蘇花公路路況 隨機新聞更新 行車密技 ( 100.2.21日開始紀錄 )

蘇花再坍方! 春節前雙線難通車

http://tw.news.yahoo.com/%E8%98% ... B%8A-105800342.html


華視 – 2013年1月12日 下午6:58

蘇花公路又封閉了，正在搶修的蘇花公路115.8公里處，因為連日大雨，
上方邊坡再度發生大規模坍方覆蓋路面，原本每天開放四小時通車措施
被迫取消，接下來還得要看天候狀況，機動決定是否開放；未來如果
雨勢不斷、坍方持續，春節前要全線開放通車，恐怕會有變數。


蘇花公路又封閉了，原本每天開放的四小時通行，上午緊急喊卡，
讓一大早趕往花蓮的遊客很錯愕。

連日大雨一直下，蘇花公路去年底才大崩塌的地點，上方邊坡又發生了
大規模的坍方，鬆垮的土石冷不防就會從山上滾滾而下，讓人看得是
怵目驚心。公路總局封路趕工，希望能夠趕在農曆年全線搶通，搶修
人員在雨中，辛苦趕工，但是山區天氣
實在太不穩定，因此每天
四小時的開放措施，還要視天候狀況再做決定。


蘇花公路一斷，不僅影響連外交通，郵物運送也大大延遲，眼見花東
地區學生要返鄉過寒假，一箱箱的冬衣包裹，要怎麼辦？

學生包裹一箱30公斤只要100元，郵局還會貼心的到校取貨，然後
直接幫學生送達家中，收件日期到1/25為止，現在只能祈求老天爺
賞賞臉，讓天氣趕快放晴，蘇花公儘速搶通。

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蘇花公路再坍方 春節搶通生變!

http://tw.news.yahoo.com/%E8%98% ... E%8A-040000497.html

華視 – 2013年1月12日 下午12:00

正在搶修的蘇花公路115.8公里處，因為連日大雨，上方邊坡又發生了
大規模的坍方覆蓋路面，嚴重影響搶修進度，工程人員冒險在落石區
清理土堆，未來如果雨勢不斷、坍方持續，春節前要全線開放通車，
恐怕會有變數。

用路人大排長龍，等的就是通車的這一刻，去年底12/28，蘇花公路
經過搶修，趕在元旦連假前短暫開放，之後再度封閉趕工，目標是
農曆過年前可以全面開放，不過壞消息是，全線通車恐怕會有變數。

施工單位連日搶修台九線蘇花公路115.8公里處，不過老天爺不賞臉，
連日大雨一直下，原本崩塌處的上方邊坡，又發生了大規模的坍方，
鬆塌的土石冷不防就會從山上滾滾而下，讓人看得是怵目驚心。


原本每天開放的四小時通行，上午也緊急喊卡，讓一大早趕往花蓮的
民眾很錯愕，由於山區天候實在太不穩定，土石也不穩固，現在也
只能視情況機動封閉，提醒用路人多加留意。

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蘇花公路115.8公里坍方 再度封閉

http://tw.news.yahoo.com/%E8%98% ... 6%89-140406301.html


原視 – 2013年1月12日 下午10:04

從花蓮義消人員所拍攝的畫面可以清楚看見，蘇花公路115.8公里處
上方發生嚴重土石坍方，好不容易才完成第一階段的搶修又告中斷，
公路總局趕緊派員日夜不眠清運土石加強搶修。


為了加速搶通，公路總局目前也關閉了每天早上五點到九點的
開放時間，所以蘇花公路目前東澳到蘇澳路段是維持封閉。

至於何時會開放通行?公路總局表示受到氣候影響，現場山坡還是
有持續性的落石坍方，13號會依實際狀況再考慮是否放行，
提醒駕駛人特別注意。

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天雨蘇花公路崩 新年通車考驗大 　路基坍塌二十公尺 通車時間延長

http://www.ttv.com.tw/102/01/1020112/10201124336202I.htm

2013/1/12


影響東部交通運輸的蘇花公路，週五因為大雨再度崩落， 導致原本可以
在上午五點到九點開放的時段，再度封閉，工程單位表示，連續的大雨，
影響了工程進度，加上再坍下二十公尺長的路基，讓通車時間再度延長，
也就是說，實現農曆年前通車的支票，困難度又更高了。

從現場路況的監視器畫面可以看出，蘇花公路115.8公里處這個施工路段
還不斷有土石坍榻下來(NS)上個月因為豪雨導致蘇花公路中斷，今年元旦
好不容易恢復單線通車，管制每天可以在上午五點到九點進行單線雙向通車，
沒想到，這幾天宜蘭地區雨勢不斷，昨天上午再度發生土石坍面積長達
二十公尺，土石量有五佰立方，為了安全起見，上午原本開放通車的時段
緊急喊卡，讓一大早趕往花蓮的民眾很錯愕.


