原帖由 彰化闊嘴 於 2008-6-7 17:44 發表  & U4 i9 }: C, {& ~$ _/ V' f2 F
( ~- f2 A0 i5 \- i/ m. O4 }
您們當時是下午上班的喔!
$ ?. [1 f2 ?4 T' U0 H
現在才注意到學長的這個回覆 ~- i. j6 V( x, c! c/ g# _7 Y9 F
- q# e0 ^) d7 g. J' L; F* w
正確說法是 24小時 三班制!; q* A* X% W, R7 w6 W c: F
1 A. \9 u9 D! C4 R3 B如我上面說的 ~ 320營 兩個連負責基隆關貨檢工作.
, l: F9 r1 G& K e9 a, W* i3 `
8 @) S0 a' {4 j: @& T* |+ n第三連 --> 專門負責 基隆第一, 第二, 第三貨櫃碼頭 押運貨櫃從 港口
$ V- v" U: p2 K; S, S" n. q8 R/ x4 r% k' i
到基隆週邊的 貨櫃場, 整個作業運輸範圍都在 基隆的 五堵 七堵 八堵 暖暖等地.2 [( ~' s% ~; {% p$ i" Q& ^# w0 h
5 w. q) U' l8 I3 s8 j1 S* ?2 L因為是 24小時三班制的關係, 人數調度不足 ~
' \! @2 K- ?, Y6 P7 x. A$ v5 n5 V; ?9 [/ t% @
所以調度 本連第四連支援卡固定下午 15:00 ~ 22:00這一個班, 第三連還是負責每天固定的3 v4 ]' S+ b' |; y) E% V7 }
8 u& X) V0 }$ s2 `" s5 q
22:00 ~ 07:001 f- s* n, Z: Q$ p
4 L( S2 [& u: ^- T) Q: |( u07:00 ~ 15:00& m" F' o1 \- J3 V
+ t- N: w3 O5 U3 `% l2 @
15:00 ~ 22:00, G, T, }" |5 X9 }' j
5 D& o1 ?' s" c& u( J( ]) Y+ |這三班, 只是 15:00 ~ 22:00 這一班人力可以少派遣一半.
) K+ F/ C+ k7 t A" _9 _ W6 h+ z0 G( b$ s& u, s
兩部遊覽車出去, 一部固定路線是去 西岸的 一號 三號貨櫃中心 ( 西岸 )
O1 H! O& ^% e# f7 u4 | ~" ?, m( J6 o1 I
的就在 基隆關稅局大門上下車.
J" O1 q/ I2 y$ X7 H& K' C. x) N f/ T2 p/ S6 Y6 Z* c M% w2 q8 [4 G
另一部是去 二號貨櫃中心 ( 東岸 ) .3 q7 Y: x, i' C3 n0 x+ }
' D8 b' Z" W. x4 W4 u2 A' y
我們固定支援 西岸這邊 ( 年代久遠 硬想擠出來的回憶, 若有差異請幫忙修正 ) .
; C+ L* i3 P4 v" N1 v
& C; Y R/ R" D# X, e$ |-
" \6 `* m7 y- K* k6 p! j5 a
0 l3 g+ M/ J+ _至於我們第四連就是以 落地追蹤 ( 一個月後停派改成轉運 ) + 上面說的 押運& {+ \ R+ a0 c: j* Y0 h
6 [% @. C2 t6 O% _0 i# {8 P
( 只有下午 15:00 ~ 22:00這一班 ) + 轉運 ( 基隆港到 新竹科學園區 + 台中港 + 高雄港 ).! n+ ^, q5 F2 ?: C6 ~" F
) s: s8 |- o8 p* Y3 Q7 X: l
所以我們的 歡樂範圍已經突破 基隆 ~ 相信這會是讓學長 暗到要屎的 關鍵點  .
- s. u+ |% ?+ J7 m0 O0 K# r9 N3 G
5 k& H2 b5 t4 V" o4 G! W" t4 D( 美湄的電話 基隆的 ~ 新竹的 ~ 台中的 ~ 高雄的 ~ 攏總屋拉 ~ )& Z' B' x9 e7 v) e
2 h& W( O$ c: |! J
我舉我們 押運的出勤時間是怎麼算的.
