不否认合资是提高自身水平的捷径.
, D2 X: O0 j! P% ^可是,合资那么多年了,那些合资的厂家中,有哪一家能离开合资方自行发展的?没有!; A& ~3 M% Z7 W
这一点,大陆的同行要向台湾学习,他们引进的是日本技术,可自己拥有东南汽车等独立的品牌....! ^( e$ e# }. o) A9 u" ^, y6 `
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引进合资的目的是提高中国整体汽车业的水平,可这20年下来,除了提高了某些厂子的实力之外,对国家汽车业水平的贡献有多大??4 { w9 m2 p) G! ?
) B% L y0 }1 J7 O! \, j北汽算是最早的引进外资进行合作生产的汽车厂家,可除了老北京212系列和现在的"勇士"...还剩下些啥,美国的切诺基,韩国的现代,还想要德国的奔驰....简直是依靠外国靠上瘾了,没有一点独自发展的影子....7 v" K5 G; R# x; q: u1 c2 h
上海通用,也生产了不少车型,即使再加上自己所谓"自主搞的"新车,可离开美国人,还能有啥?
$ P. x6 Q+ m1 G+ ^3 B广州本田,没有了日本人提供的雅搁/奥德赛/飞度技术,更是一分钱不值...0 A7 [9 d: Q+ \- _! m& H" \
一汽上海的大众车,更别说了,生产着德国人的旧车型,还乐得屁颠屁颠的...无语啊...: D4 o" L8 [' }) ^0 n
. y- T, J6 e) _/ o8 l5 I这些就是合资20年的结果..... |
樓主
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