不否认合资是提高自身水平的捷径.( e( X: Z0 r0 S' Z4 d: G
可是,合资那么多年了,那些合资的厂家中,有哪一家能离开合资方自行发展的?没有!
3 Z! b) z0 k/ q0 T' ]这一点,大陆的同行要向台湾学习,他们引进的是日本技术,可自己拥有东南汽车等独立的品牌....2 t% e2 F6 W& h1 N6 `
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引进合资的目的是提高中国整体汽车业的水平,可这20年下来,除了提高了某些厂子的实力之外,对国家汽车业水平的贡献有多大??
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. t$ u: L& [! s北汽算是最早的引进外资进行合作生产的汽车厂家,可除了老北京212系列和现在的"勇士"...还剩下些啥,美国的切诺基,韩国的现代,还想要德国的奔驰....简直是依靠外国靠上瘾了,没有一点独自发展的影子....9 h- p; l; n! d, B- N g' B9 t
上海通用,也生产了不少车型,即使再加上自己所谓"自主搞的"新车,可离开美国人,还能有啥?7 P- n% p) z* F
广州本田,没有了日本人提供的雅搁/奥德赛/飞度技术,更是一分钱不值...1 N1 C+ V: l( T6 {# u
一汽上海的大众车,更别说了,生产着德国人的旧车型,还乐得屁颠屁颠的...无语啊..." u- j+ i- ?/ S5 `
# r2 a8 q! I5 E y( i) r/ X这些就是合资20年的结果..... |
樓主
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