7 h, }" U5 |; ^9 T( b( q- z
6 @- h7 U# I8 l4 @; R13 : 30 午睡起床 ~ 部隊集合宣達一些 事項.
! L/ g: h" j' j3 T2 b
; N; o( O& b& @# O5 S) {14 : 00 開始著裝 著裝完畢 樓下連集合場集合完畢 ~ 約 14:20左右.
7 w) C" v" P6 G( j. M F- u) o1 [, l' z& ~1 E+ B/ r; i+ ?2 j+ b
14 : 20 ~ 30之間 遊覽車從莒園出發, 開到基隆火車站 基隆關稅局大門口約 50分鐘車程. # e( n! S. J: ?# ^# ]! V' F
6 b* M$ U8 c7 g* T4 _% G3 c" \
15: 20左右抵達 基隆關稅局大門口, 此時 07 : 00 ~ 15 : 00 早班人員已經在這等搭回頭車2 Z, x, a5 y5 n
5 R* X% Q4 q3 H( d+ ]/ w) ]
回莒園了 ( 多數都可以在 15: 10左右到達 ~ 偶而會碰到塞車 車禍就晚了 ) ~
9 a: I+ x$ O& n H$ I, c7 R1 [: f" Y2 T4 M
16 : 00 以前自己搭公車抵達 分派的 貨櫃中心, 所以從 基隆關稅局大門口走去搭公車與
` Z6 o( H. ]; G/ F/ C M! b/ J! s( L, b7 R. q T
抵達貨櫃中心的這一段約 1小時時間... 就是大家在 基隆市區 廟口吃東西晃大街把妹的
6 |7 Z' d' G9 y
9 X& k: B6 K2 x0 L關鍵好時光 ~
8 J$ k/ ?0 n' _3 T) |7 m
2 m) V8 U3 P g+ `. Y$ r21:30 押運到貨櫃場搭 貨櫃車頭回頭車或公車回 基隆關稅局大門口集合準備搭 4 \# s% T( S1 R( z$ X8 Q4 w
/ R$ o* r) [$ }8 p6 _
22:00夜班人員抵達的遊覽車回莒園, 整個程序就是這樣重複.
' t$ g9 A1 R: z) n3 F
C( M: q M2 A, r! w$ z遲到的... 車跑了 ~ 拍謝... 你就打地舖睡在基隆關稅局我們的 憲兵貨檢勤務管制中心吧.
9 F5 S% h! `, p- a: H$ g5 g s4 c# D8 y7 J- v4 l
等明天 07 : 00的車再回去吧 ~ ( 其實是一間小房間辦公室, 有士官長在這駐紮坐鎮 ) .
+ D6 |4 D" ?: J2 t8 J/ D4 V: {7 s7 [8 [& g9 t' N& ?0 a7 n' k
沒有正當理由遲到的... 你就慘了 ! 不過都不會發生 ~ 有發生也是真的勤務出勤太晚1 B; L: s$ F# _( P. N* I: Y
' H) c/ i8 E6 ~6 x% s* Q" G
來不及趕回搭車點 ~ 但是你也虧大了 ! 別忘了我上面說的 ~, e3 g) o5 x' X* A8 |7 o! B
/ k( q0 D' [! C7 L9 f
下午押運的 明天早上出轉運 !+ X4 |! T4 a5 g( Y3 e
4 s4 ]) k. J/ h1 |2 h/ l" L: F- d早上轉運的 明天下午出押運 !
j6 p7 g, u) i, G7 k3 L! V你會甘心放掉不見蛋 去 台中 高雄的機會還有 數目不少的 差旅費嗎  .
+ E% w s) Z$ u4 J7 w
! A( L9 L( U5 S1 |" D[ 本帖最後由 soavii 於 2009-7-26 10:59 編輯 ] |
' W9 w2 K# o# c5 |: a, h. z; r