九四式輕裝甲車（輕戰車）現存數量調查

下列是小弟服役時（92年11月26日製作）針對敝單位保存之九四式輕裝甲車（輕戰車），
. t$ n# ~0 g+ q. }% F. {& A5 T目前存世數量所作之調查，國軍以外之資料來源多來自於網路搜尋，可能疏漏頗多，請各位海涵。

壹、日本九四式輕裝甲車發展簡述：
　　第一次世界大戰後，世界各國均大幅刪減軍事預算，一九二九年的經濟大蕭條，更使得新型戰車在開發
; t/ E9 U# G! ^0 _時，特別重視其是否合乎經濟性。在此經濟性的考量上，英國所開發的兩人座「克登勞爾特」Mk.VI兩噸輕
6 h: Q2 ^* i! y3 \6 Q（小）戰車，使得世界各國爭相模仿，並紛紛生產類似的小型戰車。
　　日本於一九三一年向英國購入此型戰車，並交由步兵學校研究該車的實用性，技術本部便依據研究結果
提出「裝軌式牽引車」的開發案，用途上是一種彈藥補給車輛，而非戰鬥車輛，車體裝甲平均十公厘，並有
: d8 h. E& {% L7 o+ `一具自衛用的360度旋轉機槍塔。一九三五年正式以「九四式輕裝甲車」的名稱予以量產，至停止生產為止
9 s# ~- D9 d* g，總生產量為840輛。

& M  ~6 F" i+ \1 t( B貳、於我軍之使用狀況：
　　我國於民國三十四年抗戰勝利後，即開始著手規劃收編日軍分佈於我國境內之各式戰車，並於三十五年
7 e( y4 l" L- c5 Q' q1 G" A$ C起開始進行接收工作。同年各戰車團隨之成立，已完成接收之日本戰車主要撥交戰車第三團使用，三十八年
6 A6 D1 n7 n# O! n6 N- c元月華北剿匪總司令傅作義倒向共軍，通電「局部和平」，使我戰三團及裝汽團裝備幾近損失殆盡。至三十
% H  e3 \# M- |4 E5 {5 Y九年裝甲兵旅在台成立時，九四式輕戰車之編制數量尚有二十三輛，分編於教導總隊九輛、第二總隊一輛以
  _$ d' |; o, e: h及第四總隊十三輛，後美援裝備陸續抵達，本車遂予以除役。本部現存一輛，目前典藏於隊史館一樓中庭。
+ f  h; w  o; X2 k6 r$ s
參、中國大陸坦克博物館：
　　位於北京市昌平縣陽坊鎮，為一軍方設立之軍事博物館，隸屬「八八三七二」部隊管制。館方將這輛九
; }5 I6 F; v+ L' P, |# r四式以玻璃櫃完全封閉，全車所有零組件近乎齊全，隨車工具也相當完整，典藏情形如附圖。

肆、俄羅斯莫斯科庫賓卡基地（KUBINKA MILITARY AVIATION BASE）：
  J( e' j5 _1 M: m' o　　庫賓卡基地位於莫斯科市西方約六十公里處，擁有一個堪稱世界級規模的軍事博物館，館內共展示約三
5 d; ?3 {% W8 j) V# q百輛的俄國與世界各國的戰車與裝甲車輛。館內展示的日本戰車計有：
一、九四式輕裝甲車〔TK〕一輛。
6 @8 n+ r, z0 D. z5 K! R& J二、九七式輕裝甲車〔テケ〕一輛。
三、九五式輕戰車〔ハ号〕一輛。
8 i6 [" o& }$ P3 p$ T3 w5 ~四、九七式中戰車改〔新砲塔チハ〕一輛。
# C) H9 i4 Y/ X# |# e5 c3 x五、四式輕戰車〔ケヌ〕一輛。
: g( Z0 B" T" P4 G- f0 b/ |3 a六、特二式內火艇〔カミ〕一輛。
% ?" S; l5 P9 a7 g0 d6 `5 K七、九五式軌道裝甲車〔ソキ〕一輛。