(SUPER民眾:…只好車子停這裡做火車…+SUPER公路局四區處人員:練長信:…)

要切山才能重新找出路基的蘇花公路115.8公里路段，這次再坍恐怕影響預定農曆
春節全面通車的進度，工程人員表示，由於山區大雨不斷，會盡量趕在春節通車，
至於這幾天是否能恢復五點到九點的通車時段，明天淩晨一點再視狀況決定。

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蘇花公路 115.8公里處本來在切山搶修的地點上方土石再度崩塌...

上面的新聞就說明了細節...

目前每天早上 05:00 ~ 9:00 開放四小時的通車也暫時停止通行.

再繼續崩下去, 崩的不只是這段路段不通而已.



崩塌點正上方的雷達基地也不保了.


這地點山勢太陡峭, 實在很難鞏固, 就看工程團隊如何解決這難題了.

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這是 102.1.21日 9天後我補充在這邊的輔助新聞,

上面才提到雷達站的事情,蘋果日報沒多久就報出來了.


《蘋果》直擊 蘇花坍不停 雷達站隨時會垮

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20130121/34784467/%E3%80%8A%E8%98%8B%E6%9E%9C%E3%80%8B%E7%9B%B4%E6%93%8A%E8%98%87%E8%8A%B1%E5%9D%8D%E4%B8%8D%E5%81%9C%E9%9B%B7%E9%81%94%E7%AB%99%E9%9A%A8%E6%99%82%E6%9C%83%E5%9E%AE


守護北台灣空防 2013年01月21日    

東澳嶺雷達站位於蘇花公路約一一五公里處上方，該處崩塌災變頻傳，
大量土石在海岸形成沖積扇。

空中攝影



【綜合報導】位於蘇花公路東澳路段山頂，負責北台灣空防的空軍
東澳嶺雷達站，近年來因降雨量大，山坡不斷崩塌，已岌岌可危。


因當地地層不穩、且又是臨海迎風面，遇大雨坍崩事件頻傳，專家認為
若再不做好水土保持，只要再遇大雨，「雷達站隨時都可能崩塌！」


有「東台灣之眼」之稱的空軍東澳嶺雷達站，二○一○年十月梅姬風災後，
雷達站東側圍牆下方土石不斷坍方，當時即有擔心雷達站崩塌的阿兵哥
爆料指出，梅姬颱風過後，不僅下山的路遭沖毀，連直升機停機坪都傾斜，
還斷糧好幾天，最後以直升機空中運補，才不致斷糧。



圍牆工事早已坍塌

兩年多來，坍塌的面積擴增了數倍，連雷達站的圍牆都已傾塌，倒在陡峭的
山坡上。近日下方蘇花公路一一五公里東澳段又因連續大雨坍方封閉搶修，
搖搖欲墜的雷達站是否安全又引發討論。


《蘋果》為了解該雷達站崩毀情形，近日多次進入蘇花公路一一五點八公里
坍塌處，拍到不少怵目驚心的照片，空拍圖顯示，位在海拔八百二十一公尺
高的東澳嶺雷達站，最外圍的圍牆與工事早已坍塌，長度約兩百公尺，
部分已懸空，而崩落的圍牆還卡在半山腰，山頭上的岩層土石整個裸露在外，
隨時都有再次崩塌危機。

熟稔當地地形的台大地質系教授陳宏宇指出，蘇花公路東澳段屬破碎片岩板岩、
片岩，因坡度陡峭、岩層裂縫又多，長期風化下岩石強度早已弱化，只要
大雨一來岩石就可能崩解，山頂的雷達站隨時有崩塌危機。

軍方緊急護坡整治

台大地質系教授陳文山也表示，當初興建東澳嶺雷達站時，軍方疑砍山頭整平，
但回填土較鬆軟，若排水設施不佳，雨水會沿著周邊岩盤流動，造成岩盤不穩定。

他懷疑，梅姬颱風時，東澳嶺的大面積崩塌恐與此有關。他強調，因當地屬軍事
管制區，到底當初興建時回填土面積多大？外界不得而知，但一定要立即解決
回填土滲水問題，否則勢必影響雷達站安全。

空軍司令部昨表示，空軍已執行東澳嶺雷達站護坡監測、南側擋土牆崩塌原因
委託調查、地質安全評估及擋土牆復健整治工程等案，完成後可確保陣地及
官兵安全。空軍官員強調，目前司令部已進行復健整治工程，由於學者專家
建議要進行植栽，今年起一連三年，都會執行整治工程，避免崩塌範圍擴大。



