輕鋼架燈具配耐米反光板
一小時耗電量38W * 50盞 = 1900W = 1.9度電 * 一天點12小時 = 22.8度電.
如果要開發太陽能發電系統最少要建置 4.56KW.
各位看官 ~ 同樣照明亮度取得條件 卻讓建置太陽能系統少了 7.44KW.
換算建置太陽能成本是… 372萬左右…
一個觀念 帶動完全不同的結果 !
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扯回來省油器 ! 這不是我去找的 ! 是我小姨子突然拿一組省油器
給我老婆, 要我試看看, 我說 <-- J洗瞎密 ??? ( 這是什麼東西 ) ???
她說可以先試用, 用看看再說, 不裝還好… 裝下去… 眼睛花了…
不會吧 ~ 我在關西休息站加油500元, 跑回新莊丹鳳的家門口 46.2公里才…
消耗不到 3.5公升 ??? 那五摳林 ~ ( 哪有可能 )???
第二天 我去新竹我再試 … 真的勒! 以前跑新竹都要將近一格.
現在變一格一半的多一點…
這東西剛好跟時機結合, 來的早不如來的巧…
下面是 使用者回報的一些共同測試感覺.
Q1 - 裝完後開了天感覺油門變比較輕
幾次不小心開到120KM(平常我踩的油門深度大概只有80KM)
A1 - 我也確認比較有力, 感覺跟你一樣, 這就是工廠說的 火星塞出力
點火穩定更有效率 點火效率提升讓 油氣完全燃燒的狀況吧.
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Q2 - 油耗尚未測試 ( 因為真不希望一桶油幾天就被車喝完 ).
A2 - 革命尚未成功, 同志仍需努力 ,
你就給他跑一趟墾丁吧~ 載老婆小孩去吧 ~
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Q3 - 測試路段:西濱公路 ( 台15 + 台61 )
A3 - 你可以去跑 高速公路測看看, 每個車型不同, 表現都不同.
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Q4 - 電壓有變比較穩一點
安裝前的測試: 開大燈(OSRAM 100W) + 冷氣 + 踩煞車
( 煞車燈泡也會吃電呀 ) + 音響 約等3分鐘 電壓就降至11.5V.
安裝後的測試: 開大燈(OSRAM 100W) + 冷氣 + 踩煞車
( 煞車燈泡也會吃電呀 )+音響 約等3分鐘 電壓降至11.7V
(希望可以越來越穩).
A4 - 這是一定要的拉 ~ 不然你裝他幹嘛 ! 拿去丟了 ...
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Q5 - 目前遇到一個問題: 車放超過9小時會比較難啟動
但目前只發生一次(安裝3天) 需要再測試...........
[ 本帖最後由 soavii 於 2008-9-12 11:03 編輯 ] |
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... 外型跟拜倫的一樣 ~ 但儀態不是甲種的 
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... 請看車輪 
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樓主