伍、澳大利亞戰爭紀念館：
$ T& s' F/ `- x4 W　　館藏狀況暫無照片及其他細節資料，館內展示的日本武器計有：
! z* K. x0 [# n8 L4 {　一、甲標的甲型特殊潛艇一艘。
  w- R7 M6 [' w" t* O　二、零式艦上戰鬥機[三菱A6M2]一架。
　三、零式艦上戰鬥機二二型[三菱A6M3] 一架。
　四、零式艦上戰鬥機五二型[三菱A6M5] 一架。
2 I7 v0 _2 u8 R! q" g8 P" N　五、一式戰鬥機一型「隼」[中島Ki-43-I] 兩架。
$ I7 |( P, C: \; \( S: }　六、一式戰鬥機二型「隼」[中島Ki-43-II] 一架。
　七、一式戰鬥機二型「隼」[中島Ki-43-II]僅有機體與引擎。
2 D; k( `4 |. N( q& V6 ]# ]　八、九四式輕裝甲車一輛。

4 K1 r  b! A3 Z- a% V/ P. }! S陸、日本國內：
# B0 H* ~. n9 N0 `　　目前暫無資料佐證日本國內尚存有九四式輕裝甲車。
6 ]1 l3 k( u$ D( Q* d
柒、結論：
　　九四式輕裝甲車於全世界之保存數量，以目前已收集之日本網站資料僅列有三輛，而未將我國列入，因
2 W, o6 I2 f, @' D4 q此目前可知該型車至少應尚存有四輛。

資料來源：
一、兵器生活
http://www2.ttcn.ne.jp/~heikiseikatsu/
  }! L' g  E+ g9 |2 _$ t二、帝國陸海軍現存兵器一覽
http://www.asahi-net.or.jp/~ku3n-kym/list.htm

(中國大陸、俄羅斯庫賓卡、澳大利亞等地之九四式照片請諸位參閱上列連結，小弟就不貼上啦)
9 h! u( }: m6 |
【九四式輕裝甲車性能諸元】
車體全長、寬、高：3.08M、1.62M、1.62M
+ N9 V" |3 U- t5 n全車重量：3.45T
. ]$ u- {+ G/ Q$ S( R乘員：兩名
7 r! K- S. ]0 k) C3 c8 i: q, O6 u引擎、馬力：直列四汽缸空氣冷卻式、35hp/2500rpm
( G0 P' i, k; [) A/ [最大時速：40Km/H
$ M3 v! a* N5 x' N4 d- A, |續航距離：200Km
2 e. [" w  [7 c/ B$ Q3 q# Z武裝：九一式6.5mm車載機關槍（初期）
         九七式7.7mm車載機關槍（後期）
* B7 w, P; G: p% Y' x. y裝甲厚度：平均10mm

+ j  X2 }' [- v# ^8 R9 q[ 本帖最後由 Roach-H 於 2006-3-27 05:26 編輯 ]

感恩,資料寶貴
九四式據我知道的:民國29年後的南京政權(所謂-汪偽政府);和軸心國之一的泰國王室陸軍都有配發使用;太平洋戰場一部分亦使用。
2 X3 t8 h6 I3 U4 C" o- f7 T
" x% W* O: y# r1 l下圖是日本人畫的【九四式輕裝甲車奮戰之圖】場景模擬正在掃射國軍...
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原帖由 Roach-H 於 2006-3-27 05:18 發表
下列是小弟服役時（92年11月26日製作）針對敝單位保存之九四式輕裝甲車（輕戰車），
目前存世數量所作之調查，國軍以外之資料來源多來自於網路搜尋，可能疏漏頗多，請各位海涵。
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+ C0 P  p+ M& w/ x0 x' @7 L壹、日本九四式輕裝甲車發展簡 ...

