我還是那句話
& V( n. @- j$ N- K9 x( z- R國道行駛權是重機騎士的權利
5 R! C b% r5 K0 P s違規的問題是警方應該注意的事情1 T7 Z) v( [ f& U2 \* j+ O8 a* e8 V+ B
上面幾位學長說的鑽車縫並道行駛等等問題! P4 d. i' v# `; Y# r
難道四輪車輛不會有嗎?3 V1 \1 n" o. Y2 O2 N; I
( w0 l- `2 ^1 I0 a+ S+ I( f
許多人說重機上國道危險
`8 t3 A: O' b- @那可以請各位估狗一下
. Q1 I6 d: }. q5 T6 \& Q國道上死亡率第一名的是什麼車?: f( C$ Z6 _& q3 B% U, F
一般道路上機車的A1事件5 |% s$ I- K/ L5 P& M) U! Z# J
肇責大多是什麼車?& L; \; {2 l# a* T7 R( J
那是不是這些車都該被禁止行駛?
' R! R2 b; b2 L/ E, f) P5 D T# J1 L- B, S
如果單純以違規行為來判定是否該開放某種車輛的道路使用權
2 Y$ X5 o$ S- ^$ P3 F7 R那我看台灣應該沒有一種車可以有資格上路了....
0 Q& G# y7 \4 ~ F9 `& y/ `+ b& P7 c
再請問各位學長& N9 z( L" _2 R8 C
國道跟快速道路
- m4 F4 n+ S$ o/ { N1 Y除了速限差了10公里* A" G& O- x( D# b$ x# D# U" L
以及有沒有收費站之外
4 V( r! s+ T/ k' w0 N. V. c其餘的差別在哪?
5 o9 l, h- A4 c% M; m9 ~6 x8 `過去幾年重機在快速道路的死亡人數是多少?% [4 _, Q* W5 r
其他車輛的死亡人數是多少?
) c5 z8 d4 M" x. [以國三甲來說
, Q2 N! |& L; c( i3 ~這條去年各項車禍最多的路段) u0 }( J/ z. s- w: `
重機的肇事率是0: p4 r5 D; N6 M6 B1 L; ]
所以$ r* e% l* y7 N1 q0 @& O
我們應該把這條路段上的四輪車通通趕下去禁止他們使用嗎?* S3 D- c% p2 ]7 ?
又說到聯電女婿國軍幹部騎重機死亡9 E; N' ]7 z# o- R! ]/ G# i
那葉少爺開C63撞死人或是更多四輪酒駕撞死人
7 D! k" f8 J. W. ^0 i' `是不是也該禁止這些車輛上路?
" H0 v( j2 m/ H) Y9 p肇事的是人不是車吧...: @% [0 K+ Q' m& T7 \4 G7 i
* f2 _0 d/ k" {+ b
違規肇事
, ^2 i! u+ T+ X$ n7 J我還是要說, n; n; |4 T# v6 q- h& f+ U, B
每一種車輛的駕駛人都會發生# M$ S4 C# F" f: j
別說什麼機率高不高這種話
, ]6 d. L( K8 D機率是看數字
+ `1 I8 y/ x9 a, D/ @, d2 ]不是看你我的感覺而定的.....8 {3 i6 @' x r. l, l0 l9 E
$ e3 F& C! l; T
還是那句話+ G. n& n; z/ q1 S+ n3 S$ g
別用肇事率或是危險這種話來否定重機族應有的路權
# u$ |0 [) u: Z再怎麼樣# G0 I6 r2 }6 K8 J) K' [7 f; Y
這些數據還是比四輪車輛的好看之外& s2 k; V6 n9 _" Y) c5 V
路權不該是建築在這些大四輪主義基礎上
k! g( T4 h8 r+ M8 c公平的路權本來就該有7 q/ \+ A9 T& s. C$ B+ \$ [
嚴格的取締違規
6 p+ J/ E0 S, y6 t4 B( Y7 u3 }6 u$ c才是安全的根本+ Q$ e: S7 N" q" T
[9 Z6 b9 e+ m% H至於改裝車輛這件事
: C: C% s/ k& u+ e1 z請問一下跟路權有啥關係?
2 D" |6 _ _1 O& H/ W; K8 b或許有一天4輪車都不改車不改排氣管$ j9 w. Q0 w0 X1 G' ~: H" e4 _- |
再拿出來說嘴吧....
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[ 本帖最後由 cinematsao 於 2012-8-18 11:11 編輯 ] |
