F104戰機失事紀錄

我小舅
& R$ O% `5 M. K9 \空軍官校42期畢業
# D. y5 z. @% E' r" M4 I3 u後來長期待在3大隊7中隊
4 b  v8 T1 z# }' [4 E民國60年8月30日
; m2 T. E5 ~- a3 M/ f駕駛F104雙座機
帶領學官出戰訓任務
在大甲溪上空發動機失效
小舅命令學官先跳傘
% n: W6 B3 Q% E7 t1 q8 C: e% ~自己試圖救飛機
後來學官跳傘獲救
9 \+ Y& j  B% Q我小舅與飛機一起墜入大海
衣冠塚葬在新店空軍公墓....
3 `; ~2 |$ ^! a. J- ^" p# p2 o! [
每一位104的飛官
, q8 y, Q0 ^4 d8 N, H3 T2 @' ^在我心目中都是永遠的英雄!

我說故事呢 大家當故事聽就好
0 `, T* Q/ Q# h5 J' o4 ~3 @別太認真去咎責
! Q, [( }, Q( w8 V0 |這也是我之前就在我部落格預告我要說這故事
" f3 I4 S7 ]' O: a要一直拖到現在才說的原因
+ E8 C9 ^# {3 ?俗語有云
軍中的事 可大可小
3 m; a" Q. I  o$ _% N( D我自己那次降落傘主副傘沒開摔落地的事
軍中就當沒那回事
. j+ F$ I* @5 ^看故事 大家看看就好了
/ n- j' q/ u  K2 L別太激動

各位好  4175是家父摔掉的 時任空軍少校  後座修護官也是空軍少校  
& }( F2 R( D% L) d6 `. C* H7 y1 U
+ F" ^7 p, T  T9 U9 O) \: ^因此這架應該不是4175

原帖由 神龍 於 2010-2-24 00:34 發表
在屏南機場等待是一件很痛苦的事
偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等
因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間
有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛
! ~; p6 Q8 G! \1 G# c/ l+ n. c* u我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵
/ R% i! S5 @& h. Z# g當天C11 ...

) H" i1 B! n( X0 z
6 _4 p  D5 m  p最後一段的『空中第二次點火』部分不太正確喔

8 j) a% ^1 N2 A4 f* x據家父的記憶中的技令計算結果
F-104戰機在8000呎以下根本沒有重新啟動的安全高度
宜選擇適當位置跳傘
9 g& f& y5 ~; o* ^' I* D
% V" f6 D8 Z$ A# U另外，3-5秒為地面開俥點著時間
! S3 W- M4 p& _5 h並非空中重新點火時間

在空中，從點著到完全回復可用推力
還有約40秒（或更長）

根據『F-104戰機-中國空軍服役歷史』一書中的紀錄
0 J* P2 X7 X: B8 b( b0 W% V8/30失事的雙座F-104
% T0 L/ V4 O1 [1 C2 J只有一架：4148 （並且年份是1972，民61年）
  C' c7 l9 G( f8 G9 n. ]由溫姓教官帶飛王姓學官
實施0G加速訓練 發生『液鎖現象』
# d& {% f  }, @0 z' z（液壓失效， hydraulic failure 意指失去操縱能力）
根據在空機目擊，跳傘後因速度過高，降落傘破裂，
導致打轉墜落，並於西螺外海20浬墜海殉職
; `2 `( f. M3 b1 p- A  {
9 x9 @! \" l* d跟您敘述的有所出入  
* i4 ?" f9 Q8 q% Q- z請參考

因為軍方的後勤系統都是承襲美軍的,所以就這方面都一樣.其實很多方面只要按照SOP和T.O來做一般都沒問題,

戰機要在空中點火限制很多,除了高度還要有速度,剛起飛的情況,速度小,高度低,不可能有機會空中點火的.所以說"起飛危險,落地難!"

原帖由 a498490 於 2010-2-26 23:43 發表
7 m8 ?; D" X; Z$ \; w# ^根據『F-104戰機-中國空軍服役歷史』一書中的紀錄
8/30失事的雙座F-104
只有一架：4148 （並且年份是1972，民61年）
由溫姓教官帶飛王姓學官
4 s; @5 H+ b3 o. z0 X+ t實施0G加速訓練 發生『液鎖現象』
（液壓失效， hydraulic failur ...

* Y7 H  P, L9 p" N
/ l$ {$ |% k1 ?* Z9 K報告
1.就是這架
2 b) ]' ]" z- {+ }4 X) c0 k1 N2.我小舅姓溫 他並沒有彈射
& {* Z" y. X% P' c8 J$ e1 f3.我不懂什麼是液鎖現象 我只知道我小舅殉職了
4 ~2 B% U. M% b% ^0 `+ V( o4.如果你所謂的有出入 是指失事原因的話 那我跟你道歉 謝謝
5.年份絕對是民國60年! 我自己家人往生的日子 我會不知道嗎?

; S8 \3 H; }3 ?3 F" N[ 本帖最後由 cinematsao 於 2010-2-27 07:26 編輯 ]

原帖由 大條 於 2010-2-24 20:20 發表
還有一次F104拖的三角翼型靶機可能故障.無法收回機翼下 ...

4 F9 p0 i5 C5 g, RF-104的拖靶
是無法收回翼下...
返場時將拖靶投落至機場空曠處..
由地勤人員回收維修後再使用
' O' r" q3 G' _7 |5 p4 A: o
- ^- u; B; r8 n4 b3 O[ 本帖最後由 chou.36 於 2010-2-27 08:49 編輯 ]

我會跟出版社以及空總(空軍司令部)反映  請他們查證  並且對於事實做更詳細的更正