原帖由 彰化闊嘴 於 2008-6-7 17:44 發表 
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您們當時是下午上班的喔!
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現在才注意到學長的這個回覆 ~" ~! E0 D0 r. w: a
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正確說法是 24小時 三班制!# B; Y m( s. V- J' L0 ^
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如我上面說的 ~ 320營 兩個連負責基隆關貨檢工作.
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; h s5 M A+ a3 I第三連 --> 專門負責 基隆第一, 第二, 第三貨櫃碼頭 押運貨櫃從 港口$ f9 Z u1 w& m9 V1 e7 }7 y& o/ l
' P4 j: b8 E* x x到基隆週邊的 貨櫃場, 整個作業運輸範圍都在 基隆的 五堵 七堵 八堵 暖暖等地.
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! P/ `% y, W1 j( g因為是 24小時三班制的關係, 人數調度不足 ~
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所以調度 本連第四連支援卡固定下午 15:00 ~ 22:00這一個班, 第三連還是負責每天固定的% h- v& K; R2 u+ B, U
4 u/ }# i' N# j. F C1 E22:00 ~ 07:00
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07:00 ~ 15:00
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15:00 ~ 22:00
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這三班, 只是 15:00 ~ 22:00 這一班人力可以少派遣一半.
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7 }+ T1 @8 @% ?: ~3 r" ]3 e兩部遊覽車出去, 一部固定路線是去 西岸的 一號 三號貨櫃中心 ( 西岸 )
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的就在 基隆關稅局大門上下車.+ B4 I' Q v$ j( a. m* |( u! s
# D O P1 h7 ~) r8 J2 I; h另一部是去 二號貨櫃中心 ( 東岸 ) .
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我們固定支援 西岸這邊 ( 年代久遠 硬想擠出來的回憶, 若有差異請幫忙修正 ) .
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至於我們第四連就是以 落地追蹤 ( 一個月後停派改成轉運 ) + 上面說的 押運
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* I: p! r, h, c% s3 |( 只有下午 15:00 ~ 22:00這一班 ) + 轉運 ( 基隆港到 新竹科學園區 + 台中港 + 高雄港 ).0 A0 ^% A* x+ s( C! u
8 }0 d( J4 i5 g, k: ?" } Y所以我們的 歡樂範圍已經突破 基隆 ~ 相信這會是讓學長 暗到要屎的 關鍵點  .6 q5 x5 K$ Q2 X/ }! ~+ \
+ ? F; V, i6 F. e8 `; N v' `( 美湄的電話 基隆的 ~ 新竹的 ~ 台中的 ~ 高雄的 ~ 攏總屋拉 ~ )
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2 G1 ^& G. e! F3 K, L: P我舉我們 押運的出勤時間是怎麼算的.1 C9 g6 w2 `1 v% A' Y
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13 : 30 午睡起床 ~ 部隊集合宣達一些 事項.
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; r+ F' b$ P7 m( k14 : 00 開始著裝 著裝完畢 樓下連集合場集合完畢 ~ 約 14:20左右.1 c g# c5 L9 X3 Q8 Q
' U' O" x$ s6 ]0 E9 @% k. m14 : 20 ~ 30之間 遊覽車從莒園出發, 開到基隆火車站 基隆關稅局大門口約 50分鐘車程.
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15: 20左右抵達 基隆關稅局大門口, 此時 07 : 00 ~ 15 : 00 早班人員已經在這等搭回頭車) o' c7 ?# k7 o% z: t& x
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回莒園了 ( 多數都可以在 15: 10左右到達 ~ 偶而會碰到塞車 車禍就晚了 ) ~, B. Z1 \* l7 z8 @# i
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16 : 00 以前自己搭公車抵達 分派的 貨櫃中心, 所以從 基隆關稅局大門口走去搭公車與
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抵達貨櫃中心的這一段約 1小時時間... 就是大家在 基隆市區 廟口吃東西晃大街把妹的/ @( D" q/ i k! I* G( n* [5 Q% l1 s
+ X% C+ \( u z3 m2 a9 U! `關鍵好時光 ~
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. ?* W9 N' W) l, F* _21:30 押運到貨櫃場搭 貨櫃車頭回頭車或公車回 基隆關稅局大門口集合準備搭
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22:00夜班人員抵達的遊覽車回莒園, 整個程序就是這樣重複.$ U; t" z( c0 u$ h* l- q
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遲到的... 車跑了 ~ 拍謝... 你就打地舖睡在基隆關稅局我們的 憲兵貨檢勤務管制中心吧.
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# }! E0 [3 j% m等明天 07 : 00的車再回去吧 ~ ( 其實是一間小房間辦公室, 有士官長在這駐紮坐鎮 ) .- p; L" J0 {" Q* w5 s
2 q- P2 Y; r# _0 W沒有正當理由遲到的... 你就慘了 ! 不過都不會發生 ~ 有發生也是真的勤務出勤太晚
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: ?/ `2 c* L$ ~# q% g& b來不及趕回搭車點 ~ 但是你也虧大了 ! 別忘了我上面說的 ~
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下午押運的 明天早上出轉運 !
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早上轉運的 明天下午出押運 !
' Q1 p' h8 }3 f你會甘心放掉不見蛋 去 台中 高雄的機會還有 數目不少的 差旅費嗎  .4 a [' I# {1 f, H' }
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