二○一一年東澳嶺雷達站（箭頭處）周邊已有明顯的土石坍方（圖四），

虛線框內仍未崩坍，但《蘋果》前天透過空拍，發現該區域已坍塌（圖三）。

圖四  前年兩架戰機在東澳嶺雷達站附近墜毀，搜救人員在陡峭的山坡
搜尋戰機和殉職飛官。

資料照片

專家認與蘇花無關

對於外界質疑軍方雷達站興建後造成當地土石坍塌，可能與下方蘇花公路
崩塌有關，但陳宏宇、陳文山皆認為「無直接關聯性。」空軍司令部也強調，
雷達站的擋土牆設施，距邊坡坍塌處尚約八十公尺，且下邊坡亦無破壞現象，
應非下方蘇花公路坍塌的原因。

林務局則表示，東澳嶺雷達站周邊土地早移交國防部，因此建議軍方應趕緊
做好水土保持，以避免雷達站傾塌。


東澳嶺 雷達站位置

蘇花公路東澳段意外

★2012/05/13：大雨造成115.9公里處大規模土石滑動，113、117及119公里
等多處地方也出現坍方，公路總局晚上7時全線封閉


★2011/09/13：空軍2架F-5型戰機晚間從花蓮基地起飛執行例行夜間訓練任務，
在116.4公里處約海拔600公尺處撞山失事，3名飛官殉職

★2010/10/21：梅姬颱風豪雨，造成土石流，在112.8公里處，弘泰旅行社遊覽車
（內有司機、大陸籍領隊2人）與劉姓老師所駕轎車墜谷，116公里處則有
創意旅行社陸客團遊覽車（車內有21人）落海失蹤


★2004/08/15：東澳段123.7公里處，右側山崖約20公尺高處落下一顆高2.5公尺、
寬1公尺、重約3公噸的巨石，砸中一輛轎車貫穿車體，車內尤姓一家4口中3人
慘死，僅6歲小女兒躲過一劫資料來源：《蘋果》資料室

[ 本帖最後由 soavii 於 2013-1-21 11:19 編輯 ]

1月10、11日兩天宜蘭下大雨不停，在這樣的雨勢沖刷下，在蘇花公路脆弱的山坡地，崩塌是免不了，所幸的是沒有造成人員的傷亡。

蘇花東澳段 恢復管制通行

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KdqKrn90UvI



http://tw.news.yahoo.com/%E8%98%87%E8%8A%B1%E6%9D%B1%E6%BE%B3%E6%AE%B5-%E6%81%A2%E5%BE%A9%E7%AE%A1%E5%88%B6%E9%80%9A%E8%A1%8C-042450531.html

中央社 – 2013年1月13日 下午12:24

（中央社記者沈如峰宜蘭縣13日電）

公路總局說，由於降雨趨緩，昨天一度封閉的蘇花公路東澳段，
今天起恢復每天清晨5時至上午9時的管制通行措施。

蘇花公路115.8公里處（蘇澳至東澳間大坑橋）附近在去年12月14日
因連日大雨，發生約45公尺長的路基被淘空。

公路總局第四區養護工程處經初步搶修之後，從今年元月3日起
，每天只開放清晨5時至上午9時，讓小客車等3.5噸以下車輛通行，
其餘時間封路，進行切山擴路工程，希望趕在農曆春節前有條件通車。

第四區養護工程處說，受連日大雨影響，災害段先後在11日與12日發生
上邊坡土石坍塌，一度實施預警性封閉，由於今天清晨當地降雨趨緩，
即日起恢復每天清晨5時至上午9時的管制通行措施。

第四區養護工程處表示，近日雖受坍方因素，影響修復作業，但日前
工程進度略有超前，因此趕在農曆春節前有條件通車的目標不變，
可望在2月7日之後，讓20噸以下的遊覽車、貨車與小客車等車種通行。
1020113

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憶蘇花搶修… 土石崩落 他死裡逃生




交通部公路總局南澳工務段副段長傅立祥多次死裡逃生，
如今與第一線施工團隊仍在蘇花公路奮戰搶修。

圖卅公路總局南澳工務段提供

蘇花公路為東部與北部之間唯一公路命脈，上個月坍方後，交通部
公路總局副局長趙興華以「人操到爆肝、機械操到爆管」，來形容
日夜趕工情況。交通部公路總局南澳工務段副段長傅立祥，自上月
十四日蘇花公路坍方後投入搶修工作，連衣物都是家人寄送到工務段，
至昨天已三、四天未曾闔眼，「即使能睡，一天也不超過四小時。」

傅立祥在公路總局卅一載，他出身花蓮，家中兩代為公路人，父親
曾在公路局關山工務段服務，也是南橫公路開路線先鋒。

公路生涯卅一年，傅立祥數度死裡逃生。前年十二月，蘇花公路受
奈格颱風豪雨影響中斷，當時路況巡察人員發現蘇花公路路面出現
多處龜裂，他凌晨六時抵達現場，研判邊坡可能下滑，立即通知蘇澳、
東澳兩端管制哨禁止車輛進入，道路封閉不到十分鐘，邊坡就整個砰然崩塌。

