不要再挖了

不知怎麼的，我們家附近的這條馬路又開挖了，我記得過年前才挖的路
好不容易在上個月才舖好，結果現在說挖就挖，一點規劃也沒有，今天早上
很多人一定遲到了，真的很懷疑一條馬路底下倒底埋了些什麼東西，有那麼多
單位埋了他們自己的東西在下面，不同的人馬大約在同一個時間輪番開挖
最高潮的時候連整條馬路都全部封閉了，前陣子的開挖，小弟我用盡了各種方法
拼了命的不讓自己上班遲到，可惜今天終於還是遲到了，在此我要感謝這些單位
讓我開車技術變厲害了，讓我有時間可以在車上慢條斯理的吃著早餐，我想
以後可以帶一本書去看一看了，你們在這不景氣的時機，還能讓大家有工作做
有班可以加，真是功德無量呀!

看到學長的經驗 讓小弟想起來國中的時候
學校前面也有工程 應該是有關捷運的工程
造成上學的人還有往來駕駛極為不便
希望有關當局可以盡速處理 以免發生意外妨害交通
也危害學生安全!

馬路挖挖補補，全台灣都有的情況。
剩至覺得，挖其實是為了補，
補，還不一次補好，
為了等整條馬路坑坑疤疤的，
再把整條馬路刨掉，在整條鋪過。[dabin12]

昨天到苗栗拍Yamaha新車
大家就聊到
台灣的路面十分適合辦Rally賽
只要把路圍起來就好
我則說，誰能把台北市的道路弄得跟日本一樣平
我絕對死忠投票給他不囉唆

原帖由 sharka 於 2009-2-26 09:23 發表
我則說，誰能把台北市的道路弄得跟日本一樣平
我絕對死忠投票給他不囉唆

報告sharka學長:

我想要把路弄得跟日本一樣平，台灣真的很難辦的到吧，日本道路施工的品質台灣是比不上的， [dabin13]
以鋪設地面材質來說，我不敢說台灣人是否有偷工減料，但是總會有才鋪好的地面又出現龜裂或凹陷坑洞的情況，
機車族應該對這些坑洞感到超級不爽吧(我想開車的也一樣)，要一面注意前方一面閃躲突然出現的坑洞，有幾次差點出現摔車的情況，
另外像工作人員的穿著、施工時是否有煙塵，這些小細節台灣人一點也不在意，頂多澆些水減少灰塵，
這可能也因為施工人員素質並不像日本的那麼專業，大多是一些臨時工人，
反觀日本的施工作業方式，是一板一眼，甚至分毫比較的程度，台灣的話，只能說: 唉~
而且台灣的路面常常挖了又挖，真搞不清楚政府在做什麼，就像哨長說的，上個月才鋪好，這個月又開始挖，
很納悶--難道都不能一起作業嗎? 非得要鋪完了又重新挖，是要幫政府浪費公帑的嗎?
預算沒花完趕快花一花，真的很讓人受不了阿...



底下附上日本道路施工的照片，引用自: http://publicgis.tncg.gov.tw/tnc/svc/jan_road.htm

  
一樣是挖馬路，日本是先稍微破壞路面後，挖土機裝上類似鉗子的手臂，一塊一塊的把柏油給夾起來（注意看每塊柏油塊的厚度），
施工過程中噪音幾乎可以說是沒有。除此之外，路面上的工作機具和工程車輛也是整理的乾乾淨淨，在台灣可能就是烏七抹黑的了∼
一個人若是尊重自己的職業，相信職業是不分貴賤的...尊重自己的工作和好好照顧生財的工具應該是共同的工作價值才是！


挖掘完後他們是先把柏油塊清運走，而不是堆置在路旁！！注意看那個手上拿著尺的工人（身高約 165 公分），
對比刨除後之底層泥土到柏油路頂端竟然有到他的膝蓋那麼高！他們工作時是從頭到尾來確認其刨除的深度是否足夠，
其認真的態度真是令人汗顏！而且，他們工作時都是穿著工作服的唷！當時日本正熱卻也不見人打赤膊...


後續的舖設柏油的工作也不是一次舖完，是先鋪上一層約10公分厚，再以手持震動工具將之震動拍平後，
壓路機再來回壓上好一陣子，完全按照規定順序做完！整個全部壓完之後大約只剩 5 公分厚吧！


這個挖掘工程的施工區域，一次施作的長度大約是挖 100 公尺，每一層施作時整個工區舖設的深度和滾壓後的深度幾乎都一致，
不得不令人佩服！本圖是施工兩側的其中一端。


最後鋪完...用手竟然摸不出高低差，僅新舊路面之顏色有差異，在臺灣可能完工時就會有一點隆起，
過一段時間後就發生凸起來或凹陷下去一大塊，原因當然是施工過程的不確實。


全部完工後，真的從頭到尾新舊路面的交接處都沒有明顯的高低差發生！
整個工程完成的時間點是在2005年4月14日。


過了5個月後的2005年9月18日，又有機會再度來到日本的同一個地方，可以觀察到整個路面還是一樣平整，
和當初鋪得幾乎是一樣平，並未發生任何隆起或塌陷的情形，甚至連一點凸起或凹陷的不平狀況都沒有！


過了5個月後的2005年9月18日，又有機會再度來到日本的同一個地方，
可以觀察到整個路面還是一樣平整，和當初鋪得幾乎是一樣平，
並未發生任何隆起或塌陷的情形，甚至連一點凸起或凹陷的不平狀況都沒有！


貪污瀆職的事，相信日本一定也是有，但是更多的是認真負責的施工人員，相信在臺灣是不會輸給日本的施工技術，
關鍵還是在施工的態度，希望這個案例能給看到的人一些不同的想法，並期望臺灣未來的道路施工也能達到同樣的水準，
給用路人一個平整的道路和生活環境。祈共勉之！

[ 本帖最後由 n8712018 於 2009-2-26 14:12 編輯 ]

學長
為了刺激經濟
增加消費
您還是暫且忍一忍吧
包工程的人
不這樣怎麼有錢賺
公家單位就是這樣
哪天換他吃到看看

學弟也曾遇過道路重鋪AC的問題~
但唯一差別，他們是選在夜間施工
連續好幾晚的睡眠品質都很差~
有天真的受不了~寫mail給縣政府公共工程申訴
結果得到的回覆：此路段為示範道路，故重新規劃施工，造成您的不便，敬請見諒~
(學弟家門口為台三線)
道路施作完成後~
學弟發現，道路上仍為坑坑洞洞，東補一塊，西補一塊~好像道路上貼藥膏一樣~
心想：什麼示範道路!品質還不是那麼差~

不知道各位有沒有注意到照片。
日本在挖路的時候，跟台灣一樣用切割機切出分割線
但人家的邊緣由頭到尾都是直線平整
台灣則是.................唉

日本人做任何事總是一絲不茍, 連馬路都可以如此平整
我最近和某日本公司合作一個小案子
不過是幾千元的案子, 他們也可以將設計圖一改再改
連社長都到我們公司下跪請求, 我和老闆兩人扶著他
只好硬著頭皮答應再重新開模具
只能說, 品質是要求出來的!

韓國這邊市政工程也很亂的，
比如首爾的地鐵九號線吧，
本來說2007年底完工的，
現在還遙遙無期。
這幾年，
施工沿途都是塵土飛揚，
天干風大的日子，
施工現場甚至卷起小型‘龍卷風’，
就是施工的塵土被風吹卷上天，
路人莫不掩鼻跑過。