這一台，油漆刮下來不知道幾斤重？
咱們要不要來複刻 一台？用小推土機為底，上面用鋼板焊接一下

學長!!這一台黃色的還好了!!隊史館旁邊有一台放在戶外的,漆的是迷彩的,我離開裝校也很久了!!這一台很小喔!堆土機應該沒那麼小台的!!真懷疑死阿本子麼鑽進去?記得門是在後面.

有啦
: s5 P  M7 v2 `% `小台的那種帶有推土鏟功能的挖土機就是這麼小台
+ [  n; p; ~! z% H, j0 U適合在狹小地方工作的就是這麼大台

請問 Roach-H 長官,
9 `# P0 p& _/ X: H6 }5 X圖中這款戰車是啥型號 ?
這是上週到嘉義竹崎公園照的, 年代好像823砲戰時候
抱歉正面拍不到.....後掉到濁水溪河床 !
7 p2 x) l& Z' S) {. i. X
[ 本帖最後由 byronliao 於 2006-3-27 15:30 編輯 ]

原帖由 byronliao 於 2006-3-27 15:23 發表
請問 Roach-H 長官,
圖中這款戰車是啥型號 ?
這是上週到嘉義竹崎公園照的, 年代好像823砲戰時候
* M# H( D, a/ Z/ O1 T! [3 ~. I抱歉正面拍不到.....後掉到濁水溪河床 !

/ a: T3 V% t9 E- F( {- _

: s0 o3 j8 d8 w. M6 M# T
2 ~0 _& A0 M' g3 O9 D5 HByron
這部老戰馬我沒記錯的話
' [+ z! M9 E0 O0 S應該是美造 M-24 CHAFFEE輕型戰車

6 |, }& q( ?% n/ b. ^% x# F" z1 L( L美國M24式戰車是第二次大戰期間所使用的最優異輕戰車,它的誕生在於彌補M3/M5式輕戰車的缺點，因為這種過時的輕戰車系統，無論在火力與防護力上，均急需大幅度的改進才能配合日益激烈的戰局。

. Y7 P$ U& \, ]/ ?/ G% b1943年4月，新的設計方案雖經過一連串的失敗而終告成功，在卡德萊克公司的協助下完成了第一部T24原型戰車（“T”為美軍戰車試驗代號），車體規格限定在20公噸以下，因而外殼裝甲僅及25mm厚度，最厚的砲塔護板也不過38mm左右，但它具有相當傑出的扭桿式懸架系統設計，兩邊均設有5枚複式履帶轉輪，及上方對應的三個支持輪，主機裝以卡德萊克廠製110馬力級引擎，經由自動傳動系統以前鍊輪起動。
" _- E" c% ?! i5 Y3 Z" Z
M24式輕戰車設有寬大的液壓式迴旋砲塔，主砲為極為精良M6型75米口徑戰車砲，是仿造原係B－24米契爾（Mitchill）式重轟炸機上之加農砲改良而成，這種39倍口徑長砲管的主砲，重量雖只M4式中戰車舊式75米砲的一半，卻具備相同的實質射擊威力，輔以砲塔共軸的7.62mm機槍一挺，另在車身前備有同口徑機槍一挺，火力裝備已超出輕戰車的一般標準。

　　由於M24原型戰車在測試階段已充分顯示出其優良的特性，美國陸軍立即訂造首批的1000輛，後又追加至5000輛，1944年4月開始在卡德萊克工場內趕造，同年7月，另在梅瑟．哈里斯工場內成立第二條生線，截至終戰為止，兩廠合力完成了4070輛（卡廠3300輛，梅廠770輛）。

