橋隧301連

報告學長當年您上下哨時都是走隧道嗎~
部隊採買也是有隧道嗎~
! T- M7 K" e( c0 F2 P, `3 J; W還是有別的路可以去~
* u* K. U; y& R$ s) i5 V會不會有民眾入侵~
若當時附近就有民宅是有可能會佔用廢營舍的喲
再想想看~會不會有別的路徑呀....加油

* V! {: ?6 p4 \& ^) e3 D. B/ \: Z學弟還有一個問題~
0 O6 i+ R+ O$ I4 F9 w) N報備請示學長~
隧道中會有蛇嗎...
學長所會的巡邏會哨~有蛇
! O" {" x: @. a: [8 |; L: j% o所以火車隧道中確實會有蛇類出沒囉
因為學弟沒看過~
有聽過兩種說法~有跟沒有....
所以向學長求證~謝謝
; l6 o0 q. k$ A, T7 L0 g/ L. ~
[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-7 04:03 編輯 ]

所以,是不是最好要穿登山鞋或雨鞋.另外就是,你不去攻擊蛇,蛇會自己落跑.蛇大多數都是實施正當防衛啦.雖然結果極可能是防衛過當.

原帖由 ddg925teyang 於 2007-10-4 16:59 發表
, Z7 O' B1 R4 r6 @! ~學弟還有一個問題~
2 V' K+ x. D9 {6 z/ P報備請示學長~
  ?8 T5 N& D  {& X( I( M" R* E隧道中會有蛇嗎...
4 y7 F, L: e; o% p3 w! L  [( {學長所會的巡邏會哨~有蛇
; w/ G$ i/ @9 s, v) \. v- T所以火車隧道中確實會有蛇類出沒囉
因為學弟沒看過~
有聽過兩種說法~有跟沒有....
" ]' d4 @5 p) K$ s9 i- I7 a所以向學長求證~謝謝

5 l3 m, w  t5 H可能有吧。因為隧道是開通的，如果蛇要爬進去的話，那∼，就會有蛇啊。
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0 U' e% V7 M0 Y! f) x1 |5 I9 X偶爾去的話，其實看到蛇的機率並不高，除非不巧碰到的是蛇窩（都到蛇的家了，還有什麼好說的呢)，不然，蛇出來在外面晃，應該是要覓食的吧，隧道內應該也不會有什麼食物，除非青蛙也往隧道內跳，不過這也是有可能的，反正都在外面晃嘛，對這些生存在大自然的蟲蛇來說，這些都是它們的地盤。

  [5 h" k( q* h8 E) Z+ r2 i好吧，就當作是大家都在外面晃嘛，真要碰上「活生生」的蛇的機會也不大。也許有蛇，但蛇不在你的行進範圍內；或者，蛇感覺到人的出現，先行迅速循入草叢隱敝，這樣的話，也不會認知到有蛇的存在。

實際上會發生的情況是：蛇在穿越軌道時，被急駛而來的列車斬斃；或在小路上蛇行時被車輛輾斃，於是，我們就會看到地上所遺留各式不一的蛇乾，然後才會認知到：哇，這裡有蛇。
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- B7 C4 r1 h, s: Y; C除非是長時間在蟲蛇的地盤上生活，如當地居民或班哨弟兄，待的時間夠長的話，蟲蛇就會進入你的生活。
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雖說如此，還是要小心，再小心。

[ 本帖最後由 bt 於 2007-10-5 19:12 編輯 ]

在網站上搜尋時，看到橋隧三0一連的一位前輩記敘橋隧班哨生活的文章，很是精實。

想起來真是有聽學長說過，以前的學長們要放積休假時，要兼程回連上統一測驗戰技，過了才能休假，而且放行的時間掐的很緊，拿到假單出了連部大門後要直衝山下的關山車站才趕得上「休假列車」，沒有絲毫的餘裕。

依文內所述的時間，這位 Yen 學長大概是一七字頭的學長吧。學長們，真是太精實了。
' [/ @2 n) K6 d: G8 G+ u& {6 B! y+ c/ J
轉貼網址如下，捲頁至底的最後一篇文章。
http://www.tts.tw/forum/viewtopi ... 50da25244b90ccbfe61
* a* D) o) U' E3 Y5 }
[ 本帖最後由 bt 於 2007-10-5 23:14 編輯 ]

原帖由 bt 於 2007-10-5 14:47 發表
依文內所述的時間，這位 Yen 學長大概是一七字頭的學長吧。學長們，真是太精實了。

; X+ @& B! ^+ e  f可是他說搭乘光華號特快車,恐怕梯次更早.

" g  y6 |7 u! m我們一七字頭時,最快的是柴油動力的自強號,自然是搭車首選囉.記得從台東發車的自強號抵達花蓮後,還要加掛一組車廂(大概是六節車廂吧).

以下為官方版本
2 J( Q$ C; q0 ?# K; x* |  ^0 ?+ X交通部鐵改局的計畫
http://www.rrb.gov.tw/index3/index3-E.asp
0 c2 E& _1 w9 ^7 r  H關於東部鐵路有三個專案
東改,東改後續以及東快
" V! V9 B# Y4 n# ^$ S其中東快專案應該是BT學長的噩夢吧
/ t. V$ Y: [. R$ T) s1 O要電氣兼部分雙軌化........ 保重了橋隧連..........
3 I4 X' m- b! N4 C( b4 O6 G; W
3 L8 O8 X; Y: Y- n# V9 Q[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-6 20:16 編輯 ]

報告學長
6 k! L. z' i( h4 Z3 j4 O+ `學弟的同好說大約十一月初他就有空
或許時間喬好之後
可以協助學長一臂之力
4 k; e& l/ g$ W! G. H1 O.....來一趟301連橋隧大爆走
9 n4 n* Z8 F  \我有個鐵路局站長好友
" g; S6 Z' u# Q7 Q8 B他一直很羨慕橋隧連....可以看火車
3 @1 \) j7 J) B# R9 I他說他民國80左右有看過莒光園地介紹警橋
超級羨慕~因為他在澎湖當兵...根本沒有火車
3 r* p$ F( }8 [! K6 w最後他補充莒光園地一介紹完>>>警橋也裁光了.......
( h  L+ _" Q9 `; w
2 z0 U% Q! J( C$ P. T[ 本帖最後由 Infantry 於 2007-10-7 03:51 編輯 ]

原帖由 ddg925teyang 於 2007-10-6 19:29 發表
, c5 v6 k. s2 s# t3 i# S關於東部鐵路有三個專案
東改,東改後續以及東快
其中東快專案應該是BT學長的噩夢吧
  _& a1 ]/ ^9 B要電氣兼部分雙軌化........ 保重了橋隧連 ...

還有橋樑改建工程，如豐坪溪橋→→大禹班，這次真的是要走入歷史了。

容我花點時間把橋隧三0一連班哨的相關位置整理一下，先作個準備工作。

報告學長~
GOOGLE EARTH花東地區的影像都算漫清楚的
' N. N1 ]! B5 x7 l不知學長可否嘗試從空照圖中找尋三民班及其他班哨的輪廓

我記得好像是三零一連或三零二連  有一次遇到颱風來海水把整個班哨都沖走了  槍都不見了 接著大老闆就要求戰情中心每天回報被
* F! i8 @: |4 i7 H/ B: m* Q沖走的班哨附近人員車輛動態 一直到我離開東警部還是如此