「死裡逃生經驗太多了。」傅立祥說，蘇花公路清水路段去年坍塌，
搶修時在高邊坡用炸藥清除大石，每回開炸完他都需到現場勘查，
一回在勘查過程中碰到剩餘土石滑落，他無處可逃，情急中躲在
爆裂的柱子後面，聽到無線電中同仁大喊「傅立祥被埋了！」
他全身左右兩側被土石砸到瘀青，所幸撿回一命。

傅立祥表示，搶修最大的挑戰為天候跟地質，當地雨量長年為台灣
前三名，從上月中至今僅一天半未下雨，加上地質屬於破碎面，
地質皺摺正如夾心餅乾中間對折處，施工條件非常差。

上周還有怪手在六十公尺高邊坡上半個輪子懸空，差點墜入


一百六十公尺溪底，連擁有卅年經驗的怪手老大哥都嚇破膽。



傅立祥指出，落石坍方在切山過程經常出現，遇上大雨還會有泥流風險，
前天施工團隊整夜沒睡徹夜搶修，昨天早上才能開放四小時有條件通車。

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搶修中的 115.8 公里,因為宜蘭連續大雨導致搶修點上方
土石流動滑落暫停通行後, 也因為宜蘭天氣轉好 也重新
開放每天早上 05:00 ~ 09:00的管制通行.

每天搶修的工作人員與公路總局第四區養護工程處人員
也真的夠辛苦了, 新聞沒報大家也不知道他們在山上是這樣
在過活的,只為了讓大家在年假都能往返花東.
真的謝謝這群辛苦的工作人員,謝謝你們.

[ 本帖最後由 soavii 於 2013-1-14 09:38 編輯 ]

搶修進度超前 蘇花公路31日前放行大車

http://tw.news.yahoo.com/%E6%90% ... B%8A-104448444.html


中廣新聞網 – 2013年1月17日 下午6:44

蘇花公路東澳路段由於災害嚴重，封閉搶修，目前每天只在早上5到9點，放行3噸半以下
貨車通行4小時。在公路總局日夜趕工下，目前進度略微超前。公路總局「四區工程處」
今天指出，目前計畫提前在本月31號恢復大型車「管制通車」，但確切的通車時間，
將在本月25號公布。

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蘇花公路 擬31日通大客貨車


http://tw.news.yahoo.com/%E8%98% ... B%8A-095409688.html

中央社 – 2013年1月17日 下午5:54

（中央社記者沈如峰宜蘭縣17日電）交通部公路總局今天說，若未來天候良好，
蘇花公路宜蘭東澳災害段可望在31日起，開放大客貨車管制通行。

蘇花公路115.8公里處（宜蘭東澳附近）在去年12月14日因連日大雨，發生約
45公尺長的路基被淘空。

公路總局第四區養護工程處經初步搶修後，從今年1月3日起，每天只開放清晨5時
至上午9時，讓小客車及3.5噸以下車輛通行，其餘時間封路，進行切山擴路工程，
希望趕在春節前正常通車。

第四區養護工程處下午說，交通部長毛治國在昨天視察災區後指示，搶修作業在
天候狀況許可、施工及用路都安全的前提下，應加速作業，提早開放時程。

第四區養護工程處表示，若近日天候情況良好，災害段的切山擴路工程可望在
25日完工，目前以31日讓大客貨車以下車種管制通行為目標。1020117

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目前看來蘇花公路的搶修進度沒受到之前大雨太大影響.

春節前雙向通車的機會是非常大, 更可以讓大貨車在月底通車.

花東地區也有望迎接人潮滿滿的長假期了, 把這一段缺掉的業績補回來.

蘇花公路 最快月底全通

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7648725.shtml


【聯合報╱記者李承宇卅台北報導】2013.01.20 02:41 am

老天爺賞臉，過去一周天氣不錯，加上工程人員日夜搶修，原本預計到小年夜
前一天才能全面搶通的蘇花公路，因搶修進度超前，時間有機會提前到這個月底。


上個月中蘇花公路一一五點八公里處路基淘空，封閉搶修，現在每天只開放
早上五時到九時，三點五噸以下車種單線雙向管制通行。今年來，間歇性
大雨不斷，嚴重影響搶修進度。


公路總局第四區工程處南澳工務段段長陳世昌說，過去一周天氣狀況轉好，
搶修人員沒日沒夜趕工，目前進度已超前，確定卅一日至少可以開放廿噸
以上大型車輛通行。

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上面是今天的新聞, 依過去的經驗來說,公路總局說

什麼時後通車就是什麼時後通車.

不會變化, 只會有機會提前 不會發生延後的機率.

除非 ~ 天候因素導致施工停滯或產生施工阻礙的新狀況.

不然說月底通應該就是 1.30日或1.31日就會雙向通車了.

