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在屏南機場等待是一件很痛苦的事
# p4 i/ D, n. N. l# X6 @& c+ G# U偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等# @4 Q# q; o& S1 v, x. Y! Y
因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間
/ t8 f) a4 S3 |: ?+ h9 o有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛
( Y- Z# ~9 H* V9 {4 }我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵
) N7 e7 P% F6 q' i F5 [當天C119的機長輸的很慘 耳朵幾乎紅腫起來% k7 t' x, z8 h
正當我們笑成一團時3 W2 F5 y: d" @, a5 `0 s
遠處傳來陣陣高音的引擎聲
7 p0 \2 S! r/ p& h我們問機長& {& ^! J1 Q/ T% \
怎麼那麼吵阿- u- k9 M# ]* ^! R& A5 h& c9 N5 [
他看一下說
) m# S3 w6 v8 x沒事 一架F104剛修好 正在試車 搞不好你們待會會看到他起飛
0 t) p8 k6 {5 v/ [3 V" k* ]我們好奇的跟機長一起起身蹲再124停機坪一起看那架F104
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6 F1 [& Y' x: ?: e; ~果然 沒多久一部福特載卡多 載著兩位飛官過來一位中校一位上尉7 e2 X0 n0 R3 o6 e
他們兩上了飛機後 飛機滑出 慢慢的從我們眼前滑到跑道頭的試車點* C; U7 T8 B" `0 }- w
在試車點時 我們很明顯的聽出引擎有雜音
' w1 w6 l/ _2 r* a/ j* HC119機長聽了一下 也說滑回來吧 還沒修完全
9 R; }0 U" G/ e' F3 [( U只見那架F104原地迴轉 慢慢的再從我們眼前滑回原來的試車點
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過了沒多久 吼了幾聲後 他又滑出來 再到跑道頭試車點: `+ Y4 u( f/ V5 I" M8 ?
這次更離譜 引擎放炮 再滑回來. y+ Y/ ?/ O- Z, c3 z
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又過了半小時 他又滑出來再到跑道頭試車點
' g7 N1 m, L) q這次的聲音好像比前2次好一點 但還是有點雜音" s/ B7 _9 x+ @1 J+ K7 Y
因此跑道頭小塔台那有位中校就跑出來比了一個抹脖子的手勢: @6 u4 k2 V2 D7 `- D
叫F104再回去
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b4 Y/ x, K9 a7 L U5 y" {可是# x: A1 i& C5 P) E/ I0 P0 D
此時飛機前座艙蓋突然掀起 ' Y6 {1 t c: u X
那位中校飛行官對著小塔台中校狂吼7 n5 |, e: M* h' H
然後關上座艙蓋 飛機直接滑到跑道頭就位
- s- x+ t: a0 r t此時我旁邊的C119機長突然冒了一句5 U# i% B! ^/ b, v. b
""該死 要出事了"""" G/ \) l3 m5 Z ~/ t* C- J
此時的我們更緊盯那架F104了
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: u8 O4 E# X( g, B# `2 _- a就看到F104在跑道頭軍用推力全開
, ]. n3 d- T1 _: j) dF104引擎發出一陣高頻的引擎怒吼
. t: p+ V/ B: o; P% D後方後燃器發出一個圓錐形的青藍色火燄8 f4 [/ w; G# J# D' I- l
鬆煞車 F104衝刺了出去5 q3 F% U. i( _+ U8 w4 J& |; M' D
剛過跑道1半 飛機帶頭拉起保持平飛約離地20公尺
" X% Y1 Y+ n: \: f( H3 M$ r然後到了跑道2/3 處 突然拉頭帶起以60度角度往天空衝上去
6 z* Q7 z; Y' S3 A就在帶頭衝上去不到5秒 我們聽到一聲巨響---蹦/ a1 p: D' A( V8 P
接著看到後方後燃器火焰消失 飛機呈無動力機頭朝上的狀態( C p6 b; B+ |+ E) c. G- v1 `
此時 我旁邊的C119機長 突然數起秒了 一秒鐘----5秒鐘
8 Q. d4 X+ n# T6 P o2 b但飛機慢慢的呈平飛狀態 後方後燃器也沒再有火焰出現
: z1 Z0 M4 J5 r9 cC119機長在旁邊一直喊 彈射 彈射
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只見飛機呈朝下15度角時 後方座艙蓋爆開 一名飛行員彈射出來$ g$ M# ^" l2 Q A! B
飛機機頭再朝地面成45度角時 前方座艙蓋爆開 第2名飛行員彈射出來
; ~; `! y5 }6 n4 r! `# o接著飛機呈斜75度角度朝跑道後方高屏溪果園方向墬落
; I8 {& l+ f9 {' V8 E, [7 |墬落後 一團大火球瞬間爆起9 u, |) A8 _! I8 j5 K
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7 a$ F) o' b3 ?1 ]. ^2 b事後才知飛機引擎故障無重新點燃引擎
' e/ Q" N6 j. n4 ^* b" K5 s- w& O後座上尉飛行官先彈射 落地後雙腿骨折) h: E9 ]6 ~4 z( E, w6 n) c# t
前座中校飛行官落地後腦震盪 肋骨斷裂% i9 E1 y3 w: v( J$ |+ g, L
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1 A( F- t/ T# J5 O9 F6 l2 i5 K原來飛機在跑道頭試車點試車時 3 J- T$ u' W1 F- A# N- v
前方塔台教官已經聽出飛機引擎有問題0 {$ q0 K1 ]; t, h+ q5 m
要F104再滑回去維修檢查
( K9 }6 U: l" {/ R+ ?0 p但是飛行員不聽 執意要把飛機飛回去清泉崗
8 `/ N9 P7 }/ ]1 Y才會造成這次的失事意外
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事後我問C119機長 為什麼要讀秒
* f$ C ^8 l0 Y! r/ H. W: N他解釋給我聽說4 k/ K& `& q% `
一般來說F104戰機引擎故障有第2次點火機會
# g3 M* p9 d% r" u8 r3 |. _6 g一般都是3-5秒內 如果時間內沒重新點燃( K$ e z( l) l1 y0 q6 M* j
飛行員一定要當機立斷 立刻彈射
6 n2 u2 R0 y5 G2 [9 h( p/ y; N畢竟保全飛行員比保全飛機重要
' y6 ]) |! x" s: n+ A$ h$ V9 o% Y9 s3 A這就是我服役時親眼看到的F104戰機失事紀錄4 y+ I* m/ k8 o, U" C% g" M
$ _8 @6 i' W( N/ j[ 本帖最後由 神龍 於 2010-2-24 01:00 編輯 ] |
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