報告學長~
|! p) J& X, b* H; x: c9 B東部鐵路改進的計畫早已實施多年.例如:海端站的站房遷移,看起來是跟橋隧連沒關係,事實上因為路線的改進,才導致車站遷移.學弟印象沒記錯的話,該路線改進~荒廢了一座舊橋(截彎取直),而該舊橋的兩端有橋隧連的崗哨.....
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不只如此,前幾年的北迴鐵路電氣雙軌化,也使一大堆橋隧崗哨,不是從此曝尸荒野...任憑植物入侵消失,就是拆毀殆盡,不勝唏噓.7 F7 `: ?7 ~) L
以下為鐵路隧道近況:
+ N7 G, m* w% p2 d2 n) Q$ r7 d8 ~3 g" thttp://club.ntu.edu.tw/~club2032 ... /TRA_railtunnel.htm- T7 y' c' V; u+ ]9 r% l6 r
由此可見谷風隧道班等等班哨渺茫的未來..........$ e( Q0 L, |" a |9 b: R" j' w
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