蘇花公路搶修超前 元月30晨5點起恢復通行


http://tw.news.yahoo.com/%E8%98% ... 1%8C-092646426.html


中廣新聞網 – 2013年1月24日 下午5:26

台9線115.8公里蘇花公路宜蘭縣蘇澳到東澳間災害路段，搶修作業進度超前，
公路局四區工程處指出，由於最近天候佳，因此擴挖施工進行順利，這兩天
經專家學者現場評估，公路上、下邊坡安全，因此將提前在1月30日上午
5點起全面恢復通行。(賴沁沁報導)

蘇花公路115.8公里上個月14日發生路基嚴重流失，公路局每天動員約17部
大小重機具及40多名人力日夜趕工，在所有可搶修工作面，全部佈設機械及
人力同步搶修，近日來由於天候狀況佳，施工順利進度超前，南澳工務段長
陳世昌指出，經專家學者現場會勘公路上、下邊坡短期內可以讓車輛安全通行，
因此原本預訂2月8日完成搶修的時程，將提前在1月30日上午5點起，全天恢復通車。

不過，公路局四區工程處表示考量行車安全，災害路段仍採管制通行，要求大型客、
貨車通行時前後需保持 50公尺的安全車距、通過工區速限時速25公里，提早
恢復通車將可以疏解花東地區、蘇花公路沿線居民對外運送，以及春節疏運需求。

而在春節假期結束後，2月19日上午8點起到5月31日止，進行公路上、下邊坡的
穩定保固，將再執行第3階段災害邊坡補強復建作業，配合施工需要在施工路段將
實施交通管制，單線雙向全時段將以號誌管制通行。

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蘇花公路終於全線搶通了,1月30日清晨 5點就可以開放雙線通車了.

等過完年以後該路段會再恢復 單線雙向紅綠燈管制通行到 5.31日,
以進行邊坡穩定保固作業.

花蓮與大貨車業者終於等到了交通暢通的這一天了.

其實目前的蘇花公路是很脆弱的，逢雨必成災，爾後也是走走停停的狀況，再以蘇花改來改善蘇花公路，也是無濟於事，它是以現有的蘇花公路為基礎，再易崩塌地方，以明隧道和鑿隧道來改善公路，但是地形和氣候的改變，什麼時候？什麼地方要崩塌？讓你無法去防範，所以以後走蘇花公路仍然是搏命的行走，大家要注意！

蘇花今恢復雙向通行時速必須維持25

http://tw.news.yahoo.com/%E8%98%... 8125-000628089.html



中廣新聞網 – 2013年1月30日

上午8:06


蘇花公路今天清晨五點起，開放所有車種雙向通行，預料春節期間，
將湧進四萬量車次。
蘇花115.8公里處，上個月十四號，路基被掏空，過去四十二天，
只有九天半沒有下雨，工人冒死趕工，高達半數工人，半途落跑，
創下史上最大的離職率工程，所幸還能提前完工。

公路總局表示，所有車輛行駛到東澳兩百公尺管制處，都需減速到
時速25公里，遊覽車、大貨車都需保持50公尺安全距離。

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蘇花公路全線通大客貨車上路


http://www.cna.com.tw/News/FirstNews/201301300014-1.aspx


2013/01/30 09:20:00

蘇花公路東澳災害段30日凌晨5時起恢復雙線正常通車，許多
大客貨車於開放時間一到，魚貫路過運輸。

（中央社記者沈如峰宜蘭縣30日電）蘇花公路東澳災害段
今天凌晨5時起恢復雙線正常通車，許多大客貨車於開放
時間一到，魚貫路過運輸。蘇花公路115.8公里處
（宜蘭東澳大坑橋）附近於去年12月14日因連日大雨，
發生路基被淘空。


公路總局第四區養護工程處經第一階段搶修後，從今年
元月3日起，進行第二階段切山擴路工程，每天只開放
清晨5時至上午9時，讓小客車等3.5噸以下車輛通行，
其餘時間封路施工。


由於第二階段施工順利，災害段的上下邊坡已初步穩固，
新擴建的路基也已鋪設完成。


今天凌晨5時起，災害段暫時恢復全天雙線雙向正常通行，
速限25公里，雖然不限車種，但大型客、貨車通行時，
前後需保持50公尺安全車距，希望有效紓解農曆春節前後的
大眾與民生物資運輸需求。


在今天尚未開放通車前，蘇花公路蘇澳端入口在凌晨4時
左右就有上百輛車子等待公路總局放行，其中有8成是大貨車，
排在最前面的幾輛車子從凌晨2時就來排隊。


「終於有車子可以跑了」、「過年之前總算有工作可以做了」、
「不再愁沒錢讓家人過新年了」，大貨車司機們說，蘇花公路
東澳災害段自從中斷後，他們有的已有30多天沒有工作可糊口，
如今總算可恢復上班。


雖然蘇花公路東澳災害段已暫時恢復雙線正常通車，但上午7時
一到，許多施工人員就拉著繩索，繼續當起「蜘蛛人」，爬上
災害段上邊坡處冒險施工，進行邊坡掛網與保固工程，希望讓
用路人有更安全的道路。