　　M24式輕戰車在1944年底，才開始在美國編入輕戰車營和騎兵偵察部隊，隨即前往西北歐及義大利地區作戰，也同時在太平洋戰區內出現，它們的火力雖強過許多早期的中戰車，但裝甲防謢力的不足是無可諱言的，而“M24”的確是一種極佳的偵戰車，必要時能夠以其敏捷性與可操縱性配合優異的武器裝備，往往造成防謢力水於己的德軍戰車重大損害。M24式輕戰車在供應英軍作戰使用後，也贏得“查飛式”的名號，以紀念美國裝甲部隊之父－－安德．查飛（Anda R Chaffee）。
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M24查飛式戰車戰後經由美國大批軍援甫成立的北大西洋公約組織國（NATO），法國在1960年曾改裝出法式FL-10型砲塔的特殊型式，這種式M24戰車的主砲亦改用90mm口徑的滑膛砲，鄰近的挪威也同樣的利用型的法製90mm砲來取代原有的75mm砲，這種低壓縮式火砲能發射帶著穩定翅片的高爆彈道（HE）火高爆反戰車彈（HEAT）。至於美國國內的改良發展，則最後演變出極為現代的最新銳M551謝爾丹（Sheridan）式輕戰車系統。
. P  _$ ?+ V& g6 T
, W; _/ o7 m% `& z; g% tM24性能諸元
乘 員 5人
+ \4 c7 C' u3 n全 長 5.49公尺
全 寬 2.95公尺
! I& y% O7 p& A: w5 G車 高 2.77公尺
戰鬥重量 18,370公斤
最高時速 54公里
續行距離 160公里
& W& L" H7 {$ ^* M: ]越壕寬度 2.44公尺
超提高度 0.91公尺
渡涉深度 1.02公尺
9 V+ ]9 O2 Y  \8 q; |登坡能力 31度
" g2 H( _# o+ e0 X/ |引擎出力 110馬力x1
裝甲厚度 10~38米
/ J) l2 q% x7 U5 k! M& {1 R! Y火力裝備 75米x1
7.62米x1
12.7米x1
8 p! H- C* D0 ^' K3 y0 t# B1 D- d
+ P  G/ j& ]9 {# K9 b* z; i6 b以上資料轉載自 http://www.ttvs.cy.edu.tw/kcc/tankm24/m24.htm 網站

多謝學長
這裡也有個 M5A1 網站, 有不少二戰武器...好美~
http://www.thetankmaster.com/ENGLISH/AFV/STUART_1.asp
0 h" H2 d. C: o: C- K
在附上2張m24的圖
* f: j3 d: V3 O7 b) i% u
[ 本帖最後由 byronliao 於 2006-3-27 16:06 編輯 ]

我的單位是最後汰換戰車的單位,再換裝完站車後,一堆汰換的M24戰車停在山腳下,號稱戰車墳墓,一旁的哨所又是有飛天女人頭出現的恐怖哨所.夏天比人還高的草,負責站哨的單位還要派人割草鋪路給查哨官走!!晚上常會變成夜總會,後來旅部行文請兵整拖去三軍聯訓場當靶車,一些贈送給鄉市公所當展示用.要拖走當天連續兩台M88A1都故障在M24戰車墳墓裡,原因不明(真的很神奇,好好的開到那裡拖車鋼索一掛就熄火)!!後來請旅長跟政戰主任來上香,當香燒了三分之二左,兩台M88A1都恢復可以發動了!!當時我們連上還留下很多多於料件還有二級工具成套加吊引擎的T支架一組!!拖走之後就只剩飛天女人頭部時出現!!
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[ 本帖最後由 瘋狗 於 2006-3-27 19:48 編輯 ]

當初跟旅部兵工官曾經到兵整開會,建議將M24升級改用柴油引擎,砲塔換成一挺火神砲或機砲,當偵查排的裝甲偵查車用,後來美國不賣我們火神砲,換柴油引擎牽涉到設計更改,雖然兵整跟總部都認同他的大小和速度很適合台灣的地形,但是後來還是因為怕料件難以補給無疾而終.被拿去當靶車了!!