請曹學長和FATMOS學弟都放寬心消消火吧~~6 \ I* u' M) n/ Z0 Z" [& B
; ^& U, b0 ]1 ^! a @# L4 }0 a換個角度來請教各位學長個問題7 c8 B7 c: C# ?. j" L* a o" @3 m7 V
就是汽車與機車的位置配屬!!5 \+ c! {- ^0 b3 i# @* M& T R# x% F5 ^
, \- d0 D4 T! H, G$ D8 T$ u8 f怎麼說呢( _: f; U& ], R9 J/ Y& a5 O, x
就執勤時的安全考量
3 N$ }! g0 l% f1 d' b. N3 E, Q4 i汽車在前機車在後
3 G; k. S' ~9 S2 J; L" v6 S: F最大的問題是當墊後的機巡人車萬一發生狀況時 k4 F, S$ M; C( ?/ ~- v
汽車內的人員是不是有能力發現?! R* w; A W9 L
舉例:
( O- r2 _4 r) A' z( l/ D- J- i機車遭撞倒地、機車人員遇危安狀況或受傷: i, ^& R/ @9 X# }5 Y4 l
前行的汽車並不容易發現' L0 l4 s a# _) l7 j
畢竟車內人員不可能隨時看照後鏡或回頭觀察
6 E3 F! u9 |$ i; ^+ r' P若發現再回頭處置則可能受現地影響無法立即處理 i0 Y5 l9 P0 b8 e/ u3 {
: ~5 z# _$ N) V; A }* t1 Z倘若是機車在前汽車在後
) B2 B+ f2 R! h4 ]7 U' _則後車可以隨時掌握前行機巡人員的狀況
0 V3 f; x$ Y3 x1 c0 p若有問題應可事前預防或盡早處置+ t& K2 t! j8 e% B2 Q
機巡人員對車巡的掌握也比較容易
6 C" p5 z% `" n% _且萬一有任務時,機巡人員反應時間較短
5 x: `# u$ h$ v* I% F u# C3 f可提早出線處置
2 j! C3 u9 N" [6 d再由車巡人員在後支援
$ \! m% G% d# P; U' z1 c; r這樣子的配置我個人認為比較合理
) C# t2 a4 S+ T- h/ ]) I0 q a8 ]* g9 z) Y4 _- l
當然,除非是像asus學長一樣7 o# u: f" h- K8 y; B% C! Q
當他在高速公路狂飆 9 f. L: \* X2 |8 h1 J3 w! K d) N
被老美警察逼逼逼抓到時
* E) Z* s9 B2 F(Freeze!!! put ur fxxxing hands up!!)....... , T# R$ V) N7 ^, S. ^6 a- t
在那種高速且有可能引發車禍的環境
# z3 R2 b" _$ {% ]+ R$ c1 v' k當然是該汽車當前機車在後, i6 ?3 B6 s* V, o1 o
. c+ Y, f) v9 Q" \
簡單的說2 E" V3 m( o5 j6 D
肉包鐵的東西一定要多一些安全因素保障吧 |
- z; r! J* e5 I3 B) I