公路總局說，2月19日上午8時起，災害段將進入第三階段工程，
進行上下邊坡更穩定工程，屆時將實施單線雙向管制通行，
預定今年5月底工程完工，恢復正常雙線通行。1020130

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蘇花搶通 工人辛苦誰人知

http://tw.news.yahoo.com/%E8%98% ... F%A5-114431044.html

中央社 – 2013年1月30日 下午7:44

（中央社記者沈如峰宜蘭縣30日電）蘇花公路東澳災害段今天終於暫時恢復正常通車，
在過去37天中，工人們冒著危險在上下邊坡吊掛施工，有人受不了風雨吹襲感冒退出，
一切的辛苦只為讓民眾春節返家方便通車。

蘇花公路115.8公里處（宜蘭東澳段）因地質不穩，近年來屢發生嚴重坍方。

這段高危險路面在去年12月14日又因連日豪雨影響，發生約45公尺長的路基淘空，
只剩下數十支基樁裸露，勉強支撐厚度約50公分的水泥路面。

由於這次主要災區位於下邊坡路段，重機具根本無法在危險的邊坡上進駐施工，協助
公路總局搶修的承包廠商在當天進駐後，立即展開與過去不同的特別任務。

施工團隊先派吊車開到附近較穩定的路基上，再將工作平台懸掛在災害段下邊坡處，
工人們冒險站在工作平台，進行基樁穩定工程，腳底下就是80多尺深的溪谷。

除了高度造成工人們的心理壓力，災害段又是東北季風的風切口，強勁風勢不時造成
工作平台搖晃，施工初期又逢連日降雨，增添工作困難度。

「有人做了一天，受不了風雨吹襲感冒，隔天就不來報到了」公路總局說，原本承包商
請來兩組人馬，接力趕工，但其中一個10人小組隔天就有5人發燒，之後這組全部辭職；
另一個7人的小組做不了幾天也說「這種辛苦錢不賺了」，承包商最後只好利用他們自己
既有的班底，並暫停其他工程，全部集中到災害段施工。

災害段今年元月進入第二階段的切山擴路階段，工人們必須在清晨天未亮時就準備前置作業，
當太平洋海面露出曙光時，他們就得一手扛起約20公斤重的鐵網，一手拉著繩索，爬上災害段
上邊坡處約70公尺高的斜坡，當起「蜘蛛人」，做邊坡掛網與保固工程。

記者曾試圖體驗他們的施工困難度，但過不了幾分鐘不只手沒力，腿也軟了。

日前，承包商與公路總局為這群勇士在蘇澳海鮮餐廳舉辦尾牙時，在晚上8時才開桌，他們
抵達餐廳之前只匆忙盥洗臉手，上桌前連一身的髒衣都來不及更換。

災害路段雖然今天起暫時恢復正常通車，但上邊坡處仍有工人繼續當「蜘蛛人」。

公路總局說，施工人員要繼續做到小年夜前一天才能暫時休息，大年初5又要回到工作崗位。

災害段的基層工人曾拜託媒體，希望不要以「賣命施工」等字語報導他們，因為報導一出後，
勞安單位就會馬上來檢查施工環境，可能讓工程延宕。

每當蘇花公路一旦發生災害，社會總免不了給施工單位儘速通車的壓力，工人們就必須
相對加倍付出，他們的辛勞，又有多少人能體會？1020130

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蘇花公路終於在今天清晨 5點全面雙向通車了.

大卡車也可以通行了, 過完年以後這個路段會再恢復
雙向單行紅綠燈管制因應邊坡施工加固工程一直到
5月底, 無論如何也算雨過天晴的好消息.

大家終於能順利開車往花東過上一個渡假日了.

只能說這群工人朋友真的辛苦了,謝謝他們的付出... 謝謝.

[ 本帖最後由 soavii 於 2013-1-31 05:24 編輯 ]

蘇花公路再次全面中斷, 這次中斷的路段是接近花蓮端的


169.9公里處, 預計封路三天搶通明隧道, 蘇花公路只要遇到

連續大雨, 必定會有土石坍塌的不是問題的問題, 只是

規模大小而已, 小的話就是邊坡落土落石影響行車程度較小,


規模大的就是 山頂大石鬆動往下滾落砸壞路面等基礎.

最不堪的就是威脅到行進中的車輛,

甚至路基被山上沖擊下來的大量水量給掏空地基.

看來蘇花改的腳步要快一點了.

舊蘇花公路的狀況已經到極限了, 邊坡與地基在長期使用的


負荷與自然環境侵襲變遷之下, 已經到達每逢 " 連續豪雨 "


必成災的不是問題的問題了...

也就是說 這已經成為固定問題的問題讓所有會用到蘇花公路的
用路人自己心裡一定要有的 基本觀念...

