我還是那句話' F7 O5 y( a- D
國道行駛權是重機騎士的權利% m; \ `* }% l: k9 _# {. G
違規的問題是警方應該注意的事情
o, [# N" }- @4 ?, B上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題 W' G1 N# h0 ?2 E+ }: a
難道四輪車輛不會有嗎?! k% m9 r* z' ]% L4 @2 _* t; j+ ~
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許多人說重機上國道危險$ `& X( |, F; z0 J6 Y
那可以請各位估狗一下+ q3 p' x7 Z ^. G
國道上死亡率第一名的是什麼車?( P: h0 W1 s9 U' \/ v
一般道路上機車的A1事件
: m% i3 h/ ~8 C6 G: v肇責大多是什麼車?
% E0 p* d6 _$ L9 U. H- A* L那是不是這些車都該被禁止行駛?
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如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權% n3 D& b* }3 D
那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了....
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再請問各位學長
- S0 n& A* ]5 I) f/ l國道跟快速道路0 e. B* q5 t" i, @+ j
除了速限差了10公里# D* B2 e6 Z7 K5 ^# Y2 @$ c
以及有沒有收費站之外8 y+ Y3 D7 o/ E/ w; x6 j2 N
其餘的差別在哪?7 T5 {% X3 O/ P) P6 ~( s
過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?
% s/ Y5 I5 a6 a% Z' ^/ r( }其他車輛的死亡人數是多少?' C8 P( Y1 s; b
以國三甲來說, B& Q; p6 \. D+ K; Q+ d
這條去年各項車禍最多的路段
, N9 [. G% l5 g' [- X. U重機的肇事率是0
1 p9 A2 |! ]- X) { W所以
: h3 y9 l2 U5 F8 h我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎?! p- N- I1 ^) s) j! X, y: P% a5 f
又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡, L0 z( n+ _7 s: v* m, j% y! l/ s% B
那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人0 T2 V5 o& |3 ]- A; H) q; |* h- A
是不是也該禁止這些車輛上路?
% z5 ~, J/ h3 d) I3 C0 w% I肇事的是人不是車吧...
8 I; u' ?8 ~# N/ k& J+ E$ d' v, W E' l$ v3 @
違規肇事
% w2 p+ P7 P/ ?: G9 k我還是要說
9 ]. V! ~, w- X& o, f; C每一種車輛的駕駛人都會發生
; j+ n* g, `: ^ f+ @# u' ~別說什麼機率高不高這種話* r" b6 ^' a6 K* _8 D- m9 K* M
機率是看數字7 W5 N; D O" \' r0 A* `$ r X
不是看你我的感覺而定的.....+ E* ^1 p x. F* R! ?
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還是那句話
& i0 P" a6 Z# X# H2 T別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權- {0 W/ r$ h( b; j
再怎麼樣- o6 m( |! [. O) X- t, o0 B
這些數據還是比四輪車輛的好看之外9 n9 R& V- c5 v! l# e& Q) g( B
路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上
6 _$ k' s/ _) j- _& c公平的路權本來就該有. |8 |6 T) F x! M
嚴格的取締違規
! W. @* G. j. L' g才是安全的根本
2 P4 U; y$ U2 ]# x$ G" r: U- i) i) f1 J1 `. p1 k. K
至於改裝車輛這件事$ J+ H! {+ t9 E2 N" e
請問一下跟路權有啥關係?% d" _* R0 a5 |" h
或許有一天4輪車都不改車不改排氣管
0 x, e, ?* N' ?+ r再拿出來說嘴吧....+ U- c0 a6 g# u: Q. K
* U7 Y+ G5 h% `0 [; O9 G[ 本帖最後由 cinematsao 於 2012-8-18 11:11 編輯 ] |
