不要再挖了

的確如學長所說的
最近為了擴大內需拯救景氣
大幅發包一些工程
鋪柏油路是最容易辦的工程
有朋友透露
承包這類的工程可是忙到來不及接

只是好歹也鋪好一點的道路品質
別還是維持「地無三里平」的水準吧

台灣有一大特色 就是不管你開車開到哪 馬路一定會有坑洞.凹凸不平等等 或是東補一塊西貼10塊的
除非等到哪一條路上的坑洞有人摔倒了 要申請國賠了 媒體要來採訪了 才會快速的把坑洞補起來 這就是台灣政府
期待台灣政府 不如自己騎車 開車小心

其實工程品質是要要求的，但是這些公務人員有幾個是科班出身的，只是會考試吧了！有誰真的會到現場監工，反正又不是花自己的錢，不信你看如果是花他自己的，他會這樣嗎？唉！學弟我現在就遇到這樣的狀況，幾百萬的案子分兩處施工，我的每天到現場跟著工人走就不會偷懶，如果你一次沒去就天下大亂。

From:
[mailto:mgr***@mail.wls.com.tw]
Subject: 日本人怎麼鋪柏油路






當我們還在藍綠惡鬥時，焦點還在敗選輸不起時，



我們卻離已開發的現代國家越來越遠.........



聽說德國也是一樣的作法

看一下日本人怎麼鋪柏油路....

難怪觀光客寧願一去再去 , 實在太注重乾淨衛生了 ~




去年四月去日本，早就想把這些照片PO上來啦！




我想這應該是一般人出國不會去注意的主題吧！！




國內不管上下，公家 or 私人企業，甚至面對自己的內心，都有喜歡偷工減料的人，



這種人或許小時候喜歡順手牽羊不勞而獲，又或者連學位都是靠考試作弊偷來的！！



出了社會當然...不倫不類！國家沒競爭力...




↓一樣是挖馬路，他們先稍微破壞路面後，挖土機裝上類似鉗子的手臂，


一塊一塊的把柏油路"夾起來"，

過程幾乎可說是沒有噪音（注意看每塊柏油塊的厚度），

另外，路面工作機具＆工程車輛，整裡的是乾乾淨淨，

若是台灣鐵定是烏七抹黑的?



一個人若是尊重自己的職業，我相信職業是不會被分貴賤的...


生財工具應該要好好照顧才是！！






↓挖完後先是把柏油塊清運走，而不是堆置路旁！




注意看那個手上拿著尺的工人（身高約165），


底層泥土到柏油路頂端竟然有到他的膝蓋那麼高！！


從頭到尾確認挖的深度...=.= 認真態度令人汗顏！




而且，他們都穿工作服唷！當時日本正熱卻也不見人打赤膊 ...



↓後來柏油也不是一次填完，是先鋪上約 10 公分厚，再以手持震動工具將之拍平後，壓路機來回壓上好一陣子！




壓完之後大約只剩五公分厚吧！！




↓一層一層反覆上面的步驟鋪上，工地環境乾淨的只需要用簡單明瞭的護欄圍著！




↓他們一次大約挖 100 公尺遠吧！這是兩邊的其中一端 ...



↓最後鋪完...用手竟然摸不出高低差，僅顏色新舊差異，


在台灣一定是凸出來一大塊，說什麼用路人壓久了會凹下去，

所以要先讓他凸出來，之後才不會凹陷 ... 放屁！



根本挖不到五公分深就急著回填了... 隨便壓一壓當然不確實 ..... Orz



↓從頭到尾的邊界都沒高低差 ...




↓過了五個月的2005年九月，我又再度到日本的同樣地方，


路面一樣平整，即使當初鋪得一樣平也沒有凹陷耶！



之前好像是公路局還是養工處什麼的機關不是有弊案嗎？




還有工友 A 一堆回扣，我相信這種貪污文化日本一定也有，


只是至少還看得到這麼多認真的人，


在台灣弊案多到看完新聞，隔天就因為新的弊案而忘了舊的，


希望這篇能給看到的人一些不同想法 ...



↓補充一張，連小巷子的柏油路與水溝蓋接縫都完美無缺 ...



[ 本帖最後由 駕駛兵 於 2009-2-27 01:42 編輯 ]

沒有做不到的事，只有你願不願意去做，但就台灣的道路工程品質而言，這已經不是願不願意去做的問題而已，而是究竟有沒有人真正去關心過這個問題，印象中好像有法規是關於重新鋪設後再挖的相關規定，我不反對因為某些管線問題而挖，但能不能請每個單位能有一聯合單位，統一在某段路要施工時，一併處理呢？我情願多花１星期時間忍受塞車的痛苦，也不願意見到不斷浪費納稅錢又鋪不好的道路品質，某些道路線絡程度過大，又或是人孔蓋過於突出或凹陷，我可以閃，但是如果因為這動作而發生車禍，那責任歸屬呢？又如果因此坑坑洞洞造成車底盤零件異常的損耗，那是不是又可以申請國賠呢？

各位消消火..道路若是平整3年不准開挖..
請問一下我們那些勞苦功高..為民喉舌的
清廉民意代表們哪來的政績阿..[dabin12]