只要是連續 " 大雨 " 的期間 , 要開上蘇花自己心裡一定要更警覺.

在這段連續豪雨 屬於 蘇花公路的警戒期間, 最好能搭鐵路往返

花蓮是最妥善的安排, 車停蘇澳新站改搭鐵路,時間很快大約一小時,

班次列車也算多, 畢竟蘇花公路已經在這幾年颱風的侵襲與太平洋

外海頻繁地震的固定催化之下已經變的更為脆弱, 幾乎達到老年人

的體況等級, 這不是只做邊坡與地基改善的 治果問題, 整個問題出在

蘇花沿線路段山頂上早已被鬆動的地質不斷被地心引力下拉的

基本物理問題, 無解的... 只能要大家特別小心 連續豪大雨 期間的

警戒期, 不要開車上蘇花, 幸好這幾次的事故因為 創意遊覽車團的

墜崖事件 公路總局擬訂了一套 蘇花公路封路機制系統, 也真真實實的

發揮功效守護後續嚴重事故大事化小 小事化無有驚無險的蘇花公路

後續事故, 沒有前人的犧牲奉獻付出, 後面的大家不會得到這些用血汗

堆疊出來的事實, 讓大家得以獲得更有保障的 蘇花公路用路安全制度.

但是大家也要明則保身, 不要在敏感時間去硬碰硬.

在這邊再次真心呼籲... " 連續 " 豪大雨期間 " 盡量 " 不要走蘇花公路 ~

因為我每三星期去一趟 蘇花公路觀音亭 運補維護時, 碰到連續豪大雨...

我也是 會延後幾天等氣候穩定一點再去的 !



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蘇花公路明隧道被大石擊中中斷




http://news.chinatimes.com/realtime/110110/112013050600726.html



http://www.youtube.com/watch?v=ibSsrZL026U



2013-05-06 【中廣新聞卅閻大富】

    受到整夜豪雨雨影響，台九線蘇花公路一百六十九點九公里處，今天（6號）
上午八點半左右，發生大石塊落石擊中「仁清明隧道」的事故，也造成明隧道崩塌，
還好當場無沒砸中人車，但通過附近路段大約有兩百輛車的行程受到影響，
目前和仁到崇德路段封閉，和仁以北路段仍維持雙向通車。公路總局表示，
施工單位將會全力搶修中，預計最快九號下午可以修復通車。

     公路總局表示，東部地區整夜的豪雨，造成蘇花公路一百六十九點九公里處
上方大石塊掉落，擊中「仁清明隧道」頂板，也讓支撐的樑柱嚴重毀損。

     第四區養護工程處處長張運鴻指出，由於明隧道上方還有零星落石現象，
因此，施工人員需等到安全無虞後才會進場搶修，還好落石不在明隧道中間，
會先切掉部分大樑，清除損壞部分。

     公路總局表示，目前已封閉和仁到崇德間路段，如果天候狀況許可，預估
最快九號下午可以修復開放通車。而公路總局已聯繫台鐵、觀光局、高公局、
農委會及東部各縣政府，啟動蘇花公路中斷疏運應變機制，並發布道路中斷訊息，
而台鐵也將增開列車協助疏運。

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仁清隧道遇落石！蘇花公路台9線封閉　最快9日搶通

http://www.nownews.com/2013/05/06/327-2934944.htm

葉立斌
2013年5月6日 13:03


蘇花仁清明隧道暫封閉 蘇花公路仁清明隧道6日上午發生落石，造成明隧道梁柱受損。
公路單位基於安全考量，宣布道路暫時封閉到9日。

花蓮蘇花公路又發生坍方意外，6日上午約10時左右，蘇花公路台9線和中至崇德段
發生坍方意外，這次需3天才能修復。蘇花公路台9線和中至崇德段從6日上午10時
暫時封閉，預計到9日下午才會再開放。

蘇花公路因連日大雨，169.9公里處，仁清隧道南口傳出大量落石坍落，南口大樑
嚴重毀損，目前雙向封閉。公路總局四區工程處長張運鴻接受《蘋果日報》採訪時
指出，如天氣良好，無更多落石，將以怪手直接切除受損的地方，最快9日可搶通。

目前已協商台鐵加開列車疏運，在國道5號高速公路、蘇花公路沿線的用路人皆需注意。

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蘇花封3天 450團陸客行不通

http://life.chinatimes.com/LifeContent/1401/20130507000463.html


2013-05-07         中國時報 曾懿晴、李宗祐、簡浩正卅綜合報導

　大雨導致蘇花公路再度中斷，蘇花公路是花蓮唯一聯繫北部的重要公路命脈，
此次中斷影響東部農作物北上運銷，貨運也需改走南迴公路，增加路程與時間。

觀光局統計，蘇花公路封路三天，造成約四百五十團陸客團無法前往太魯閣旅遊。

　專做花東區衛生紙、尿布的經銷商楊登貴表示，蘇花公路封閉使公司物流出貨
大受影響，原訂每周一、三的到貨都會延遲交貨，幸好店家都是老朋友，經溝通後
損失不多；另外在機車託運方面，正捷機車託運的陳先生表示正常託運不受影響，
頂多延一天到站。

