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在屏南機場等待是一件很痛苦的事 d, [7 [$ B( n% b% d1 g) s/ P
偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等
0 D" s. l- z4 o6 k: M+ Y因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間
9 o# T: b& u+ s/ I7 P有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛- j5 v; u- M6 e8 m
我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵8 p5 o/ M1 ?: ^3 f* o
當天C119的機長輸的很慘 耳朵幾乎紅腫起來
1 {5 g8 K$ z. M2 g) ]3 A. f# W正當我們笑成一團時
; Q" {- I/ P* |$ d% X# Y遠處傳來陣陣高音的引擎聲
0 ?4 H& G: c- i; H我們問機長 P* g6 `' ?& |' Q
怎麼那麼吵阿
& Q: S, u' o7 z. q% N# N: W0 B+ [他看一下說1 H6 L4 m I5 n6 L, P: p1 _
沒事 一架F104剛修好 正在試車 搞不好你們待會會看到他起飛
) D2 t" W9 }6 v& j0 ~# D) X q. s我們好奇的跟機長一起起身蹲再124停機坪一起看那架F1044 b9 Q+ A5 I" i% Q, k6 L3 N
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果然 沒多久一部福特載卡多 載著兩位飛官過來一位中校一位上尉
4 w8 Y l. C+ z/ E: T0 ?他們兩上了飛機後 飛機滑出 慢慢的從我們眼前滑到跑道頭的試車點
- Q# Q. ]) f& K$ |& I7 C0 g& S在試車點時 我們很明顯的聽出引擎有雜音
$ J. v6 J* t2 U. t8 V+ N2 k, jC119機長聽了一下 也說滑回來吧 還沒修完全) i. A' d9 D8 w7 m1 b* G2 X$ F6 m
只見那架F104原地迴轉 慢慢的再從我們眼前滑回原來的試車點
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4 H* }+ G$ h5 S5 g過了沒多久 吼了幾聲後 他又滑出來 再到跑道頭試車點
: M; |( c/ T9 {( R, v% ~這次更離譜 引擎放炮 再滑回來
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( r4 S& A% |& G' ?, c# k又過了半小時 他又滑出來再到跑道頭試車點) p; E) G& ~7 J; D) Z
這次的聲音好像比前2次好一點 但還是有點雜音1 h: I/ E: f% e0 q# c* R
因此跑道頭小塔台那有位中校就跑出來比了一個抹脖子的手勢
2 V# V: o' r, E( n$ _: j# a7 T叫F104再回去* s1 k9 @- C! X# H% C
9 U8 y; l( \' ^可是
- {6 ~$ x( d0 S4 k此時飛機前座艙蓋突然掀起 % d$ L; n# I$ C N- P
那位中校飛行官對著小塔台中校狂吼
& u0 G6 T( Q/ S( c; e- O Z然後關上座艙蓋 飛機直接滑到跑道頭就位
. |/ ^4 W! {6 k9 f. Z. S' o7 x) |8 l! [此時我旁邊的C119機長突然冒了一句
3 M6 O W% O6 u' k; G""該死 要出事了""""0 K, m4 V/ o3 G0 @. z! d
此時的我們更緊盯那架F104了
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5 l! K( C3 j; o5 X s( g就看到F104在跑道頭軍用推力全開
) | m8 b9 _- y. l0 O6 UF104引擎發出一陣高頻的引擎怒吼
( {; `2 h5 Q4 ~7 H8 W3 m" f, T後方後燃器發出一個圓錐形的青藍色火燄4 d" l6 ?3 l# s2 S% G ]
鬆煞車 F104衝刺了出去5 @2 m3 }! d5 ^" K0 s3 h6 a
剛過跑道1半 飛機帶頭拉起保持平飛約離地20公尺
, t8 C4 I* N1 g7 {. p e然後到了跑道2/3 處 突然拉頭帶起以60度角度往天空衝上去/ M; v- }6 M2 m0 s* N9 A& ]- i
就在帶頭衝上去不到5秒 我們聽到一聲巨響---蹦: D+ b. |' ~1 f9 F: `
接著看到後方後燃器火焰消失 飛機呈無動力機頭朝上的狀態5 z' J8 J0 j7 m! g* |2 m
此時 我旁邊的C119機長 突然數起秒了 一秒鐘----5秒鐘
) _$ v/ n% c* Q0 Y/ p% ^9 h但飛機慢慢的呈平飛狀態 後方後燃器也沒再有火焰出現% T6 f) N. ?& A. t) t/ l
C119機長在旁邊一直喊 彈射 彈射4 n/ r% n0 c7 g. A2 x* U) Q a) o
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只見飛機呈朝下15度角時 後方座艙蓋爆開 一名飛行員彈射出來
- k/ j5 _" o2 x: I飛機機頭再朝地面成45度角時 前方座艙蓋爆開 第2名飛行員彈射出來# q& X. o; b. e
接著飛機呈斜75度角度朝跑道後方高屏溪果園方向墬落+ A s% a/ u9 j9 d7 v
墬落後 一團大火球瞬間爆起
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$ \4 ?% Z( G) {4 H7 ^事後才知飛機引擎故障無重新點燃引擎
1 J& R; P. i H2 T& N後座上尉飛行官先彈射 落地後雙腿骨折
( |4 z) h) I5 D: t) o前座中校飛行官落地後腦震盪 肋骨斷裂
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原來飛機在跑道頭試車點試車時 / e( T9 R: R0 u2 L
前方塔台教官已經聽出飛機引擎有問題1 L' s% h o9 l3 @$ Q# M; D
要F104再滑回去維修檢查7 g' E0 @9 ]6 w2 {6 q
但是飛行員不聽 執意要把飛機飛回去清泉崗
) v, e/ T B9 Y3 W9 l/ r才會造成這次的失事意外
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事後我問C119機長 為什麼要讀秒
0 J! u6 m1 E0 F! Y! _8 E$ L! A他解釋給我聽說+ v7 l+ Y1 x/ K' l5 M \6 M
一般來說F104戰機引擎故障有第2次點火機會
2 f0 V j* }( n& R一般都是3-5秒內 如果時間內沒重新點燃8 k9 y$ ~& K, c) P `9 z1 L" N
飛行員一定要當機立斷 立刻彈射; H& C% v6 c" K- q% L" H
畢竟保全飛行員比保全飛機重要
3 u9 c0 S8 Y5 Y$ L E) q這就是我服役時親眼看到的F104戰機失事紀錄
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1 F) Q. i' a4 r1 V[ 本帖最後由 神龍 於 2010-2-24 01:00 編輯 ] |
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