　農產繞道 農糧署將補助

　農委會宣布，花東地區蔬果產品在蘇花公路搶修期間，繞道南迴公路到北部市場
所增加運費，每公斤由農糧署補助最高一．三元。農民若透過鐵路平車載送農產品，
台鐵將給予運費五折優惠，減輕農民負擔。

　蘇花公路多年來大小坍方、落石不斷，花蓮人想要「一條安全回家的道路」呼聲四起。
蘇花公路一旦中斷，花蓮運菜車得改走中橫或南迴公路，多繞半個台灣，長程運輸
也影響蔬菜品質。

　上萬陸客 去不了太魯閣

　觀光局業務組副組長陳瓊華表示，觀光局第一時間以簡訊通知旅行社、導遊等
相關單位，並透過北京、上海辦事處、海基會，告知蘇花公路中斷訊息。

觀光局統計，近期每日約有一百五十團陸客團前往太魯閣，蘇花公路封路三天，
總計約影響上萬名陸客無法前往太魯閣旅遊。

　目前陸客多走八天七夜環島行程，過去因蘇花公路坍方，陸客遊花東改由
台鐵蘇澳站到花蓮新城搭火車，遊覽車空車載運行李開行蘇花公路。

蘇花公路中斷之後，遊覽車需繞過大半個台灣，或改派其他遊覽車接駁，
影響旅遊品質。

　台鐵運務處處長杜微表示，蘇花公路去年底中斷後，台鐵每天加開
宜蘭－花蓮六班列車，今年一月再加掛車廂，較蘇花公路阻斷前，
每天約增加五千七百個座位。因應蘇花中斷加開的列車，近月使用率
僅三到四成，台鐵評估暫不加開，若有需求則立即加開應變。

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蘇花雖然危險, 但是幾乎開過她的用路人在經過她的一切無不讚嘆她的美.


台灣最美的公路 台九線

http://www.youtube.com/watch?v=YWW8iP-rVlQ&feature=share



創意遊覽團在蘇花公路的事故後, 陸客無緣看到這一切...

只能說 他們錯過了屬於 眼見台灣最美好 台 9線 蘇花公路

104公里 ~ 179公里沿線可記憶的一段遺失的旅程~

對台灣最美的山海一線天的 烙印失去了擁抱的權利與機會...

[ 本帖最後由 soavii 於 2013-5-8 09:45 編輯 ]

蘇花公路可望趕在傍晚5點鐘搶通

http://life.chinatimes.com/LifeContent/1413/20130509003399.html

2013-05-09         中廣新聞 粱國榮

蘇花公路指標169.9 公里處的仁清隧道，因為落石坍方造成交通中斷，昨天
一度因為山區大雨導致搶修進度落後，傳出通車時間可能延後的消息，
因為今天天候轉好，南澳工務段副段長傅立祥說，有信心可以趕在今天
下午5點鐘以前搶通

另外中橫公路181公里處的白沙橋路段，由於坍方情形嚴重，通車時間
難以預估，今天洛韶工務段與太魯閣國家公園管理處、林務局等單位
前往會勘，希望在不破壞生態下，能獲得同意將土方就近運置於
立霧溪谷，如此，將可縮短修路時程，否則最快要等到坍方停止後
至少一個星期才可能通車。

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蘇花公路預計在今天也就是 5.9日 17:00可以開放通車.

這次封路時間為 3天, 剛好可以接上周末假期花蓮往返的

車潮, 算是有影響中的較小影響進度與結果了, 謝謝公路局

所有辛勤為用路人打拼的工作人員, 蘇花公路真的是靠

這群冒著生命危險在火線為大家奉獻的工作人員讓大家享受

交通便利的成果.

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蘇花公路搶通 駕駛人小心行駛

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7886726.shtml

【中央社╱台北9日電】

2013.05.09 09:00 pm

交通部公路總局今天表示，日前遭落石砸損的蘇花公路明隧道，
今天下午5時已經搶通，恢復通行。

公路總局指出，東部外海因為連日對流雲系發展旺盛，導致
蘇花公路沿線大雨不斷，造成台9線169k+900處上邊坡
巨大落石擊中明隧道防護設施，造成梁柱和頂版結構
嚴重損壞，6日上午緊急封閉。

公路總局表示，經過多天搶修後，今天下午受損路段搶通
開放通行，呼籲用路人行經災害路段，應提高警覺，
注意落石，並且要保持50公尺安全車距。

[ 本帖最後由 soavii 於 2013-5-9 22:19 編輯 ]